美国或对中国联网汽车采取“极端措施”，韩国又紧张了
据韩联社当地时间9日报道，美国近日传出考虑对中国联网汽车采取进口限制措施的消息，这让韩国政府和汽车行业又紧张了起来。报道称，韩方正在密切关注美方此举可能给韩国国内产业带来的负面影响。
当地时间5月8日，美国商务部长雷蒙多声称，美国可能会采取“极端措施”（extreme action）禁止进口中国联网汽车，或对其施加包括保障措施、设立“护栏”等在内的限制。
雷蒙多在美众议院的一次听证会上煞有其事称，她对中国制造的联网汽车感到担忧，因为这些车辆“可能会收集美国人的大量数据，包括他们的身份、在车里说了什么、开车去了哪里，以及他们的驾驶模式”。她还叫嚣道，美国需要“更加认真地对待中国联网汽车和其他技术问题的威胁”。
美国商务部长吉娜·雷蒙多 图自视觉中国
据称，这是美国总统拜登2月宣布对中国联网汽车展开调查之后，首次出现美国可能出台有关禁令的迹象。 白宫为此辩称，美国商务部的调查是必要的，因为有关车辆可以“收集大量关于司机和乘客的敏感数据”，并“使用摄像头和传感器记录美国基础设施的详细信息”。
《纽约时报》早些时候指出，美国商务部对中国联网汽车的调查，可能会导致针对中国制造车辆制定新的法规或限制。有美国官员明确表示，这是旨在阻止低成本的中国电动汽车涌入美国市场的第一步，无论这些汽车是在中国制造，还是在墨西哥等国家组装。
这也正是韩方所紧张的地方。韩联社报道称，若美方综合考虑联网汽车技术和无线通信设备零部件的原产地等因素采取进口禁止措施，那么致力于研发无人驾驶、尖端半导体、无线通信设备等方面的韩企可能也将会受到影响。
一名韩国政府官员告诉韩联社，鉴于部分韩国生产的汽车使用从中国进口的零部件，韩国政府已向美方传达应在相关措施生效前设定最低限度的宽限期等立场。
2018年1月8日，韩国首尔，韩国电信（KT）首辆5G无人驾驶大巴试运营 图自视觉中国
1 2 下一页 余下全文在雷蒙多不断渲染所谓“中国威胁”之际，美国正加大对华经贸合作的限制。据路透社报道，中国汽车，尤其是新能源电动车，凭借物美价廉、技术先进等优势深受全球消费者喜爱，这引起了美国的“焦虑”。尽管进口到美国的中国轻型汽车并不多，但拜登仍多次表示，他将采取行动防止中国汽车的涌入。
另据彭博社10日报道，有知情人士透露，拜登政府还将准备最早于下周公布一项针对中国关键战略行业的关税措施，将对包括电动汽车、电池和太阳能设备等行业征收新的、有针对性的关税。
其中两名知情人士称，美政府预计将于下周二（15日）发布公告。除对一些关键行业征收新关税外，公告也将在很大程度上维持现有对华关税征税。具体细节尚不清楚，白宫拒绝置评。
“美方以‘国家安全’为借口，意图阻碍中国汽车正常出口，中方对此表示严重关切。”针对美国政府对中国联网汽车展开调查一事，中国商务部新闻发言人3月4日曾作出回应。
发言人表示，近年来，美方对中国汽车加征高额关税、限制参加政府采购、出台歧视性补贴政策，现在又打着国家安全旗号，意图设置非关税壁垒，是典型的保护主义做法，会扰乱和扭曲全球汽车产业链供应链，也会损害美国消费者的利益。“中方敦促美方尊重市场原则，为各国企业营造公平竞争环境。中方将持续评估美方审查后续情况，必要时将采取有力措施，坚决维护自身合法权益。”
5月9日，中国外交部发言人林剑在回应有关中美贸易问题时表示，泛化国家安全概念，人为削弱割裂同他国的经济联系没有出路，只会破坏全球产供链稳定，扰乱国际经济秩序，最终损害自身利益。希望美方真正将无意阻挠中国经济发展的承诺落到实处，切实为中美关系发展和各领域合作创造良好环境。
林剑还说，当今世界经济既有分裂对抗之危，更有团结合作之机。历史的钟摆朝向何方，取决于我们的抉择。面对单边主义和保护主义抬头，中国始终坚持倡导普惠包容的经济全球化，始终坚定选择团结合作，始终站在开放共赢一边。我们愿同各方一道，维护以联合国为核心的国际体系，和以世界贸易组织为核心的多边贸易体制，为推动团结协作、促进共同发展不懈努力。
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首页 上一页 1 2 余下全文据韩联社当地时间9日报道，美国近日传出考虑对中国联网汽车采取进口限制措施的消息，这让韩国政府和汽车行业又紧张了起来。报道称，韩方正在密切关注美方此举可能给韩国国内产业带来的负面影响。
当地时间5月8日，美国商务部长雷蒙多声称，美国可能会采取“极端措施”（extreme action）禁止进口中国联网汽车，或对其施加包括保障措施、设立“护栏”等在内的限制。
雷蒙多在美众议院的一次听证会上煞有其事称，她对中国制造的联网汽车感到担忧，因为这些车辆“可能会收集美国人的大量数据，包括他们的身份、在车里说了什么、开车去了哪里，以及他们的驾驶模式”。她还叫嚣道，美国需要“更加认真地对待中国联网汽车和其他技术问题的威胁”。
美国商务部长吉娜·雷蒙多 图自视觉中国
据称，这是美国总统拜登2月宣布对中国联网汽车展开调查之后，首次出现美国可能出台有关禁令的迹象。 白宫为此辩称，美国商务部的调查是必要的，因为有关车辆可以“收集大量关于司机和乘客的敏感数据”，并“使用摄像头和传感器记录美国基础设施的详细信息”。
《纽约时报》早些时候指出，美国商务部对中国联网汽车的调查，可能会导致针对中国制造车辆制定新的法规或限制。有美国官员明确表示，这是旨在阻止低成本的中国电动汽车涌入美国市场的第一步，无论这些汽车是在中国制造，还是在墨西哥等国家组装。
这也正是韩方所紧张的地方。韩联社报道称，若美方综合考虑联网汽车技术和无线通信设备零部件的原产地等因素采取进口禁止措施，那么致力于研发无人驾驶、尖端半导体、无线通信设备等方面的韩企可能也将会受到影响。
一名韩国政府官员告诉韩联社，鉴于部分韩国生产的汽车使用从中国进口的零部件，韩国政府已向美方传达应在相关措施生效前设定最低限度的宽限期等立场。
2018年1月8日，韩国首尔，韩国电信（KT）首辆5G无人驾驶大巴试运营 图自视觉中国
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