“缺芯”致车企2021年的日子仍不好过，国产芯片的机会来了？
作者：凯凯
来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
在如今的智能汽车时代，“缺芯”已成为悬在汽车企业和零部件供应商头上的达摩克利斯之剑。
2021年伊始，全球汽车行业“缺芯”问题甚嚣尘上。大众、菲亚特克莱斯勒、丰田等众多知名车企近日均表示，受到核心芯片短缺的打击，被迫推迟某些车型的生产，削减产量。福特汽车表示，由于半导体芯片短缺，其位于美国肯塔基州的工厂生产线被迫提前停产。日产汽车表示，半导体芯片无法满足需求，迫使其不得不调整（削减）日本工厂的产量。
汽车零部件巨头大陆集团及博世集团相继发出预警，全球范围的汽车芯片短缺，对于汽车生产的影响将会持续到明年。
车企的日子还能好过吗？
车企将面临不小的挑战
提到芯片，人们往往会首先想到手机等其他电子消费产品，芯片对这些产品的重要程度不言而喻。但很多人怎么也不会想到一枚小小的芯片会使汽车停产。
早在2016年，中国车企就已经处于“缺芯”状态。2018年，时任北汽集团董事长的徐和谊曾表示，车企都在疯狂抢芯片。
2020年12月，大众汽车就表示，因半导体芯片供应短缺问题，将调整在中国、北美、甚至欧洲的产量，并于2021年第一季度开始执行。
2020年12月，长城证券分析师孙志东在研报中称，全球疫情蔓延，芯片行业以及行业上游均受到冲击，另外MCU芯片的上游8寸晶圆产能吃紧，近期东南亚芯片组装工厂因为疫情停产，以及意大利芯片巨头ST（意法半导体）出现大规模罢工则进一步加剧了MCU芯片的供给不足。
可以说，正是由于芯片工厂停工，生产受阻，以ESP、ECU芯片等为主的车用高端芯片缺货断货，导致相应零部件进口受阻，致使车企大规模停产。
与此同时，也有业内人士认为，芯片短缺的另一原因是，中国汽车行业持续复苏，市场表现好于预测，汽车芯片需求的增长高于预期。
众所周知，在经济下行的大环境下，2018年中国汽车年销量28年首次下滑，2019年依然未能缓和，乘用车销量连续两年止步增长，除了几个硬核合资车企外，其余车企均出现不少幅度的下跌。原本，汽车行业寄希望于2020年复苏，但突如其来的疫情，使本就处于“寒冬”的汽车行业雪上加霜。
中国乘联会的统计数据显示，2020年2月中上旬的汽车销量同比下滑92%，且这些销量里大部分是2019年的订单。
而当前，欧洲、东南亚等地“第二波疫情”甚嚣尘上，这无疑会更加剧核心芯片供应商降低产能或者关停工厂，进一步导致芯片供需失衡，汽车行业和市场可谓前路一片幽暗，车企面临的挑战不小。
2020年12月，中汽协副秘书长兼行业发展部部长李邵华表示，受多重因素叠加的影响，芯片供需矛盾在一段时间内集中显现。这种情况或将影响部分车企2021年第一季度的生产，但对整体影响不会太大。
大众（中国）近日也已回应称，虽然芯片供应受到影响，但情况并没有传闻中严重，目前正在寻求解决办法。
但值得注意的是，基于当前全球疫情此起彼伏的严峻形势，汽车行业有不小的挑战。居家办公的不断增加及渐成常态，使得市场对智能手机和电脑所使用芯片的需求增加，芯片企业或仍将生产重心转向消费电子产品领域。
中汽协还分析认为，在5G推动下，全球电子消费领域对芯片的需求迅速增加，并抢占了部分汽车芯片产能，这种趋势还会进一步加剧。
短期来看，车企摆脱困境有点儿难。
一位汽车行业分析人士告诉GPLP犀牛财经，当前国内的整车制造商中，只有屈指可数的品牌拥有自主芯片生产工厂，而绝大多数车企的芯片都是由第三方零部件商供应。如果汽车芯片市场大规模缺货，那就意味着整个汽车行业将陷入停滞状态。只要有一个零部件供应不上，整车就无法下线。
资金压力特别大的车企，或许还会面临生死存亡的挑战。
国产芯片仍道阻且长
“以前汽车的生死命门是发动机，而未来汽车的生死命门将是芯片。”地平线创始人兼首席执行官、人工智能专家余凯曾如此形容芯片对于今后汽车的重要性。
随着汽车智能化升级，核心芯片在汽车生产中的作用不容小觑，不管是信息娱乐系统，还是动力转向等零部件，芯片在汽车领域的应用非常广泛，是实现汽车信息感知及控制的前提。
长远来看，随着汽车电动化、智能化、网联化程度提高，全球车用芯片的需求无疑将快于整车销量增速。
知情人士表示，国内汽车芯片市场基本被国外企业所垄断，这已成为制约中国自主汽车产业发展的一大“心病”。
长城证券研报显示，2019年，全球车载MCU的前5大供应商分别为：英飞凌、恩智浦、瑞萨电子、德州仪器、意法半导体。这5家企业占据全球汽车芯片约50%的市场份额。而国内只有少量企业如兆易创新（603986.SH）、比亚迪（002594.SZ）等能生产汽车芯片。
很多企业有意向智能化、向芯片领域迈进。
1月11日，吉利汽车和百度双双发布公告称，双方正式组建智能电动汽车公司，吉利控股集团则成为百度电动汽车公司的战略合作伙伴。作为全球领先的人工智能平台型公司的百度，首次进军汽车市场。
百度表示，新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场，将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链，传承百度的人工智能、互联网科技基因，利用Apollo领先的自动驾驶能力，发挥在汽车智能化领域的经验优势，重塑智能汽车产品形态。
事实上，早在2019年7月，吉利控股集团就和百度战略合作签约，双方将在智能网联、智能驾驶等领域建立广泛技术合作。业界猜测，吉利与百度牵手，意在向汽车芯片等重要领域更为进行深度地突破。
此次全球“缺芯”致车企停产风波之后，国内车企或将更为重视自主芯片的研发。
但国产自主汽车芯片突围并非是易事。2020年9月，吉利汽车申请科创板IPO获受理，拟借助资本市场的力量，推动汽车芯片在内的核心零部件和整车开发。
从吉利汽车的招股书可以看到，2019年吉利汽车在研发方面投入超50亿元，近十年吉利控股累计投入近千亿元，但招股书中对于芯片的进展情况并没有明确说明。有业内人士认为，吉利汽车的造芯之路还仍很长，国产自主汽车芯片的突围仍道阻且长。
再从造车新势力来看，据GPLP犀牛财经观察，当前只有特斯拉等一两个品牌拥有自主芯片，其他品牌均未能实现自主芯片。
中国工程院院士倪光南曾表示，芯片的研发不是一朝一夕就能够出成果的，需要长时间的投入以及巨量的经验积累。
“路漫漫其修远兮”，国产芯片仍将“上下而求索”。
（本文仅供参考，不构成投资建议，据此操作风险自担）
核心关键字： 人工智能相关文章
-
从激光投影到AR-HUD，一数科技加速布局汽车智能生态
一数科技与一汽富晟为奔腾E01打造的AR智能尾门日前，聚焦于激光虚拟显示和虚拟交互技术研发的一数科技宣布，旗下第四代光波导HUD4.0已经进入预研阶段，这将对车载AR-HUD的成像距离、覆盖宽度、成像素质和整机体积等方面车机体验实现进一步提升。同时，一数科技与一汽富晟为奔腾E01打造的AR智能尾门已经正式实现量产，并投入市场。此外，一数科技正在与包括一家豪华车品牌在内的三家主机厂展开合作，主要方向...
2021-01-14 17:50:22 科技技术激光 -
“本源量子”完成数亿元A轮融资，将重点打造国产量子芯片和云平台｜钛媒体独家
本源超导量子计算机“悟源”1月14日消息，钛媒体获悉，量子计算领域龙头企业「本源量子」今天宣布完成数亿元A轮融资。本轮由中国互联网投资基金（“中网投”）领投，国新基金、中金祺智、成都产投、建银国际、中科育成、中天汇富等知名机构跟投。本源量子表示，本轮融资主要用于研发国产自主可控的实用化量子计算机，量子芯片、量子测控等核心技术攻关，以及人才队伍的培养建设等。本源量子成立于2017年9月，团队起源于中...
2021-01-14 08:48:48 量子本源超导 -
智能汽车将与汽车芯片迎来黄金十年？
【猎云网北京】1月13日报道（文/黎曼）2020年汽车芯片行业竞争加剧，呈现多方角逐的局面。这里面包括恩智浦、瑞萨等传统汽车芯片商，高通、英伟达等主打半导体公司，特斯拉、蔚来等造车新势力整车厂和寒武纪为代表的国内AI芯片初创公司。而随着国外芯片断供，国内造车极度缺“芯”后，当前急需国产高算力的芯片打破国外龙头企业的垄断。在此格局之下，芯片创业公司如何杀出一条血路？自2016年开始研发车规级芯片的黑...
2021-01-13 16:51:21 芯片黑芝麻智能 -
小鹏汽车与五家银行达成战略合作，获综合授信128亿元
【猎云网北京】1月12日报道1月12日上午，小鹏汽车银企战略合作签约仪式在广州小鹏汽车总部举行。仪式上，小鹏汽车宣布与广东省五家银行正式达成战略合作伙伴关系，将就推动银企持续发展与建设开展合作。小鹏汽车董事长CEO何小鹏与五家银行行长见证了此次签约，小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地与银行方面的主要领导分别代表双方签署了合作协议。此次银企战略合作签约银行包括：中国农业银行广东省分行、中国银行广东省分行、...
2021-01-12 17:53:28 汽车小鹏此次 -
小鹏汽车获 128 亿元银行授信，支持其业务运营及生产、销服体系建设
小鹏汽车今天宣布与广东省五家银行正式达成战略合作伙伴关系，将就推动银企持续发展与建设开展合作。此次银企战略合作签约银行包括中国农业银行广东省分行、中国银行广东省分行、中国建设银行广东省分行、中信银行广州分行、广州农村商业银行五家银行。在战略合作基础上，五家银行将联合向小鹏汽车提供授信额度合计人民币128亿元，以支持小鹏汽车的业务运营及生产、销服体系的建设。截至2020年9月30日，小鹏汽车销售与服...
2021-01-12 13:50:10 广东省分行小鹏 -
部委重磅文件征求意见，智能网联汽车异地测试结果可互认
创头条获悉，据工业和信息化部官网1月11日消息，为营造更好的测试示范环境，共促智能网联汽车产业生态健康发展，工业和信息化部会同公安部、交通运输部组织行业机构、重点企业等开展了《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》的修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。《规范》提出，各省、市政府相关主管部门根据当地实际情况在其行政区内选择有代表的道路、区域用于智能网联汽车测试、示范应用，范畴由...
2021-01-12 10:54:29 测试道路网联 -
4年半市值缩水百亿元 上海贝岭能靠电源管理芯片再次崛起吗？
作者：凌凌来源：GPLP犀牛财经（ID：gplpcn）2020年12月18日，上海贝岭（600171.SH）在上交所“e互动”平台上表示，上海贝岭高压40V系列DCDC和LDO产品已通过了车规验证，为上海贝岭电源管理芯片打开车载前装市场奠定了基础。目前，该产品还在前期推广阶段，尚未实现批量供货。（来源：上证e互动）上海贝岭成立于1988年，是一家集成电路设计企业，产品业务覆盖计量及SoC、电源管理...
2021-01-11 16:52:18 海贝亿元互动 -
高光下的阴影：汽车也被芯片卡脖
图片来源@视觉中国文丨深响，作者丨婷婷2021刚刚开始，汽车市场就上演着一出接一出的好戏。一边是新势力们的持续狂欢：特斯拉市值猛涨将马斯克送上全球首富的宝座，蔚来市值突破900亿美元，并正式发布电动轿车ET7，小鹏飞行汽车开放试乘试驾，再一次打开未来汽车的想象空间。另一边互联网巨头、传统车企们也不甘落后：苹果牵手现代，百度联手吉利。但高光的背后，却有着无法忽略的阴影。芯片短缺正迫使主要汽车制造商减...
2021-01-11 15:58:03 芯片汽车厂商 -
百度组建智能汽车公司，吉利控股集团为新公司战略合作伙伴
百度今日宣布组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。百度方面表示，新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场，“让用户购买到更极致的智能电动汽车”。百度汽车公司将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链，并利用百度的人工智能与Apollo自动驾驶能力。这家新公司独立于母公司体系，保持自主运营；同时百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度...
2021-01-11 10:50:25 智能汽车公司吉利 -
动点汽车：新造车势力交车创新高、通用本田联姻、拜腾归来
受汉、宋等系列车型的推动，比亚迪12月销量同比大涨30%至56,322辆，其中新能源车型更是暴涨157%。全年数据方面，比亚迪2020年小幅下滑7.4%至426,972辆。考虑到去年上半年销量基数较低，以及汉、宋PLUS等新车型进入首个完整销售年，比亚迪2021年销量将实现高位增长。AsparkOwlElectricHypercar全电动超级跑车开始在北美和欧洲发售理想汽车全年交付32624辆，继...
2021-01-10 19:54:22 汽车全年销量
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
