乌克兰没收马达西奇公司全部资产，中国的45亿美元打水漂了吗？
马达西奇公司是乌克兰境内的一家发动机生产商，专门为固定翼飞机、直升机，战略巡航导弹等生产发动机。
这家发动机公司在世界上算是小有名气，其生产的发动机占据着世界发动机产品市场份额的0.1%左右。
8年前，这家公司的主要客户是俄罗斯境内的企业。
2016年，乌克兰单方面宣布禁止向俄罗斯销售国防产品，导致这家公司陷入了经营危机。
2年后，中国的天骄航空收购了它的56%的股份，成了马达西奇的控股股东，并计划将发动机生产线搬到重庆。
收购事宜谈妥后，天骄航空就耗费巨资购买了200多架中俄合研的重型直升机。
但不凑巧，乌克兰新一届政府全面倒向欧美。
在美国的强力干预下，乌克兰政府没收了马达西奇公司的全部股份，这其中就包括天骄航空已经投进去的56%的股份，然后又启动了将其国有化的程序。
这就意味着，天骄航空不仅损失了56%的股份，还额外支付了用于采购200多架重型直升机的费用。
到了2022年10月23日，随着马达西奇公司总裁被拘留，乌克兰正式完成了对这家发动机生产商的国有化。
这家企业的所有股份都将归乌克兰国家所有，相当于强行吃掉了中资航空企业56%的股份。
现在天骄航空正在走法律程序，准备将乌克兰政府告上国际法庭，让其赔偿45亿美元的损失。
现在，战火在乌克兰境内愈烧愈猛，乌克兰的经济已经陷入了完全瘫痪的状态，泽连斯基要处理的头等大事就是资金和军火短缺问题。
在这些关乎乌克兰国运的大事得到有效解决之前，乌克兰政府根本无暇顾及其它事情。
而且，乌克兰基辅法院已经宣判了这件事，相当于在棺材板上钉上钉子了。你找他们抗议，人家都不会鸟你的。
正因如此，天骄航空才决定将乌克兰政府告上国际法庭。
但这起不了多大作用，因为乌克兰属于西方阵营的一员。
到目前为止，国际法庭已经裁决了多达七十几桩国际性案子，但有不少案子至今没有得到有效执行。
所以，诉诸于国际法庭，并不意味着案子能够得到有效解决，仅仅只意味着希望多了那么一点点而已。
要想解决这一桩案子，还是得通过国与国之间的外交手段，虽然不一定能成功，但起码希望会大很多。
我个人觉得，这件事要想得到最终解决，大概率要等到俄乌冲突结束，且乌克兰紧张的财政状况得到有效缓解之后。
这么一估算，没个七年八年，估计是不可能得到解决的。
等到泽连斯基下台后，解决难度就更大了。
即便最终能够得到有效解决，也几乎不可能拿到45亿美元的现金补偿，毕竟，案子已经经过了乌克兰最高法院的宣判。
最可能的一种解决方案就是，马达西奇公司以后生产的发动机，允许出口给天骄航空。
天骄航空是干支线航空货运业务的，相当于一家空中快递公司，最缺的就是可以用做跑业务的客机。
国产大型客机已经交付天骄航空使用，但令人尴尬的是，国产大型客机的发动机并非国产的，而是由美、法合资公司联合研发的涡扇发动机。
天骄航空要想将来免遭西方制裁，就必须设法引进国产发动机。
很显然，美国绝对不想让天骄航空实现这个愿望，若不然，美国跟法国的这家合资公司生产的涡扇发动机，就会失去大片市场。
乌克兰将马达西奇公司国有化后，将来有可能跟美国政府以及美国发动机公司达成某项协议，让后者能够享有一部分发动机产品的市场份额。
到那时，乌克兰政府可能通过允许天骄航空购买马达西奇公司生产的发动机，来弥补给天骄航空带来的45亿美元的经济损失。
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