欧美开始“闭关锁国”了，有些人怎么不要求它们“自由贸易”了？
原创：天涯补刀
来源微信公众号：君莫愁
已获转载授权
提前声明：我极少在文章中使用不太文明的用词，但今天的文章可能会让恨国党、崇洋媚外的人感到不适，如果你是那类人，最好不要继续看下去。
最近欧盟拿出《工业加速器法案》草案，专门针对中国电动车，定了两套很不讲理的规矩：
第一，咱们车企想去欧洲建厂，欧盟就打算逼着我们交出核心技术，即所谓的“技术转让”。
另外，欧盟还对中国电动汽车加征了巨额关税，导致我们卖到欧洲的电动车成了“天价”，降低了我们的出口优势。比如，欧拉好猫 ORA 03在中国只卖8.48万人民币，但欧洲人却要花29万人民币才能买到。
说白了一句话：欧盟对中国电动汽车加征巨额关税，限制我们出口，逼迫我们的车企去它们那建厂；去了那边建厂，还要求我们转让技术；不去建厂，就限制我们的销量。
回头再看看咱们中国这边。
早在2005年的时候，我们对欧洲的燃油车就已经取消技术转让和进口配额了，关税也降到了15%的“最惠国”待遇。
大家看出问题没有？
以前天天把“自由贸易”挂嘴边的是西方，现在带头搞保护的还是西方。
不光是欧洲，美国对咱们中国电动汽车的限制，下手还要更狠、标准更严、更加无赖。
美国长期对中国电动车征收高额惩罚性关税，还专门出台《联网车辆安全法案》，针对性封杀中国新能源汽车。
按照美国的新规，从2027年开始，禁止搭载中国智能网联系统的汽车进入美国市场，到2030年，彻底封禁中国相关车机硬件和设备。
更离谱的是，美国直接搞股权限制，只要中资持股超过15%的车企，一律禁止在美国销售。
正因为美国市场政策极其恶劣、反复无常、极其不稳定，随时可以改规则、随时可以封杀，风险根本无法把控。所以比亚迪早就公开明确表态：乘用车暂不进入美国市场。
不进入美国，不是我们的车不行，不是我们没有竞争力，是美国根本不讲商业规则，纯粹就是闭关锁国、恶意打压中国优势产业。
其实，所谓“自由贸易”，本来就是西方在自己产业占优势的时候，编出来忽悠人的话术，专门忽悠没脑子的傻叉的。
他们产业强、产品能横扫全世界的时候，就拼命喊自由贸易，让别的国家敞开大门，好让他们的商品随便进去收割市场、赚全世界的钱。
可一旦别的国家追上来、技术超过他们，威胁到他们饭碗的时候，他们立马翻脸，把自由贸易扔到一边，各种闭关、封锁、限制、壁垒全都安排上。
当年我们发展汽车产业阶段，设置市场门槛、要求外企技术转让、设置产品配额的时候，这群人跳脚大骂，天天逼迫我们全面推行自由贸易。现在欧美自己也拿起强制技术转让、出口配额这套手段，这群人反而集体沉默，一言不发，典型的双标狗。
很多人想不通，欧洲、美国为什么突然集体闭关锁国、疯狂针对我们？
道理一点都不复杂。
欧美本土的传统汽车产业已经彻底落后、跟不上时代了，根本拼不过咱们中国的新能源汽车。如果他们完全放开市场，不设任何配额、不搞任何封锁，大批量高性价比、高技术、高智能的中国车冲进去，他们本土车企直接扛不住。工厂大面积倒闭、工人大规模失业、整条百年汽车产业链直接崩盘。
欧美拼命搞配额、搞封锁、搞技术限制、搞闭关锁国，目的只有一个：强行续命，给自家落后车企留最后一点苟活的空间。
其实，这套操作跟几十年前咱们国家保护自己汽车工业，逻辑一模一样。
早些年国内汽车行业有多弱，大家心里都清楚。技术全面落后，做工粗糙，毫无竞争力。
那时候国内汽车需求量极大，如果当年我们傻乎乎全面放开市场，任由欧美燃油车随便进来抢占市场，咱们本土汽车产业直接就死透了，永远没有翻身的机会。
当年国家设置配额、保护本土市场，根本不是闭关锁国，是救我们自己的汽车产业、救几百万工人就业、救中国制造业根基！
这么简单直白、明眼人都懂的道理，网上偏偏有一大堆脑残、弱智、喷子、傻叉天天唱反调、无脑抹黑！
这群脑残当年在网上到处狂吠：
“中国市场就该彻底放开！”
“保护国产就是养懒汉！”
“不全面开放，车企永远不思进取！”
“自由竞争才是唯一出路！”
我真的想问一句：这帮弱智的脑子是装浆糊了吗？弱势产业硬刚百年老牌强者？
人家发展一百年、技术成熟、体系完善、资金雄厚。我们刚起步、啥都落后。一旦完全开放市场，不等你学习、不等你成长、不等你积累，直接被人家彻底打死，哪来的竞争？纯属找死！
这群傻叉最致命的误区，就是把中国整个汽车行业，错误当成了单独一家垄断公司！
他们蠢到没边，天真以为国家保护市场，所有国产车企就会抱团躺平、安稳赚暴利、不求上进。
我给大家举个最通俗的农村养螃蟹例子，一秒戳穿这群喷子的脑残逻辑。
村里有一户人家刚开始养螃蟹，技术很一般，养出来的螃蟹个头小、品相普通。因为当时外地螃蟹不准随便进村销售，他靠着本地市场保护，依然能卖出高价、利润非常丰厚。
按照那群弱智的脑残逻辑：有保护，他肯定躺平摆烂，永远养不好螃蟹。
可现实狠狠打脸！
村里人一看：养螃蟹门槛低、技术简单、利润巨高，瞬间几十户村民全部跟风入局，全都开始养螃蟹。
短短时间，村里螃蟹产量暴增，供大于求，价格直接暴跌，暴利瞬间消失。
这一刻，没人敢躺平、没人敢摆烂！
为了活下去、为了赚钱，所有人只能拼命钻研、拼命升级：改良水质、优化饲料、改进养殖技术，想方设法把螃蟹养得更大、更肥、更好。
谁技术进步快、品质好，谁就赚钱；谁原地踏步、不思进取，谁就亏本倒闭。
短短一两年，整个村子的养蟹技术、产量品质，直接跨越式升级！
这就是中国汽车产业最真实、最直白的成长逻辑：外部保护，是给整个行业留活路、留窗口期；内部竞争，是逼着所有企业拼命进步、拼命内卷。
国家保护的是一整条产业链、整个行业的未来，绝对不是保护某一家车企——只要行业有利润，无数资本、无数企业疯狂扎堆进场，国内上百个汽车品牌疯狂厮杀、内卷到极致，年年迭代技术、年年更新车型。谁敢躺平？谁敢不思进取？早就被同行碾压淘汰八百回了！
可那群脑残喷子，死活看不懂这么简单的道理，十几年如一日无脑抹黑国家产业政策，可笑又可悲！
直到今天，网上还有无数崇洋媚外的弱智，膝盖永远站不起来！在他们眼里，外国的月亮永远更圆，外国车永远更好、性价比更高。哪怕很多外国车溢价离谱、配置减配、技术老旧、价格虚高，他们依旧无脑吹捧、疯狂洗白。
最恶心的是什么？
他们一边无脑疯狂购买外国货，一边肆意诋毁国产、贬低国货，还张口就来一句超级脑残的谬论：“如果大家都买国产，国产车企就没有压力，会不思进取，技术永远无法突破！”
我真的被这群傻叉气笑了！
完全搞反了因果！
企业研发、技术突破、创新迭代，全部靠销量、靠利润、靠市场输血。老百姓不买国产，国产车企卖不动车，没有收入、没有利润，拿什么搞研发？拿什么升级技术？拿什么弯道超车？
这里我必须彻底揭穿这群人的自私本质！
那些明明有国产替代、还执意无脑买外国产品的傻叉，本质全部是极度自私自利的小人！他们永远只会摘果子，绝对不会做贡献！
早期外国车性能好、看着划算，他们立马崇洋媚外，转头就买外国车，一分力不肯出、一点支持不给国产。
反而是真正爱国、有格局的普通人，明知早期国产性能差一点、价格贵一点、小毛病多一点，依然义无反顾选择支持国产！就是靠着这群普通人的默默支撑、默默输血，国产车企才能活下来、熬下去，在残酷内卷中不断打磨技术、迭代升级。
等到国产汽车技术全面突破、性能全面反超、质量碾压外国车、性价比吊打进口车的时候，这群之前无脑崇洋、冷眼旁观、落井下石的傻叉，又厚着脸皮跑回来抢购国产车！
说白了就是：做贡献时，他缺席；摘果子时，他跑回来了！
如果人人都学这群弱智，只顾自己眼前舒服、只顾自己买车划算，国产产业早就彻底死绝、彻底崩盘，我们永远被西方卡脖子，永远只能做低端代工！
再回头看欧美现在的无耻操作，直接狠狠打烂了所有崇洋狗、双标喷子、脑残公知的脸！
以前西方高高在上，天天教育我们要全面开放、要自由贸易、不许保护产业。现在我们技术超车、产业崛起、实力超越他们了，欧美立刻翻脸、集体闭关锁国、筑墙封市、强抢技术、卡死销量！
我相信，现在很多人都已经看明白了吧？所谓的“自由贸易”，从头到尾都是西方忽悠傻子的骗局——强者优势在身时，就喊开放收割世界；弱者追上超越时，就立刻闭关锁国保护自己！
过去我们弱小，适度保护是自救图强。现在欧美弱势，疯狂壁垒是苟延残喘。
攻守之势，早已彻底逆转！
在这里，我发自内心、郑重呼吁所有国人：哪怕现在部分国产商品性能还差一点、价格还略高一点、品控还不够完美，我们也一定要优先支持国产、力挺国产，别听那群脑残、喷子、弱智瞎忽悠！
你的每一次国货消费，都是在给本土企业输血！
企业有利润才敢砸钱搞研发，行业有收益才会吸引更多资本、更多企业进场；进场的人越多，竞争越激烈；竞争越激烈，技术进步越快……最终整个产业腾飞，全民受益！
反之，人人崇洋、人人外购，国产企业全部饿死、技术彻底停滞，我们世世代代被人拿捏，永远抬不起头！
支持国产，从来不是无脑情怀、不是盲目排外，是守护我们的产业链、守护我们的就业、守护我们国家工业的未来！
那些天天贬低国货、吹捧外货、反对产业保护的傻叉，不是蠢，就是坏！
支持国产，是任何一个有良知的国人必须要做的事！
----全文到此为止。
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