第4代吉利帝豪为“冠军”而来，让用户主导产品
2019年，吉利汽车成为了杭州2022年第19届亚运会官方汽车服务合作伙伴；2021年，第4代帝豪成为2022年亚运官方指定用车。
5月30日，吉利汽车联手杭州亚组委举办“亚运走十城 吉利伴你行”活动，第4代帝豪全球首秀，且成为“亚运走十城 吉利伴你行”亚运巡游车。巡游车队将以杭州为起点，途经广州、深圳、厦门、成都、武汉、上海、天津、西安、北京共十座城市。
第4代帝豪为“冠军”而来
根据官方数据，迄今为止，帝豪家族总销量达317万辆。2009年8月28日，第1代帝豪上市；2014年7月26日，第2代帝豪上市，通过市场首次配备车载4G通讯、互联系统、语音交互等前沿科技；2018年3月6日，第3代帝豪上市。
截至目前，帝豪品牌已连续9年稳居中国品牌轿车销量冠军宝座，累计83个月夺得自主轿车销量冠军。
作为自主轿车的销量冠军，帝豪品牌已经成为十万级别自主家轿的定位标签，第4代帝豪在传递“冠军精神”、“亚运精神”的同时，也是吉利汽车“亚运战略”实施的载体，以及对外展示吉利造车科技技术的领先性。
第4代帝豪之所以能成为亚运官方指定用车，除了有“冠军”的基因，还有其产品定位和产品实力所决定。
作为首款基于BMA基础模块化架构打造的轿车，第4代帝豪在转向、制动、滤震、空间利用率等方面都进行了全面升级。
第4代帝豪采用全新一代的底盘悬架系统，轮距较上一代加宽46mm，并采用全新的减震系统，滤震性能更好；经过CEVT中欧技术中心全球专家团队的多轮精心调校，乘坐更舒适，行驶更稳定；全新转向性能调教，转向更精准灵活。
在动力方面，第4代帝豪搭载全新一代的1.5L发动机，采用全新的智能发电机，并结合超过350万用户的使用工况大数据，针对发动机的凸轮轴控制、油门控制曲线、NVH等进行了全新的标定优化和物理提升，最大功率达84kW，最大扭矩147N·m。
在颜值方面，第4代帝豪拥有同级最大1.25宽高比、同级最低0.27Cd风阻系数，车身加宽到1820mm，相较上一代提升31mm，看上去造型更美观，内部空间更宽敞，可媲美BMW、奥迪、奔驰的A级轿车。
其中，第4代帝豪采用18根造型简约的光影立柱，无缝连接三段式脉冲LED日行灯，以及充满张力的雾灯区设计，共同勾勒出饱满锐利的下压式车头造型。
第4代帝豪尾灯含有190颗LED灯珠，并带有3种动态迎宾灯语。尾灯棱线采用钻石切割手法，车灯左右两侧采用旋转楼梯造型设计。
在空间方面，第4代帝豪采用“+50%储物空间”理念，车内有多大26处储物空间，包含外卖钩、隐藏式7.2L深邃手套箱，中控双层立体储物格，7L大容量中央扶手＋贯通式深浅杯托等，空间利用率比同级多50%。
在品质方面，吉利花重金为第4代帝豪建立了全新工厂，地点在湖州长兴，该工厂是中国首个5G+工业互联网示范工厂，采用全球最先进的顶级供应商设备，比如焊装车间采用100%的自动化生产。
在科技化配置方面，第4代帝豪越级配备了12.3英寸高清数字仪表盘，以及10.25英寸悬浮式高清中控大屏，集通讯、娱乐、出行及生活等智能服务于一体的车载互联系统。
让用户主导产品
随着Z世代年轻群体成为市场主力军，每一家车企都在关注年轻人用车的审美和需求，科技、年轻、时髦、动感成为诸多上市新车的关键词。
关于第4代帝豪，吉利汽车强调，新车关注年轻用户诉求，紧紧围绕用户需求升级，让用户主导产品。
第4代帝豪也围绕用户的诉求，在舒适、智能、品质上全面升级。尤其在人性化设计方面，第4代帝豪几乎无可挑剔。
如，第4代帝豪在空间利用方面，加入了外卖钩、中控双层置物格、可变扶手箱等设计巧心思；内饰方面，软质材料的覆盖率85%，同级最高，基本看得见摸得着的地方都是软的；全新一代1.5L发动机，均依据350万用户大数据进行升级，实现动力性、燃油经济性同步提升； 12.3英寸高清数字仪表盘和10.25英寸悬浮式高清中控大屏，让用户读取数据、观察车辆状态更轻松。
总之，第4代帝豪根据当前年轻消费群体的生活特征，加入了更多人性化的功能。可以看出，帝豪品牌也在积极拥抱用户，同时，第4代帝豪也是吉利汽车向用户导向转型代表现。
吉利汽车表示，未来，帝豪和用户的联系会日益加深，转变车企和用户刻板传统的相处模式，探索更多产品共创、品牌共创、生态共创的新模式，在推动品牌年轻化的过程中，也为品牌注入更多精神内核。
小结
历经4代，帝豪品牌已进化成为“中国卡罗拉”式的存在，第4代帝豪站在全新的起点上，将开启下一个300万的时代。
吉利汽车将帝豪的成功，归于对主流市场、主流人群的精准把握深谙国人用车习惯，专注打造高品质的国民家轿。
站在“冠军”的肩上，第4代帝豪正在持续提升产品力、品牌力，以及产品附加值，能否开创出一个全新的家轿车时代，还要看上市以后的市场表现。（本文首发钛媒体A PP）
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