中国籍司机在日本非法运营“黑车”被捕：每趟赚2.7万
近日，日媒报道了两起涉及中国籍司机非法载客的案件，引发了广泛讨论。在北海道，一名35岁的中国籍公司职员因非法使用白牌车将游客送往新千岁机场被捕。同样在东京，两名中国司机因在成田机场接送加拿大籍旅客前往市区，6日被警方逮捕。据悉，单趟接送可赚取2万7000日元（约 1400 人民币），显然，利润驱使让这些司机铤而走险。
“白牌车”在日本泛指私人车辆，即没有正式出租运营许可的车辆。根据日本的交通法，这类车辆是不允许以营利为目的接送乘客的。相对于持有合法营运资格的“绿牌车”，白牌车并不受法律保护，而司机和乘客都面临着较高的法律风险。
然而，非法载客现象在日本依然屡见不鲜，尤其是旅游旺季和特定热门景点，供不应求时，游客常常选择这些价格相对便宜的“白牌车”。一方面，游客享受了更便宜或更灵活的出行选择；另一方面，司机通过接送外国游客赚取高额收入。面对这样的市场需求，不少人不顾法律风险，加入了“白牌车”的行列，试图在旅游行业中分一杯羹。
日本政府对非法载客的打击力度一直很大，但在实际执行中，却存在难以完全根除的问题。首先，非法载客行为往往隐蔽，交易通常通过社交平台或私人介绍完成，警方难以实时掌握信息。其次，由于很多乘客是短期游客，他们对日本法律的细节并不完全了解，甚至有些游客只是为了贪图一时便利，而选择了这类服务。
在这种情况下，执法只能通过突击检查或者线人举报的方式进行，难以根本遏制此类现象。即使司机被捕或罚款，背后的市场需求依然存在，往往一批人被抓后，马上又有另一批司机接替。
此次事件中，涉事的都是中国籍司机，这让中国司机的形象受到了极大冲击。那么，为什么中国司机频频卷入此类案件？
在日本的中国游客数量众多，尤其是非自由行游客更依赖中文服务。一些中国籍司机利用语言优势和文化相通，吸引同胞客户。另外中国司机通过各种社交平台发布广告，吸引游客。一些中国社交媒体上，甚至能找到关于如何规避法律、如何通过灰色手段获取“白牌车”运营机会的讨论。
单趟2万7000日元的收入，相当于人民币1000多块，远远超过普通打工收入。这种高利润让一些在日本生活的华人无法抵挡诱惑。
值得注意的是，每一起类似的事件都给中国人在日的形象带来了负面影响。随着日本对非法载客行为的加强打击，中国籍司机参与的案件越来越多，外界对中国司机的不信任感也在逐渐累积。这不仅影响了合法在日工作的华人群体，也让中国游客的整体形象大打折扣。
小编认为非法载客行为不仅触犯了日本法律，也侵害了正规出租车行业的利益。合法运营的出租车司机支付高额的保险、维护费用，并严格遵循政府规定，而白牌车司机通过非法途径获取利润，不仅扰乱了市场，也增加了道路安全风险。
作为海外华人，在日工作生活时务必要保持底线思维，尊重当地法律，杜绝因蝇头小利而毁掉自己的生活。
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