电动3轮、4轮车驾照或取消！将用4种方式代替，车主：这样才合理
引言
近段时间由于部分老年人没有办法按照国家规定考取电动三轮或电动四轮车的驾驶证明，因此国家出于对这些特定人群的考虑，利用了四种新的方式代替传统的三轮车、四轮车驾照。
虽然目前汽车是社会上最为普及的交通工具，但是有一部分特殊人群并不会驾驶汽车。
由于年龄问题，这些老年群体都喜欢驾驶电动三轮或电动四轮车，以此来做自己的代步工具。不过国家为了便于交通管制以及社会的稳定性，曾经公开要求所有驾驶三轮车和四轮车的人都必须报考驾照。
如果上路的电动三轮车或四轮车没有驾照的话就会被依法查处，驾驶人也会受到相应的惩罚，不过由于那些老年人在身体素质和知识储备方面比较脱离时代的发展和变化。这一政策在落实的时候也比较困难，国家为了照顾这些特殊群体，规定用四种新的方式代替传统驾照。
第一就是如实登记报备；
老年人在购买电动三轮车或电动四轮车之后，应该立刻到当地的车检部门进行登记，并且必须由该交通工具的所有人亲自登记。在登记完成并且如实上报个人信息之后，便可以在没有驾照的情况下正常驾车行驶。
这样做有两个好处，首先由于个人年龄和身体问题没有办法考驾照的中老年人，也可以在没有驾照的情况下使用交通工具。
第二个好处就是虽然不需要驾照，但是也可以通过当地车管所当中所记录的车辆所有人信息进行管控。一旦该车辆发生了交通事故或违章事故，那么就可以在最短的时间内找到涉案人员并加以惩处，也有利于维护社会的稳定。
第二个方法就是使用个人信息登记卡和积分卡来兑这些特殊的交通工具进行管理；车辆持有人在进行登记报备的时候，通常都会获得两张卡，第一就是个人信息资料卡，第二就是个人的驾驶积分卡。
个人的资料信息卡可以当做临时抽检的出示证明，证明该交通工具为己所有，积分卡则专门用于驾驶此交通工具涉嫌违反交通规则之后的惩罚记录。
每一张积分卡上都有相对应的分数，一旦分数扣光，那么就要重新审核驾驶证明。这种管理方式就和传统汽车的积分制度相似，只不过将传统汽车的积分制度加以修改，更好地应用到电动三轮车和电动四轮车的管理上。
第三个方法就是扫码管理制度；
每一辆电动三轮车和电动四轮车都有自己独特的二维码，二维码上记载着的是该车辆所有人家属的姓名、家庭住址以及联系方式。之所以要落实一车一码管理制度，是为了更好地对驾驶此类交通工具的中老年人进行管控。
一旦驾驶人违背交通管理法或者造成了一定的损失，就可以联系其家属进行经济赔偿。同时采用扫码制度也可以减少对交通工具进行管控时的成本投入，能够将更多的精力放到传统车辆的监管工作当中。
还有一个方法就是中老年人在驾驶电动三轮车或电动四轮车的时候，也需要通过相关的考试；
这种考试并不是传统意义上的驾照考试，对于这些特定人群来说，此类考试的通过要求比较简单，主要是教会他们最为基本的交通规则以及驾驶安全知识，在进行相关知识讲解的时候，会采用最为合适的方法来进行。
最大程度上确保每一位中老年人都可以在规定的时间内具备独自驾车上路的能力。
以上四点就是中老年人等特定群体在没有驾照的情况下，能够正常驾驶电动三轮车或电动四轮车时所需要达到的标准。这四点标准的普及应用也得到了很多人的支持和赞赏。
通过这四点标准我们可以看到，国家对于中老年人这些特定人群的照顾非常全面，其实不仅仅是中老年人，一些年轻人也喜欢驾驶此类电动交通工具，因为电动交通工具相比较于传统汽车来说，购置成本较低且使用方便、携带便利，能够更好地应用于短距离的工作和生活。
目前国家也逐渐重视起对于此类交通工具的管制，不仅是电动三轮车和电动四轮车，就连最普通的电动车如果想要正常行驶，都必须进行挂牌登记。
小结
这样一来就可以更好地维护交通环境，避免因为缺乏管控手段而造成交通事故，埋下交通隐患。
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