宁愿亏损,也要退出俄罗斯市场?日产的退出或是给了中企“机会”
引言
众所周知,乌克兰和俄国现如今存在的国际之间的问题还未解决,对这两个国家,很多人都会支持乌克兰,所以对俄国在不同方面进行打压。
美国也如此,美元能够和黄金有一样的地位的货币,如果国家之间要进行商业贸易,那么就必须以美元为交易,所以一些富豪他们的资金都是美元的,为了支持乌克兰,美国对于俄罗斯的富豪进行账号冻结,让他们没办法从中获取资金这就使俄罗斯在经济方面受到的损失。

面对这样的局势,俄罗斯的经济一定会倒退,所以很多外资企业为了能够避免自己在这方面受到损失,他们纷纷退出了俄国的市场,日本在这方面甚至亏损了1000亿日元,仍然选择退出市场。
日企的退出,反而让中企得到了很大的好处,究竟中体在这个劣势当中是如何获得好处的呢?好处到底是什么?俄罗斯和乌克兰发生了国际问题,让俄罗斯的汽车市场受到了很大的影响。

首先,俄罗斯的汽车行业一直以来都存在着问题,所以导致他在这方面的发展并不顺利,很少会听说过俄罗斯生产的有名的汽车,去年俄罗斯在汽车行业当中销量166.7辆,在这当中,有30%的汽车是来自于外企,比如丰田,大众等等。
很多国家的外资企业都看中了俄罗斯市场的庞大,所以在俄罗斯和乌克兰发生纷争的之前,很多外企都希望能够在俄罗斯汽车市场当中有自己的一个销售地。

但是自从俄罗斯和乌克兰的国际问题出现之后,俄罗斯的汽车供应链就遭受了西方的阻碍,使很多外资企业不再向俄罗斯汽车市场供应,所以就导致汽车生产厂商在供应链上无法进行下去,俄罗斯汽车市场不再有像以前那样的销售能力。
今年就有部分的汽车工厂,为了避免自己造成更大的经济损失,他们只好放出了提工停产的消息,由此可见,如今俄罗斯在一些方面上已经到达了一个严重的处境。

如今俄罗斯在汽车市场方面已经不再占据优势,许多品牌纷纷退出了俄罗斯市场,日本企业在这当中已经损失了1000亿日元,即使这样,他也毫不犹豫地退出了俄罗斯市场。
汽车是一个很庞大的一个企业,所以日本不可能将所有的东西运回日本,因此他在宣布退出俄罗斯市场后,就将在本地的业务都出售给当地有关汽车方面的研究所,让人感到惊叹的是,他竟然仅是一欧元的价格来出售给对方。

很多人认为他自损了1000亿日元,会通过这个方式让自己回本,但日企并没有这么做,也就是说他只是象征性的出售一下,并没有希望能够从中获利。
日本损失了1000亿日元,折合人民币40多万元。日企的这个举动,我们是也能够理解的,因为就连有名的丰田企业都也纷纷退出了俄罗斯市场,所以日企的退出,我们也是没有多大惊讶。

那些外资企业人员退出俄罗斯市场,是因为他们经济的收益并不像之前那样好,为了降低更大损失,他们只好退出,在他们认为,这是一个无奈之举,但却在中企看来,却是一个很好的时机,能够为中企带来更大的收益。
一直以来,中国的汽车企业对于俄罗斯市场都进行有力的进军,在2019年的时候,我国就在俄罗斯市场当中就投入了五亿美元,这几年当中,花费了不少的人力,物力,财力,在俄罗斯当地建立了一个世界级的汽车工厂。

同时,在我国奇瑞公司也计划能够在俄罗斯本地建立工,够让自己的汽车在俄罗斯当地生产。我国的汽车销售量在俄罗斯占比重也不少,达到7%。相比于很多的外资企业而言,中国的覆盖面积是比较高的,我国的哈弗,吉利,奇瑞这三家公司在俄罗斯的知名度也越来越高。
如今,俄罗斯在市场当中受到很大损失,许多外资企业也纷纷退出,在这种情况下,中企如果能和俄罗斯达成了合作,让他们在汽车供应链上能够恢复起来。

这样子,我国中企就能够和俄罗斯达成长期友好合作关系,不仅能够恢复俄罗斯汽车市场,这也给我国中企带来了很大的利润。
小结
日企亏损之后依然选择退出俄罗斯市场,反而给了中企一个机会,能够让中企在俄罗斯汽车市场站稳脚跟。
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