试驾宝马新5系：平均年龄34岁的车主们想要什么？
豪华C级轿车市场当中，BBA三家车企的产品长期处于神仙打架的状态，奔驰E、宝马5系、奥迪A6，这三台豪华轿车让无数人魂牵梦绕，它不仅是因为品牌对人的吸引，更多还是产品力本身的原因。
前不久，作为三大神车之一的宝马5系也赢来了最新的中期改款车型，尽管不是大的版本换代，但这台车造型、内饰均有了明显的提升，并且在科技配置等很多细节方面更加迎合中国消费者的需求，钛媒体近期也试驾了这款产品。
2017年，第七代BMW 5系长轴距车型正式国产，这一代5系变化非常大，凭借着出色的产品力，它在全球范围内销量已超过60万辆，仅中国市场就贡献了超过50%，是宝马家族中卖得最好的产品，并在2019年夺得中国豪华车市场的冠军。
在中国，宝马5系的平均车主年龄是34岁，基本就是现在80后，无论是在家庭还是在社会上都属于中坚力量，而这个数字在欧洲的话是49岁，可见中国消费市场当中购买宝马5系的消费者年龄越来越低，那么他们想要一台什么样的车？
从内到外的“豪华感”升级
熟悉宝马的人会发现，如今的3系越来越像5系，5系越来越像7系，这里所指的主要就是豪华感的提升，也就是大部分在你看得见的地方有明显提升。
首先是外观，在BMW美学中，双肾型进气格栅、“天使之眼”大灯、霍夫迈斯特拐角等沉淀着品牌精髓的元素，在新BMW 5系上得到全新演绎。
全新宝马5系前脸最大的变化就是头灯，原来经典的勺子造型头灯变得更加纤细，线条也更加锋利，它也是同级别唯一支持选装激光大灯的车型，选装后灯组内部会有蓝色的装饰条，豪华感更进一步。
标准轴距车型提供一系列专属外观设计，黑色双肾进气格栅框、黑色排气尾管、红色M运动刹车卡钳和全新样式的19英寸M熏黑轮毂，运动感十足。
内饰方面，针对中国用户偏好全面升级而来的Sensatec 2.0合成皮包裹，增强透气性的同时兼具柔软度与支撑力，更加细腻视觉及触觉感受，更多样化的工艺呈现效果，都令新BMW5系的豪华氛围更上一层。
同时，后排座椅靠背特意为中国用户的需求采取了加厚设计并带有舒适型头枕，后排集成中央智能触控系统及娱乐系统触摸屏，可以便捷控制车内多项功能。SYNTAK静音科技的加身，最大可能过滤车外喧嚣，在旅途中更可纵情欣赏享受Bowers & Wilkins 钻石环绕音响带来的听觉盛宴。
宝马5系在宝马车企中的定位为中档车，其价格在50万上下，购买得起的人都是有一定经济基础的人，他们对于豪华感营造的需求是非常重要的。
动力总成的选择很丰富
“开宝马坐奔驰”的道理在如今依旧使用，驾驶乐趣是宝马品牌的基因，它也被很好的延续到了全新宝马5系上面，这是很多消费者喜欢宝马的核心原因。
动力方面，宝马5系搭载了2.0升的涡轮增压发动机和3.0升的涡轮增压发动机。其中，2.0升涡轮增压发动机低功率版本的最大马力为184匹，高功率版本的最大马力为252匹，同时该车型继续提供PHEV版车型。
变速箱方面，宝马5系全系使用的是采埃孚的8挡手自一体变速箱，这套动力组合在动力储备以及平顺度方面堪称标杆，日常驾驶完全不会担心动力不足，如果是对加速有需求的驾驶者，切换到运动模式马上就能得到你想要的推背感。
PHEV车型方面，新535 Le插电式混合动力运用最新eDrive创新电力驱动技术，配合BMW最新型四缸涡轮增压发动时搭配8速手自一体减速箱，整套动力系统最大功率提升至215KW，0-100公里/每小时加速仅需6.7秒，纯电续航里程95km。
宝马新能源车的销量当中，一直以来5系PHEV的贡献都十分突出，在插电式混动车型领域，它却是当之无愧的王者，与纯电动车型相比，插混车型既能满足平时市区代步更低的出行成本，也能满足长途行驶的需要，完全没有续航焦虑。
科技配置正成为新的竞争力
如果时间回到几年前，大家在购车时所考虑的更多是品牌、动力、外观这些方面，但是随着智能网联的发展和普及，一些与科技相关的配置正成为新的产品竞争力，影响着很多消费者的购买决策，新一代5系也察觉到了这个趋势。
新BMW 5系Li配备宝马最新一代BMW iDrive 7.0人机交互系统，搭配12.3英寸中央液晶触控屏+12.3英寸的可编程全电子仪表盘，让用户可以像操作智能手机一样，直观、简洁地对车机系统进行操作。
用户可在五维交互界面中自由选择iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、自然语音或手势控制实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化的互动模式。
“BMW智能个人助理”经过全新升级，不仅拥有全新视觉呈现和音效，对话能力进一步增强，你不仅可以通过语音指令精准控制车窗开合程度，还可更全面的调整空调设置，如可跟这位助理说“空调吹脚部”。
同时，还新增了闲聊模式。升级后的“BMW智能个人助理”还可通过自然语音切换驾驶模式、预定餐厅、设置提醒事项和备忘录，及开启空气循环打开净化功能。
值得一提的是，新BMW 5系率先推出基于全球车联联盟（CCC）的全新一代数字钥匙，适用于iPhone和Apple Watch，用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆，进入车内后，将手机放置于无线充电板上即可发动引擎，它也是汽车厂商中唯一一项通过3C认证的NFC的应用。
除了智能座舱之外，另一块体现它智能科技配置的部分在于自动驾驶能力，宝马5系所搭载的是木目前宝马最先进的量产自动驾驶辅助系统Pro，这套系统已经应用在十余个车型系列，包含轿车，轿跑车以及运动多功能车，适用于内燃机，混合动力以及纯电动不同驱动方式的车型。
功能方面，全新升级自动驾驶辅助系统Pro包含了前向碰撞预警及紧急制动辅助、紧急停靠辅助、限速识别辅助、车道纠偏辅助、变道盲区预警、变道辅助、交通拥堵辅助、辅助驾驶等，详情体验可查看钛媒体此前体验内容。《体验BMW自动驾驶辅助系统Pro：它像一位可以信任的老司机》
各方面属性非常均衡的产品
两天的试驾体验下来，有一个非常深刻的印象就是这台车把各方面的属性都平衡的非常好，无论是外观的小幅度调整还是内饰的升级，这些都是基于大量的用户调研发现的需求，新一代宝马5系要做的就是满足这些需求。
总之你很难挑出这台车任何一个明显的短板，宝马非常清楚5系这台自身的市场定位，在这个基础上，宝马还将最新的数字化互联领域创新成果应用在了它的上面，这些都是它相比同级别车而言的长板所在。（本文首发钛媒体APP，编辑/李玉鹏）
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