极越汽车突然倒闭,原因引发广泛关注。
昨天被一个新闻惊到了:“极越汽车要倒闭了”
我的第一反应是,怎么可能?
极越汽车的销量最近不是一直在攀升吗?
之前每个月交付数百台,都不好意思公布销量。
但是最近半年的销量,已经逐渐支棱起来了,10月份还创了新高,怎么突然就要倒闭了?
极越汽车最早叫“集度汽车”,是含着金汤匙出生的,背后是百度和吉利两大股东,怎么看实力都比好多新势力要强。
今年是新能源大爆发的一年,11月份新能源的新车渗透率都已经超过50%了(新车销量中一半以上都是新能源)
按道理来说各家新能源已经媳妇熬成婆了,终于看到了曙光。
而且极越的产品力不差,我见过实车,外观和内饰都不错,而且用的是吉利的技术,底盘和驾驶质感也是可圈可点。
但就是突然倒闭了,而且倒在了某石汽车前面。
之前就有传言某个创始人套现9个亿的新能源汽车品牌要倒闭,很多人都猜是某石。
没想到竟然是极越。
有人说是背后的某家股东要撤资,不投钱了,所以经营不下去了,你猜是哪个?
02
作为打工人,各家公司的兴衰,不是我们能左右的,正常来说吃瓜就好。
这两年裁员、关闭的公司有很多,大家找工作也很难,但至少还有赔偿金可以拿。
但是,极越的裁员方案竟然是这样的,闻所未闻!
直接就不交社保了?
裁员也不一定有N+1的补偿?
留下的100个人,是为爱发电吗?
这是当劳动法不存在了?
我相信任何一个打工人,看到这个方案都是一脸懵逼,更别说极越的员工了。
实在无法想象这个事情会发生在大公司身上,背后这俩都不是缺钱的主啊,不顾及企业形象了?
对比下胖东来员工的福利待遇和之前IBM裁员N+3、SAP裁员N+4的大气,高下立判。
03
其实昨天还有一个消息:“小红书日搜索量达6亿次,逼近百度一半”
2024年四季度,小红书日均搜索量(qv)来到了6亿次附近,而就在2023年的年中,小红书qv是3亿次,一年多时间就翻倍。
更关键的是,小红书搜索的增量,不少是从百度手里抢来的。
小红书以外的其他搜索平台,以qv计的市场份额,绝大多数都在下跌。
百度让出搜索行业第一的位置,「只是时间问题」。
搜索可是百度的根基,这都要守不住了?
百度真的是一家神奇的公司,没有错过任何一个风口,但愣是一个没抓住。
作为我的第一家公司,看到百度变成今天这样,心里五味杂陈。如果大家感兴趣,后面我可以单独起一篇文章写一写我对百度的看法。
百度给我的感觉就是缺乏耐心,不愿意在长期有价值的事情上坚定投入,你说极越这都逐步看到曙光了,又突然给掐灭了。
吉利呢,一开始就是品牌海的打法,新能源有领克、极氪、银河、几何,还有沃尔沃。这花不开那花开,这里面跑的最好的就是领克和极氪,最近这俩还合并了,抛弃一个月销千台的小品牌,也不是什么大事。
这两个公司合作,理论上是强强联合,发挥各自的优势,但是实际上确实一地鸡毛。
一声长叹!
希望极越的小伙伴们能拿到应有的补偿,找到合适的去处。