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在餐桌上拉屎这件事,德国人也干了!

作者 :正文注明 2026-07-02 07:20:12 围观 : 评论

来源微信公众号:每日怡见
已获授权

6月23日晚上10点30分,德国全国铁路专用GSM-R无线调度通信系统全域宕机,因此造成德国全境铁路全面瘫痪2个小时。
直到第二天凌晨0点30分才逐步恢复通车,但受此影响,24号一整天,德国全国铁路持续大面积延误、班次取消。
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大量旅客被困柏林、慕尼黑、法兰克福、汉堡等各大枢纽,部分列车只能停靠在荒郊野外,闷热的车厢内挤满了乘客。

公知们口中“别人家的孩子”——德国的酒店们,居然也不讲武德,连夜涨价,并且拒绝接收德国铁路公司发放的住宿代金券,无奈之下,大量乘客只能挤在候车大厅过夜。

空气中充满了焦躁和汗臭味。
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造成这次德国全国铁路瘫痪的原因是一套名叫GSM-R的无线调度通信系统出现了问题。
这套系统呢,正是铁路行车安全核心,相当于司机与调度中心的安全对讲机和信号反馈装置。
系统出现问题之后,调度中心就无法掌握轨道车流,司机也无法接收通行指令,这样就很容易出现前后列车相撞的风险。
所以出于安全方面的考虑,法规上强制要求全国所有列车必须就地紧急停车,不允许继续运行。
就算你列车停在荒郊野外,也不允许再走了,要等系统修好了,才能继续开动。
所以这也就导致了大量的乘客滞留在车站和列车上,很多人因此错过了第二天的航班,面试,以及旅游行程。
不仅是客车,货运列车也停了,夜间的货运中断严重冲击德国工业供应链。
在现如今的21世纪,铁路是国家经济的动脉,铁路停运1分钟,那对于经济的损失都是不可估量的。
更何况这样的事情还发生在德国,这个显然以严谨著称的国家?
这简直就是史无前例,难以想象的。
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出现了这么严重的事情,造成了如此巨大的损失,那到底是什么原因导致的呢?
那就查吧。

事后德国铁路公司官方核查确认,这次是因为设备更换过程中的操作失误所导致的。

错误代码同步击穿主通信网与备用网络,主备系统架构完全相同,导致应急备份同步失效,调度中心与列车司机彻底失去联络。

那为什么要更换设备呢?

因为德国铁路网络的通信技术老旧,全国铁路仍依赖2G制式GSM-R,所以德国人决定投入24亿欧元,升级到专用5G制式。

但是因为德国近年来基建拉胯,不仅成本预算遭到了削减,技术人员被迫大量裁员,导致工期一拖再拖。

更要命的是,他们的主、备用通信网络未做物理隔离,单点故障直接全域扩散,路网容错能力极低,所以这一次简单的一次操作失误,居然就引发了全国性的灾难。

问题是查清楚了。

怎么办呢?

那就改呗。

出现了问题不可怕,可怕的是出现问题之后不思悔改,不去整改,反而只想着甩锅,只想着推卸责任。

德国基民盟全民基塞韦特在接受《奥格斯堡报告》采访时表示:“一个根本性的问题是,德国在关键基础设施领域,严重依赖了中国制造的零部件,安装了许多中国制造的组件。"

他认为:禁止这样做,是势在必行的,这并非针对哪家制造商,而是因为像中国这样的国家,根本缺乏可信度。

与此同时,绿党议员冯·诺茨也附和:“德国铁路公司的系统中仍然在使用很多零部件,它们来自那些蓄意监控并破坏我们关键基础设施的国家。”

好嘛,明明是自己系统老化,基建运维能力跟不上,管理松懈,技术人员专业度不够,可是出现了问题之后,居然要往我们身上泼脏水。

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关键是你们泼脏水就泼脏水吧,能不能有点技术水平呢?
这说出来的话,简直就是自己扇自己的脸。
等于就是在往餐桌上面拉屎,接下来只有两条路可走,要么饿肚子,要么就只能吃下被自己排泄物给污染过的食物。
你瞧瞧他们这话说的:“德国在关键基础设施领域,严重依赖了中国制造的零部件,安装了许多中国制造的组件……”
当你开始责怪中国的时候,你就已经输了。
为什么?
很简单的一个道理,你是谁啊?
你不是某个加勒比海的小国,或是非洲穷哥们。
你可是日耳曼战车,打了两次世界大战,横扫欧洲,单挑美苏英三国,引领了第二次工业革命,曾经在化工、电气、精密机械产量占全球近30%,高端新兴产业全球第一的德国啊。
2004年我们的和谐号招标的时候,德国就是四家合作方之一,给我们贡献了350km/h级CRH3动车组的技术蓝本。
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那时候的德国工业是真的厉害,所以互联网上自然就应运而生了很多吹嘘德国人的小作文。
比如著名青岛下水道和油纸包。

德国人在青岛待了 17 年,没盖豪华别墅,没修地标喷泉,踏踏实实把整座城市的下水道修完了。

一百年过去,国内各大城市一到暴雨就全城内涝,唯独青岛老城区从来不会积水。

前些年市政维修当年德建的排水管网,一处接口金属零件老化损坏,国内找不到匹配的配件,当年承建工程的德国企业早就倒闭了。工作人员辗转联系上德国相关行业协会,对方回邮件很平静:

“按照我们当年的施工规范,损坏零件周边三米范围,一定预留了备用件。”

工人半信半疑开挖,果然在竖井角落挖出用油布层层包裹的金属备件,拆开锈迹很少,锃亮完好,尺寸严丝合缝,直接换上就能正常使用。

百年前就想好百年后的维修方案,这就是德国人的严谨与远见。

虽然现在这些都已经证伪了,这些都是网上杜撰出来的段子。
但是,这却反映出当时我们很多人对于德国工业强大的那种崇拜和滤镜。
可现在,滤镜碎了。
德国人居然反过来指责是因为他们在关键基础设施领域,严重依赖了中国制造的零部件,安装了许多中国制造的组件,这才导致出现了问题。
那么我就想反问了:既然你们都说是在“关键基础设施领域”了,那你们德国人自己干啥去了?你们的工厂为啥不去生产这些零部件呢,反而要去进口国外的?
如此关键重要的领域,居然给外国的零部件卡了脖子,难道这不是德国之耻吗?
这帮德国政客们还想用老一套的中国威胁论来甩锅,可没想到这锅甩着甩着,居然把自己的底裤给扒了个干净。
他们想迎合现在的右翼言论,阻止中国商品的进口,对中国打贸易战,所以才会将出这番言论,可殊不知,这反而才是对德国工业最大的羞辱。
要么你们就承认是自己基建的问题,工业拉胯。
要么你们就甩锅给中国,但同时则需要承认自己的工业更加的拉胯,连生产这些基础零部件的本事都没有了。
这等于是往餐桌上拉屎,想要恶心我们,可没想到,我们是客人,我们自己回家吃饭去了,而他们呢?
还不是得按着脑袋把这些东西给吃完吗?
出现了问题不可怕,可怕的是出现问题之后不思悔改,只想着甩锅。
那么,下一次的事故很快就会发生。
实在难以想象,这样的事情居然会发生在一向以严谨,谦虚著称的德国,不行了,我得赶紧看几集意林缓缓。


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