滴滴10月新注册车辆合规率倒数第一，小鹏汽车CEO何小鹏表示不要关注股价短期起落
滴滴出行大大方便了我们的日常生活，小编深切感受，随时随地约车，既方便快捷又舒适。但与此同时，“网约车”的安全隐患问题日益凸显，令小编甚是担忧。
据交通部最新统计，截至2020年10月31日，全国共有207家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。10月订单总量超过100万单网约车平台包括滴滴出行、曹操专车、T3出行、万顺叫车、美团打车、首汽约车、享道出行、花小猪出行。
滴滴出行以5.62亿份订单排列第一，同为滴滴旗下的花小猪出行订单量也达到320万单，排在第八位。
但在合规率方面，滴滴出行处于较低水平。据交通运输部统计，滴滴出行在今年10月新注册车辆合规率仅有1.5%，垫底头部平台。同时，旗下网约车品牌花小猪10月接单车辆合规率、接单驾驶员合规率、新注册驾驶员合规率也处于较低水平，分别为7.5%、11%、3.2%，新注册车辆合规率5.1%，位列头部平台倒数第二。
有业内人士分析，上述数据意味着，仍然有大量不合规的车辆和司机，在源源不断地加入滴滴平台。
对此，小编想说，“网约车”凭借互联网平台做大做强，但其安全问题如果不能有效解决，不仅不利于“网约车”行业的发展，也会给社会带来很大的负面影响。
小鹏汽车CEO何小鹏与特斯拉马斯克的隔空“互怼”再次引发媒体关注，其实两人恩怨已久，已不是第一次互怼了，但今天小编要说的不是二者的恩怨。
小编关注，今年，新能源汽车成了风口上的“猪”。近期以来，小鹏汽车等中国“造车新势力”的股价飞涨引发了广泛关注和热议。
11月27日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏发了一封全员内部邮件。
他在邮件中表示，“不要只盯着股价的短期起落。短期的经营效果会使股价急剧上扬，同样地，也有可能导致急剧下跌。只有关注长线的收益，才能获得个人和企业的真正成长。”
如何做到长线层面的成长呢？
“整个行业都在飞速地前进。”何小鹏提出：“快速地奔跑，甚至越来越快地奔跑，将是将来一段时间内小鹏汽车的常态。我们要在激进的快跑中保持平衡，而不是在稳健的基础上寻找加速的机会。”
新能源汽车现在是站在了资本市场的风口，未来如何，拭目以待，但希望不要成为另一场资本泡沫。
若问当下互联网行业最火的风口，除了直播带货，必定还有社区团购的一席之地。
7月美团上线美团优选， 8月拼多多推出多多买菜，随后，阿里巴巴组建了盒马优选事业部。除了阿里、美团、拼多多等庞然大物，仍有更多实力玩家正在奔赴“社区团购”战场。
最新获悉，京东内部也正在筹划名为“京东优选”的社区团购项目。
根据内部人士透露，该项目由京东物流和京东商城联动，前期由物流部门负责仓储规划，之后再由商城负责终端。
该项目将于12月底明年1月初正式上线，最初将在山东试点，随后在京东物流全国七大区(华东、华北、华中、华南、西南、西北、东北)的省会城市和一些产业带铺开。
互联网巨头的社区团购战真是越来越火热了啊！
本文作者：李雪曼。创头条（Ctoutiao.com）原创稿件，转载请注明来源及作者。
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