我在河南搞救援：老兵救溺水祖孙，指挥三天没沾床，无人机孤岛送口粮
文 | 财经故事荟
17日以来，河南多地出现持续性的强降水天气，暴雨顷刻降落，迅速积蓄成洪水猛兽，冲垮了高筑的坝堤、淹没了熟悉的城乡、涌进了地铁和隧道。
有人从雨灾里奋起自救或无奈撤离，也有人向深水处无畏挺进。
一批企业救援力量，也聚集在灾区一线，他们穷尽高效的管理、先进的技术和可关联的一切人力，从线上到线下，从水陆到空中，紧随政府部门，展开救援救急救人。
参与救援的，其实都是普通人。但 在关键时刻，他们义无反顾走进雨中，跳入水里。
有人暴雨夜送药，有人免费“救车”
暴雨之下，街头一家家普普通通的店铺，成了临时的救援据点，有人迟疑，但无人退却。
7月21日20点，河南省越人大药房开封第十分店外，雨声鼎沸，积水上涨，店长周鑫鑫和同事被困在了店里。
就在周鑫鑫望着大雨发愁时，她收到了一份来自京东药急送的订单。
通常，这些药品都由跑腿小哥配送——但小哥的电动车被雨泡坏了，这一单实在送不了。
最初，周鑫鑫想商量取消订单，或者延迟送货。
此前一天，她在朋友圈里刷到了郑州720暴雨几十人遇难的消息，眼前的大雨让她心慌，门外路上的积水快齐腰深了。几年前的一场暴雨里，店外不远处的马路边，曾有人触电身亡。
但周鑫鑫看到订单详情时——下单的是中国SOS儿童村，所需药品包括“蒙脱石散”—— 一种适应症为成人及儿童急、慢性腹泻的药品，她改变了主意。“孩子的病耽误不起，要是他们买的是风油精或者花露水，我可以晚一天送”，周鑫鑫也有孩子，刚刚三岁。
店里的小姑娘主动提出，和她一块出门送药。
经过高压线路段时，周鑫鑫看到了那块让人心惊的警戒牌，提示“有电危险”；为了尽快排水，马路上的窨井盖已经全部掀开，周鑫鑫还要小心翼翼地绕开。
半个小时后，两人终于踉踉跄跄赶到了SOS儿童村，把药送到后，周鑫鑫才放了心——那天晚上，赶到家里的时候，已经是深夜十点半了。
回忆起雨夜送药，周鑫鑫觉得没什么，“我觉得在孩子急需用药的情况下，店里随便哪个店员，都会去送药的”。
等待救援的除了人，还有泡水的汽车。
张青聚是一家汽车服务中心的门店老板，720暴雨之后，他一路看到了来自全国各地的救援车队，感动得“眼泪都下来了”。
其实，2020年的疫情导致门店歇业四个月后，今年张青聚的生意刚见起色。但看到不少车辆受困，他觉得“这不是做生意的时候”。仅留下一名员工维持发货后，张青聚带着店里其他员工，拉着满满一车润滑油、电瓶等汽车配件和补给，一路颠簸赶到了变成泽国的新乡，免费拖车、维修受困受救援车辆、分发物资。
7月24日中午，他拖出了一辆来自湖南红十字会应急救援车队的越野救援车辆，“有太多人勇敢地站出来了，我们只是尽点绵薄之力”。
张青聚离开门店救援，也有人坐守门店为断电断水的受灾市民提供庇护，比如郑州市惠济区美景万科二楼的京东之家店长李景男。
720暴雨之后，郑州不少小区断水断电，这家门店周边的四五个小区也不例外。为此，门店特意贴出了告示，免费提供热水、休息和充电服务。
为此，门店拆掉了一个手机样品柜，放上了充电插板，拆开店里的几十个充电宝，免费为居民提供充电服务，持续供应热水，还抬进来十几个椅子，“我们能做的不多，提供点绵薄之力吧”。
抗洪老兵远程指挥 民间“特战队”拎刀锤入水破窗救人
时隔23年，退伍老兵卢联盟“重回”救灾一线，而此时他手中拿着的，不再是98年特大洪水时，南京六合堤坝上的沙袋，而是一部手机。
“如果再晚五分钟，可能人就没了。”卢联盟是郑州一家便利店店主，想起7月20日的惊险一刻，他既侥幸又后怕。
7月20日17点多，卢联盟手机响起急促的铃声。此前一小时，郑州降雨量达201.9mm，已超出中国陆地小时降雨量极值。
卢联盟的另外一家门店里，积水穿门而过，夫妇俩人和几个店员，正手忙脚乱抢救货物。
手机铃声第二次响起又挂断。卢联盟赶紧回拨了过去，电话里传来慌乱的求助声。来电者是芳芳女士，“我妈和俩孩子困在你家京东便利店店门口的车里，打不开车门。我现在没办法赶过去，通过（网络）地图查到了您的联系方式，麻烦帮忙救救人好吗！”
芳芳口中的轿车，已经陷入到了郑州东站附近的积水里，沉车处离卢联盟的京东便利店门口只有10米左右。
亲历98年抗洪救灾的老兵卢联盟，此时距离沉车处的门店有几公里，意识到事情紧急，他并没有慌乱，简单安抚芳芳后，他挂断手机，立刻拨通便利店隔壁酒店的安保经理李坤朋的电话。
简短说清了祖孙3人被困的具体信息，卢联盟叮嘱对方，“赶紧砸车，救人第一位”。
李坤朋接收到信息后，翻箱倒柜找到一把菜刀，拎着刀就冲进了水里，此时积水已漫过车窗，距车顶不到20厘米。
周围的邻居和路人看到这一幕，也先后拎着能找到的大水桶、消防绳、雨伞、毛巾、锤子等工具蹚水赶来。15分钟后，救援人员用毛巾裹着锤子将车窗击碎，将老人和孩子救了出来。
当祖孙3人上岸后，参与救援的十来人回头发现，积水几乎要没过车顶了。
救人视频被上传到了网络，立刻引发网友关注点赞。有网友评论：抗洪老兵坐镇指挥，街坊和路人组成民间“特战队”，好样的，老兵不老！好样的，民间“特战队”！
他为万人联络“口粮”，也一度为家人失联“慌神”
从7月20日下午到7月21日中午，袁琪铭一直没敢睡，他给家人打了几十次电话，发了几十条微信，却一直没收到回音，他“慌得不行”。
彼时，郑州遭遇突发暴雨、多地发生严重积水，郑州地铁5号线、京广隧道接连被淹发生险情，不少地区断电 断网，袁琪铭也和家人失联了十几个小时，不了解家里受淹情况是否严重。
尽管家人所在的荥阳离郑州不远，但袁琪铭走不开也不愿意走开，他的另一个身份是京东河南救援物资小组联络人。
不断有救援和捐助信息发来，袁琪铭都一一沟通联系、协调处理，尽管一直担忧家人，但他从未主动提出离岗。
在忙于协调物资的数天时间内，他协调和沟通的救灾物资，至少够几万人应急使用。
在负责联络的同时，他也跟车运送物资，在袁琪铭的记忆中，最难抵达的“配送点”，是华阜医院和K226列车。
7月21日，袁琪铭接到了为K226列车运送物资的任务。彼时，这趟7月19日16时30分许从郑州站出发、开往兰州的列车，在郑州西部的铁炉站已经被困了40多个小时，一度断水断粮。
捐赠物资装载完毕，已经是晚上六点，此时整个郑州大面积停电，路面积水依然很深，手机信号也断断续续，虽然预计到回程时的夜路相当凶险，但袁琪铭还是决定跟车前往。
从京东物流郑州亚一仓到铁炉站，要横穿整个郑州城区，一路上，救援车遇到了不少因积水过深无法通行的断头路，来回折返变道，临近铁炉站2公里时，路上密布暴雨冲刷形成的大坑，“车轱辘都快被颠散架了”，袁琪铭说，最终，历时近3个小时，到了晚上八九点时，这批物资才送到。
困在车上的乘客眼巴巴地趴在窗口，还有几个四五岁的孩子看到京东车辆就高兴地挥起手来，“不知道车辆还要停多久，有了你们这批物资，我们就安心了”，K226列车长很感动。
那天晚上，直到夜里10点半，袁琪铭和司机才回到亚一仓库。
就在当天下午，袁琪铭爱人的手机终于拨通了。家里虽然被淹，但得知家人安全后，袁琪铭终于放了心——从那通平安电话之后，他终于不再偶尔“慌神”，开始一头“扎进”救灾中。连续三天的救援，他只睡了不到五小时。
三天没沾床的救援指挥
暴雨倾城的那一晚，很多人无眠。
比如北京的王东媛，2012年北京721北京特大暴雨那晚，在半米深的积水里，她有些慌乱地弃车而去。作为亲历者，她对暴雨灾害有着远超常人的敏感。
而身为互联网健康公司总经理，她把救援关注点放在了病患上。
720暴雨之后，“医院里病房和空间相当紧张，不会大量储备口粮，而且，一些病患是缺乏自救能力的”。
担忧之下，她第一时间联系河南中医药大学第一附属医院（简称河中一）、郑州大学附属第五人民医院（简称郑大五）等医院负责人，询问对方需要什么帮助。
但一直没有收到对方的回复，“我就觉得状态不对了”，她不想再等了，直接拉个了工作群，询问公司内部相关部门，能否对医院启动捐赠。
随后不久，有医院员工联系上了王东媛，告诉她医院全员正在抗灾。
她也在一位副院长的朋友圈里刷到了医院自救的一幕——穿着白大褂的医生把病人从一层病房里背出来，往上层转移。
初步统计，720暴雨之后，仅河中一、郑大五、郑州阜外华中心血管病医院（以下简称华阜医院）三家医院一度受困的病患、家属、医护人员，就达到了一两万人左右。
王东媛等不及了，她开始行动起来，协调内部资源，想着尽快给几家医院准备几千箱矿泉水、方便面、面包等等。
就在王东媛为医院病患担忧时，京东物流河南省区分公司也早已行动起来了，在负责人宋承义召集下，分公司已经连夜召开了多个协调会议，到了21日凌晨三点，内部保障小组正式升级为了对外的防汛救灾小组。
担任组长的宋承义，在720暴雨之后的三天三夜里，没挨过床。
他的宿舍位于京东郑州亚一仓库，和防汛救灾小组所在的临时指挥部，走路只需半分钟，但他“连半分钟时间也挤不出来”，电话铃声没停过，手机充电线也没敢拔过，累了就在办公桌上眯一会儿。
灾情严重，他必须争分夺秒——收到到救援需求的第一时间，了解救援区域的交通状况，派遣人员和车辆，调集物资，装车出库，无需等待总部审批。
先是口粮——矿泉水、火腿肠、面包、方便面等，紧接着是防汛物质——铁锹、雨衣、编织袋等等，7月21日当天，库内的火腿肠、编织袋等就捐赠一空，武汉仓的应急救灾物资也在紧急调配至河南。
而他敢于“擅做主张”，是源于京东的公益传统，京东集团董事局主席兼CEO刘强东在公司内部制定一项规定，全国任何地方发生灾难，京东临近库房的管理者都无需汇报，有权在第一时间捐出库房里灾区所需物资。
7月21日中午，物流配送人员冒雨涉水将第一批捐赠的救援物资送到了医护、病患手中。收到捐赠的郑大五医院一位副院长特意发来感谢，“我太感谢你们了，你们第一批把物资捐送到医院，让我吃了一颗定心丸”。
而随着河南暴雨灾情的转移，宋承义的救援指挥工作的重心也在不断转移。
在区域上，救灾中心最初在郑州，7月21日之后，随着暴雨转移，宋承义又派出100多人、80多辆车奔赴新乡、鹤壁、周口、安阳等地应急救灾。
在模式上，郑州的灾情来得突然，物质匮乏，宋承义指派京东捐出了十多种生活物资；而在新乡、鹤壁等地，来自全国各地的捐赠物资陆续抵达，但运输分发能力严重匮乏，京东物流在此主要输出物流能力，帮助运送、分发物资等等。
尽管应急救援工作已经接近尾声，但宋承义还没有时间好好休息，他要忙着恢复生产；而连续多天没有好好睡觉的王东媛，嗓子累得嘶哑了。
唐山地震后代无人机为“孤岛”送口粮
7月22日下午六七点，京东物流X事业部的研发人员刘超康在下班路上，接到了公司的紧急电话，问他能否立刻赶回公司，去河南参与救援。
刘超康没有丝毫犹豫——他出生在唐山，父母亲历过1976年的大地震，得到过全国各地的救助，一直念念不忘，现在，能去河南应急救灾，他“有种报恩心理”。
7月22日凌晨一点半，他坐上了从西安开往郑州的京东物流大卡车，经过10个小时的颠簸后，终于赶到了郑州。
刚刚达到郑州市区，刘超康就接到了新乡救援的任务。。
打来求救电话的是一个园区——该园区地势低洼，周围几公里之内，都是数米深的积水，园区的三十名工人，聚集到了彩钢楼房的高层，出现物资短缺。
刘超康赶到救援现场后，面临的第一个难题是没有起飞场地——前后搜索了两三个小时后，他才找到一处可以起飞的空地，此时，已经是晚上七八点，周围黑压压的一片，对于周边的地形和环境，刘超康并不熟悉，此时盲飞面临坠机风险。
而且，这款最新款末端物流无人机此前还处于初步应用期，从没执行过夜飞任务，被选中则是因为其方便拆卸安装，而且载重大，极限载重可以达到25公斤，远高于一般末端物流无人机的10公斤。
但刘超康决定冒险一试，“能够救援几十个人，就算冒着坠机的风险，也值了”。
第三个难题则是，如何精准定位降落点？
当时，整个新乡的网络信号断断续续，依靠飞机自动巡航定位不现实，此时，园区地面都是积水，一旦食物抛入水中，或者落在树梢、房顶等，救援目的也难以达成。
最终，在刘超康指点下，园区被困人员下载了定位软件，连续截图定位图片，利用“机器粗略定位，人为计算修正”的人机结合模式，降落点才精准锚定——园区一辆卡车的顶部。
后记
7月27日，“720”河南暴雨后的第七天，郑州、新乡、鹤壁等地雨势减小或者陆续放晴，仿佛那场灾难未曾发生，城市里的混乱逐渐消散，习以为常的烟火气开始回归。
宋承义和袁琪铭开始着手恢复生产；完成救援的刘超康刚刚返回了西安；卢联盟还在忙于为地下四层的仓库排水，他又变成了那个普通的商人，在朋友圈催讨起了欠款；周鑫鑫可能还会在深夜里送药上门，但未必会遭遇同样的暴雨；王东媛哑掉的嗓子还未痊愈；而张青聚依然会与来自全国各地的车主相遇，修好车、加满油，然后挥挥手说再见……
一切看似如常，一切其实超常。
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