市值蒸发超6000亿!车企“叫苦不迭”,万亿电池巨头“危机”隐现?
众所周知,我国的宁德时代是著名的动力电池供应商,带领了我国动力电池行业的发展。但目前宁德时代却被指出隐形的“危机”即将浮现,究竟是怎么一回事呢?
宁德时代的地位在我国是非常高的,它曾凭借着于华晨宝马的合作提高了它的知名度,一跃成为了很多车企的电池供应商。只不过有相关消息称宁德时代借着它在行业的地位和技术,强迫部分车企签下不平等的协约,苦不堪言。这些车企为了不被宁德时代继续牵着鼻子走,纷纷转向了其他的电池供应商。

目前,就相关数据显示截止2023年1月11日,宁德时代的市值依然达到了1.05亿,位居A股第六。不仅如此,宁德时代还曾多次蝉联全球装机数量冠军,由此可见宁德时代的客户群体是非常庞大的,海内外都有宁德时代的订单。
不过随着该集团的规模逐渐壮大,争议便慢慢找上了门来。越来越多的新能源汽车公司开始转向了其他的电池供应商。
就比如广汽集团就曾抱怨过宁德时代的价格高,该集团的老总表明电池的价格已经占到了成本的大半并且依旧在不断上升,称其是在为宁德时代打工。广汽集团敢公开发表声明是有原因的,因为他们在很早之前就已经把中航锂电换成了集团最大的电池供应商。

另外,就连和宁德时代合作多年的车企也开始引进中航锂电,甚至小鹏汽车在去年耗费巨额(50亿)成立了研发电池的公司。新能源汽车巨头特斯拉还将自己的Model Y系列汽车的电池交给了比亚迪,由此一来比亚迪成为了特斯拉的供应商。据相关消息称,宁德时代的股价因此而有所下跌。
实际上,有不少的车企都开始走向了自主研发电池的道路。毕竟电池的成本实在是太高了,况且现在还有很多新的电池供应商在抢占市场,由此看来宁德时代未来的发展前景并不太乐观。

但即便如此,宁德时代在动力电池的地位依旧是很难超越的。就相关数据有显示,从2022年的1月至11月,该集团的配备份额就已经达到了37.1%同去年相比增加了近5%。

要知道,宁德时代在2018年才成为上市公司的,它仅花了近五年的时间就已经成为了引领国内动力电池的巨头并且市值已经突破了万亿。
不仅如此,在2021年的时候,该集团的股价曾一度达到了巅峰,每股为691.365元,市值达到了1.6万多亿。宁德时代因此被人们誉为“宁王”。

虽然现在宁德时代依然“一家独大”,但随着磷酸铁锂电池的异军突起,宁德时代的危机可能到来了。从1月11日股市收盘的结果来看,该集团的股价为427.86元每股,同巅峰期相比下降了近38%,并且市值蒸发6000多亿。

要知道,三元锂和磷酸铁锂是我国主要的动力电池类型,二者之间的差异比较明显。能源密度高是前者的优点,但同样的成本也高。所以在2019年之前,我国大部分的车企都采用了磷酸铁锂电池,份额达到了70%。

只不过后来另一种电池因为纳入了政府补贴市场份额逐渐扩大,抢占了磷酸铁锂的市场,毕竟该电池的能源密度比较低。

只不过随着技术的不断革新,该电池的能源密度也在不断增加,就比如比亚迪推出的刀片电池就是一个典型的创新例子。不仅如此,最近磷酸铁锂的供应也在持续增加,价格也在不断下降,所以目前磷酸铁锂的优势和性价比也在不断上升。

实际上,宁德时代早就意识到了三元锂电池的劣势,并曾表示磷酸铁锂的优势正在不断上升。目前新能源汽车的发展前景非常好,而电池就是新能源汽车的心脏,那么未来三元锂电池和磷酸铁锂电池之间的竞争会越来越大。

结语
随着很多车企不断选择新的供应商,加上磷酸铁锂电池的异军突起,宁德时代未来的道路并不好走。实际上,宁德时代也对此做出了新的回应。它推出了麒麟电池,该电池的续航能力得到了大幅增高,由此看来宁德时代想要依靠技术来取胜。未来动力电池究竟会怎么发展,我们只能静静等待结果了。
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