吉利汽车老总李书福坦言,特斯拉真正目的不是造车?何出此言?
引言
当今社会,“环保”成为世界各国都非常重视的问题,毕竟我们生活在人类家园中,谋求发展的过程必然也要保护我们赖以生存的环境,尤其是当各种环境危机日渐逼近时,更需要我们提高警惕,现如今世界各国都在加紧促进环保发展,新能源汽车的快速崛起就充分体现了这一问题。
在整个新能源汽车领域特斯拉应该是当之无愧的巨头,尤其是当他的创始者马斯克坐稳全球首富位置时,更让大家看到了特斯拉的强大实力。对于特斯拉的发展有一些名人,却有着截然不同的看法,比如吉利的老总李书福就曾坦言分析到特斯拉真正的目的并非造车。

如今特斯拉的加速发展和崛起已经超过了华尔街和其他投资者的预期,当这个新能源汽车销量不断增加,也让大家见识到了新能源汽车的广泛发展空间。
如果仅从一个造车企业来看,特斯拉达到了其他传统燃油车品牌都没有达到的高度,无疑是成功的,但特斯拉其实并不只是脚踏实地的造车卖车,他的盈利点除了汽车销售以外还有比特币收益,甚至可以说在整个特斯拉企业的营收中,比特币收益都占据了较大比例。这也不禁令人想到同为汽车制造同行的吉利集团老总,李书福曾点评这个新能源汽车品牌,李书福认为特斯拉并不是一个真正想要好好造车的企业。

其实特斯拉在汽车收入方面在中国市场就占38%,由此可见,特斯拉企业的发展大部分都源于中国消费者的支持。然而伴随着特斯拉汽车销量的日渐增长,中国消费者对于这个新能源汽车品牌的评价也呈现极端化状态,有一些车主发现购买特斯拉汽车之后,出现了诸多问题,这也让这个被赋予“高端新能源汽车”的品牌备受争议。
但另一方面特斯拉在中国确实也吸引了不少忠实顾客,他们对于特斯拉的发展情况能够给予包容和理解。这样来看,相比于其他汽车品牌,特斯拉在国内还是拥有较为坚实的客户基础的,而且即便饱受争议,但在短时间内,绝不会痛失中国市场。

不过这种包容和理解绝不能成为特斯拉原地踏步的理由,尤其是在各种新能源汽车品牌日渐兴盛之时,他们更需要对自己严格要求,尽可能把控产品的质量。
然而作为特斯拉的创始人,马斯克的做法却令人感到不解,在此前的一次电话会议中,马斯克对于特斯拉出现事故问题没有任何一点歉意,相反,他还以一种傲慢的姿态认为很多人都不理解汽车企业的生产困难。他称特斯拉是一家实现量产且经营状况良好的企业,能够做到这个点本身就很不容易,而对于汽车所产生的问题,他并没有从自己身上找原因,反倒是责怪消费者对汽车生产不够了解。

这不禁令人想到此前三星手机在国内出现爆炸后对方的反应,也许很多人本身对特斯拉汽车并没有失望,但马斯克的这番表态,却让他们对这个新能源汽车品牌心灰意冷。
当下汽车驾驶越来越常见,作为一个直接与人生命相关的产业,汽车对质量和安全的要求都非常严格,产品中所出现的任何一点小问题都能引发一场严重的事故,甚至可能会夺走人的生命。虽然很多企业在发展过程中都会存在各种各样的问题,但怎样处理这些问题也是考验一个企业的关键性因素。

如果特斯拉能够坦然承认自身问题,并给出解决办法,相信仍然会有很多人愿意买单,但奈何特斯拉和马斯克所展现出的傲慢态度让大家看到了他们不能被人理解的一面。
这时很多人都想到李书福所说的那句话,特斯拉或许本身就没有做好一个造车企业该做的事,因为他们本身就是把造车当成一种实验,特斯拉赚钱的模式有很多,但绝不单纯的只依靠汽车。

他们为了能够实现企业快速发展的目标,对企业在发展过程中所应该注重的各个生产环节成本都进行大量压缩,这确实在短时间内扩张了生产力,但同时也带来了更多的困扰。
结语
另一面特斯拉的创始人马斯克却在极力搞宣传炒作,希望能够给特斯拉带来更多的经济效益,然而这些举动都不是真正促进一个企业良性发展的正常做法,所以不管到任何时候,企业都应该以提高产品质量作为发展的唯一目标,而不是本末倒置。
文/匠才-烤海鸭蛋
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