阅读使人成长---豪仕阅读网

手机不是终点,汽车才是华为的下一个目标|极客洞察

作者 :极客公园 2020-04-10 22:17:07 审稿人 : admin 围观 : 评论
摘要

这既是华为开始对全新领域的搅动,也是它为自己未来生存找到的新边疆。Pv2豪仕阅读网

在刚刚结束的华为春季新品发布会上,P40 系列手机、智慧屏占据绝对的风头。和它们相比,华为 HiCar 的推出并不算什么大动作。Pv2豪仕阅读网

但这确实是华为第一次完整展示 Hicar 的产品形态,这意味着,华为在汽车上的产品动作开始有了实质性进展,生态上的布局也终于显露头角。Pv2豪仕阅读网

事实上,华为过去两年时间在智能网联汽车市场动作不断,也强调了进入汽车行业的决心。HiCar 的发布只是个开头,华为的野心正慢慢释放出来。Pv2豪仕阅读网

HiCar,华为上车第一步

HiCar 在车内的演示很明显在告诉人们:我和别的车机映射方案不一样。Pv2豪仕阅读网

车机映射方案是把汽车变智能化最简单的方法,只要车内有屏幕和 USB 接口,就能把手机 App「投射」到车内屏幕上,用户操作更方便。最知名的车机映射就是苹果的 CarPlay。Pv2豪仕阅读网

         CarPlay 是最早的手机映射方案之一 | 视觉中国

Pv2豪仕阅读网

但这种方案只是将手机 App 放在汽车上,能够做到的功能比较有限,只有导航、音乐等基础应用。HiCar 除了可以将手机与车机连接,分享多媒体以外,手机 NFC 可以当做车钥匙,甚至能用手机连接车内摄像头进行视频通话,加上华为手机的 AI 能力,还可以判断驾驶员的疲劳程度提醒驾驶安全。Pv2豪仕阅读网

华为方面表示,HiCar 能够接入华为在 AI、语音、计算机视觉等方面的能力,利用移动设备的 5G 网络加强车机系统的数据交互能力。Pv2豪仕阅读网

华为在 2019 年 8 月发布的《HUAWEI HiCar 生态白皮书》中公布了 HiCar 的技术架构,同时强调了 HiCar 的 4S 定位:Pv2豪仕阅读网

·出行安全(Safety):将出行安全作为基线,在交互设计标准和技术实现中植入安全交互基因,并提供驾驶员异常行为检测等主动安全能力;Pv2豪仕阅读网

·智能连接(Smart Connection):无感连接,提供高速、极简的连接;引流手机用户到车;Pv2豪仕阅读网

·无缝体验(Seamless Experience):车内和车外的一致体验,分布式核心平台能力。消费者不需要关注资源是谁提供,只享受提供的服务。举例:车外的音乐在手机上播放,入车连接后自动无缝接续到车机,音乐通过车机音响输出等;Pv2豪仕阅读网

·资源共享(Resource Sharing):硬件互助,例如手机 AI 算力共享;汽车有更好的通信天线,和手机的通信能力结合;导航的时候综合使用车机、手机 GPS 数据,更精确的导航;语音交互的时候综合手机和车机各自的优势,在语音唤醒、语音识别等能力上取长补短,达到单设备做不到的更好效果。Pv2豪仕阅读网

HiCar 的技术架构 |《HUAWEI HiCar 生态白皮书》

Pv2豪仕阅读网

根据现场演示,有消息已经确认演示车辆为沃尔沃车型。有趣的是,沃尔沃官方微信在 4 月 9 日推送了一篇文章《你好 @ 华为,我这里也有台 40》,虽然内容与 HiCar 没有关系,但标题足够耐人寻味。随后沃尔沃也向腾讯汽车确认,之后沃尔沃所有的新车型都会搭载华为 Hicar 车机系统,从 2020 年下半年即将在中国市场亮相的纯电版 XC40 开始。此前,新宝骏曾宣布旗下全系车型将搭载 HUAWEI HiCar 解决方案。Pv2豪仕阅读网

不过,HiCar 也并不是万能的,它还存在一定的局限性。如果说 CarPlay 是通用方案,对汽车要求极低,基本上所有车主都可以上手操作,那么 HiCar 的门槛会相对高一些,如果释放全部能力的话,需要与车企进行深度合作才能完成。Pv2豪仕阅读网

比亚迪方面曾向极客公园透露称,公司和华为已经在就 HiCar 的合作积极调试,预计三季度会在比亚迪的车上体验到 HiCar 的服务。Pv2豪仕阅读网

HiCar 在车内可进行视频通话 | 直播截图

Pv2豪仕阅读网

Carplay 在前,车机映射方案一直是各家入局车联网热衷的领域。Google 的 Android Auto、百度 CarLife,以及博泰的「随身车联网」,从研发到落地都经历了相当长的时间。HiCar 虽然用一种更「高端」的打法进入,但时机终究是晚了不少。Pv2豪仕阅读网

以百度 CarLife 为例,根据 2016 年百度方面披露的数据,CarLife 车机端的激活总量已经达到 20 万,从这个角度看,也许百度才是华为现在乃至未来一段时间都要去对标的公司。不过,根据华为过往的动作,其在汽车市场布局的逻辑也不止车机映射这一部分。Pv2豪仕阅读网

对标博世,要做汽车界的新 Tier 1

「华为不造车,聚焦 ICT 技术,成为面向智能网联汽车的增量部件供应商,帮助车企「造好」车,造「好车」。」华为轮值董事长徐直军在 2019 年 10 月的世界智能网联汽车大会上公开表示。如果说这句话还不足以引起圈内震动的话,那么接下来徐直军做的详细解释,比如要打造智能驾驶、智能座舱和智能电动三大平台,就像一颗大石头重重砸在水面上,引得圈内瞩目。Pv2豪仕阅读网

「做这三个平台基本上宣告华为除了不造汽车本身,其他汽车供应链上的东西全部涉及。」一位业内资深人士向极客公园表示。Pv2豪仕阅读网

国信证券发布的报告中表示,华为未来将主要集中在芯片、算法、云服务、V2X、操作系统等软件+硬件领域。「除了底盘、四个轮子、外壳和座椅,剩下的都是华为拥有的技术。」Pv2豪仕阅读网

在徐直军的演讲当中阐述了华为在智能网联汽车上的逻辑。加上上面提到的三个平台,战略总共包括五个方面:Pv2豪仕阅读网

·最传统的智能网联,这里涉及到智能汽车内部架构的转变。徐直军表示,传统的 E/E 架构是总线加分散控制的架构,智能网联应把车做成分布式以太网络+三个域控制器的架构,实现软件定义汽车。Pv2豪仕阅读网

·智能驾驶平台。华为将打造以昇腾芯片为基础、加上智能驾驶操作系统以及自动驾驶云服务的生态服务。这里提到了至关重要的一点:华为要在其中打造车载传感器,包括激光雷达和毫米波雷达。Pv2豪仕阅读网

         激光雷达是智能驾驶产业链高附加值所在 | 视觉中国

Pv2豪仕阅读网

国信证券报告也提到,智能驾驶业务中激光雷达和芯片是产业链高附加值所在,由海外企业垄断,华为聚焦 L3+智能驾驶,有望在核心环节打破外资垄断。「华为传统强项在于基于自有芯片的算力打造以及基于通信技术优势的物联网构建,其智能汽车版图也基于芯片和网联进行延展,拓宽到传感器、电机电控等高附加值硬件领域。」Pv2豪仕阅读网

·智能座舱平台。华为将基于智能手机麒麟芯片加上鸿蒙操作系统来打造智能座舱平台。从这一点上可见,HiCar 也许只是短期的解决方案。Pv2豪仕阅读网

·智能电动平台。基于华为自研的 MCU(微控制单元),让车企在电动上形成差异化的体验。同时依托能源产业的规模化把电动化成本降下来。Pv2豪仕阅读网

·最后是连接,通过 4G、5G、V2X 技术,把车与路连接起来,把车与车连接起来。同时通过云服务,实现对所有连接的车进行有效的管理,这样就构建了把所有的车都连接起来的生态。Pv2豪仕阅读网

总结观察,华为实际希望用软件来定义汽车,同时把核心的硬件部分掌握在自己手中。据极客公园了解,华为是以 Tier 1(一级供应商,产品直接供应整车厂)身份参加 2019 年的上海车展,这样,华为希望「做汽车界的新 Tier 1」 的定位坐实。一位行业资深观察者告诉极客公园,华为的目标很清晰,即做智能汽车时代的博世,后者是目前世界第一大整车厂供应商。Pv2豪仕阅读网

谋定而后动

「华为入局汽车是迟早的事。」一位汽车圈内资深人士评论道。在他看来,华为进入汽车市场绝对不是玩票,而是认真想做大。Pv2豪仕阅读网

理由也很简单,目前支撑华为的业务:运营商业务和消费者业务都已经遭遇了瓶颈。过去十年,运营商业务营收额仅翻了一倍,营收占比一路从 80% 降到 34.5%,尽管云计算、5G 时代来临,通信产业也已经进入了平缓期,不会再有突破性的增长。Pv2豪仕阅读网

         通信行业过去是华为营收的主要来源 | 视觉中国

Pv2豪仕阅读网

消费者业务是近几年华为最依赖的增长营收,根据最新公布的 2019 年财报,华为消费者业务在 2019 年营收为 4673 亿人民币,占华为年度营收的 54.4%。但问题也同样显现,以智能手机市场为主的消费者业务存在明显的天花板,2019 年已经是全球智能手机市场连续第三年增速放缓,在中国市场,智能手机出货量开始下滑。Pv2豪仕阅读网

不管是多大的、多赚钱的公司,核心目标仍是「增长」。华为押注的增长市场是目前体量和变化最大的智能汽车,被看作是手机之后最有可能产生巨变的行业。Pv2豪仕阅读网

         智能汽车被认为是下一个会产生巨变的市场 | 视觉中国

Pv2豪仕阅读网

而从行动上看,只要华为涉足了一个新领域,都会被看作是「狠角色」。手机就是一个最典型的例子,从高度依赖运营商的华为手机在几年时间发展到离世界第一仅一步之遥。事实证明,只要适应了市场,华为就能形成一套完整的打法,将业务做到极其强大的地步。在过程中,华为甚至不具备丝毫的先发者优势。Pv2豪仕阅读网

汽车业务同样如此。有人总结到,华为进入新领域后很重要的一个策略是「谋定而后动」。Pv2豪仕阅读网

当习惯于「谋定而后动」,但又在这些年几乎百战百胜的华为,进入这个看起来动荡的市场,毫无疑问他看重的是通向汽车产业万亿级别绿洲的机会。Pv2豪仕阅读网

这看起来像是华为的业务扩展。但对这家高度依赖增长性的巨头,太需要持续的业务增长来支撑组织的惯性了。当外部环境困住他的全球化步伐,横向的领域扩展,实际上是个关乎生死的关键选择。Pv2豪仕阅读网

责任编辑:于本一Pv2豪仕阅读网

题图来源:视觉中国Pv2豪仕阅读网

本文首发于极客公园,转载请联系极客君微信geekparker 或 zhuanzai@geekpark.netPv2豪仕阅读网

核心关键字: 汽车交通

相关文章

  • 华为余承东:品牌高端化不能仅靠比拼硬件参数,客户满意度是考核唯一指标
    华为余承东:品牌高端化不能仅靠比拼硬件参数,客户满意度是考核唯一指标

    2020年,国产手机的第一波新品纷纷打着“高端化”的旗帜,售价也在不断拔高,这背后是手机厂商在面临市场份额缩小,需要通过提高旗舰手机售价来获得更高利润。在华为发布P40系列新品手机之后,消费者业务部CEO余承东面对钛媒体关于如何看待如今各家手机企业都在品牌高端化时的提问,做出了上述回答。品牌高端化,不是靠硬件参数堆砌在余承东看来,打造高端品牌,并不是单纯提升某一部件的极限值,或者堆砌硬件参数。在手...

    2020-04-10 20:17:21
  • 语音转写+手写加持,科大讯飞发布智能笔记本破解办公低效困局
    语音转写+手写加持,科大讯飞发布智能笔记本破解办公低效困局

    【猎云网北京】4月10日报道近日,科大讯飞发布了咪咕讯飞智能笔记本青春版、讯飞智能笔记本LAMY联名款两大新品。其中,咪咕讯飞智能本青春版由科大讯飞和中国移动咪咕共同打造,是一款主要面向大学生、白领等青年用户,覆盖课堂笔记、会议记录、多元阅读等多场景用途的“智能文具”。定价3499元,含36本正版书籍、不限量限云存储服务,以及永久免费的语音转写服务。它采用了9.7英寸的EInk墨水屏。墨水屏也被业...

    2020-04-10 19:17:04
  • 华为云服务器宕机 华为具体什么情况?如何回复的?
    华为云服务器宕机 华为具体什么情况?如何回复的?

    据悉,华为手机都可以够通过华为云空间的云备份功能实现轻松换机,并可实现跨终端的一致体验。云备份可实现手机数据自动备份,将备份过的内容一键轻松迁移到新设备中,严格保障用户个人数据安全。华为云官微回应称,4月10日上午检测到部分主机异常,目前故障基本修复,部分客户的业务正在配合恢复中。以上就是【华为云服务器宕机】相关内容,更多资讯请关注深港在线。...

    2020-04-10 14:18:22
  • 雪球方三文对话李想:汽车行业的「假门槛」和「真门槛」
    雪球方三文对话李想:汽车行业的「假门槛」和「真门槛」

    摘要「当有外来者竞争的时候,汽车行业过去的壁垒,是拿钱堆出来的,不是拿实力堆出来的」李想说。「其实真正的投资机会是跌出来的」雪球创始人方三文曾在极客公园大会上说出这个看起来有悖常识的观点。在这样一个巨大的环境因素影响之下,危机四伏的汽车产业背后也孕育了一些新机会。特斯拉已经逐渐摆脱负面,用突破100万台的销量展现实力的时候,看到新能源领域这个大机会的人似乎是大多数,但真正看懂且理解这个产业的人并不...

    2020-04-10 11:17:22
  • 潍柴6.6亿元买下商用车ADAS入场券:被忽视的中国智能驾驶第一大收购案
    潍柴6.6亿元买下商用车ADAS入场券:被忽视的中国智能驾驶第一大收购案

    图片来源@视觉中国文|汽车之心(ID:Auto-Bit),作者|陈念航,编辑|王德芙2019年11月,潍柴动力股份有限公司(下称「潍柴动力」)与天津清智科技(下称「清智科技」)签署了《股权转让协议》,计划以 6.6亿元现金对价收购清智科技 55% 的股权。这起发生在智能驾驶领域的收购案当时并未引起太多关注。直到2020年3月,潍柴动力对外发布了2019年年度报告,关于这起中国智能驾驶领域迄今为止最...

    2020-04-10 10:17:05
  • 华为孟晚舟新消息 5月有可能放出来回国吗
    华为孟晚舟新消息 5月有可能放出来回国吗

    孟晚舟被加拿大逮捕有一段时间了,我们都在期待她回国。关注华为孟晚舟新消息,都没听到她释放的消息。那么,孟晚舟5月有可能放出来回国吗?从种种的迹象来看,孟晚舟回国并不容易,因为背后有美国在搞鬼。所以,孟晚舟仍需要跟美国斗智斗勇,帮助自己脱身。孟晚舟
    如果大家有关心孟晚舟的新闻,就知道她是华为创始人任正非之女,也知道她一直受困于加拿大温哥华,对付着持续漫长的官司。同时美国方面,又频频采用对华为临时许...

    2020-04-10 09:56:39
  • 理想汽车CEO李想:上轮融资的5亿美金到现在还没有动过
    理想汽车CEO李想:上轮融资的5亿美金到现在还没有动过

    【TechWeb】据报道,4月8日晚,雪球创始人及董事长方三文与理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在投资社区雪球进行对话,李想表示,我们的倒霉在于成立时间比造车新势力们晚了1年,当时的造车新势力融资容易,乐视汽车大家都排着队投资。在他看来,“我们大概只要10亿美元就能实现盈利。”据悉,2016年乐视汽车(LeSEE)首轮融资就达到10.9亿美元,虽然中途出现“停产”,而贾跃亭仍强调资金已到位。而理...

    2020-04-10 08:17:06
  • “华为汽车”有望今年落地,Hicar车型已基本确定
    “华为汽车”有望今年落地,Hicar车型已基本确定

    此番公开展示HiCar的实机操作画面,某种程度上说明Hicar已具备落地能力。对此,华为官方不予置评。知情人士向腾讯新闻《一线》透露,支持华为Hicar的车型已基本确定了,也可以算是落地了,具体推出时间要看车企的安排。腾讯新闻《一线》郭晓峰4月9日,腾讯新闻《一线》从知情人士处获悉,支持华为Hicar的汽车车型已基本确定,目前已进入最后调试阶段,今年有望推向市场。P40系列、智慧屏X65、新Mat...

    2020-04-10 07:17:07
  • 理想汽车李想:穷孩子的打法,只要10亿美金就能做到盈利
    理想汽车李想:穷孩子的打法,只要10亿美金就能做到盈利

    造车,烧钱容易,赚钱难,若想实现盈利,更是难如攀登珠穆朗玛峰。到目前为止,也只有特斯拉一家实现了单个季度的盈利。一向低调的造车新势力理想汽车,其创始人、董事长兼CEO李想在做客雪球线上路演时,却高调称“理想汽车只要10亿美金,就能做到盈利。”为何李想会在此时放出如此豪言?一时引来业内广泛关注和热议。在钛媒体看来,存在即是合理,在这样瞬息万变的信息时代,一切皆有可能。连续三次创业,两次创业成功的李想...

    2020-04-09 20:17:04
  • FF 想转型汽车供应商,造车梦渐行渐远?
    FF 想转型汽车供应商,造车梦渐行渐远?

    图片来源@视觉中国4月8日,法拉第未来FaradayFuture(FF)在推特上发布消息称,将转型为一家智能汽车制造解决方案的供应商,可提供电动汽车的制造、设计、交付等服务,以及提供智能驾驶技术等技术支持。FF表示,将提供自主设计、研发和制造的模块化组件,可满足全部出行场景和能量存储需求,帮助各类公司向新概念、创新和电动出行未来加速转变。FF发布这份声明的时间很巧,4月7日工信部发布一份征求意见稿...

    2020-04-09 19:17:04
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码: