酷玩实验室：大家关注台湾时，别忘了印度在偷袭我们
哪怕一丝风吹草动，都能牵动全国人民的心。
但就在这种节骨眼上，从我国的“后方”却传来了一个令人不安的消息。
那就是我们的老邻居，印度，又过来搅局了。
就在前几天，印度悄悄地往边境地区调集了8000名号称“王牌士兵”，同时增设了大批装备。
在这些装备中，除了侦查设备——比如监控摄像头、传感器、雷达、震动探测器和无人机等之外，印军还首次将米格-29战斗机，部署到了靠近中印边境的前沿机场。
此外，他们还往边境部署了最近获得的美国制造的武器。
其中，包括美制的“支努干”直升机、超轻型牵引榴弹炮和步枪，以及美国超音速巡航导弹和新时代的监视系统。
而就在今天，他们又花30亿买了7万支AK步枪救急，紧急配发边境一线。
这一通操作，实际上已经从原来的“冷兵器”上升到了“热武器”，对于我国西南的边境局势来说，显然已经是另一级别了。
那这时有人会问，在这些现代化武器的加持下，印度会对我国造成多大威胁？他们真实的军事水平还会像以前那样拉胯吗？
印度军事，目前在朝着一个怎样的水平发展？
关于这个疑问，前几天印度给出了自己的答案。
那就是：第一。
在印度节日“十胜节”到来之际，印度领导人莫迪宣布，今后印度政府要加强在国防军工产业的投入，致力于将印度打造成世界第一军事强国。
尽管这受到了不少嘲讽，但在纸面上看，印度距离这个目标似乎并不遥远。
在2021年“国家利益”网站发布的“全球火力”军事排名中，印度的排名达到世界第四，仅次于美国、俄罗斯、中国，甚至超越了英法这两个老牌军事强国。
根据公开数据显示，印度现役军人总数达到140万人，排名第二位，军费640亿美金，世界第六。
上至核弹，下到步枪，天上飞机，海里航母，几乎你能想到的顶尖先进武器，印度都有。
那么，在双方都全副武装的情况下，我们还能轻而易举的打赢印度吗？
假如印度趁台海危机时偷袭我们，我们会不会腹背受敌？
关于这些问题，我只得送印度军方一句话，那就是：心比天高，命比纸薄。
01
说到印军，就不得不先提到屡次刷新“全球纪录”的印度空军。
说到这，大家别误会。
这个记录指的不是“击落”记录，而是“摔机”记录。
比如就在几天前，一架印度空军幻影-2000HI战机，就在毫无征兆的前提下，自己在中央邦“摔”下来了。
注意啊，没有人打它，是自己飞着飞着就坠毁了。
而这，已经是印军今年第五次摔飞机了。
前面四次，分别是9月21日、5月21日、3月17日、1月5日，其间多名飞行员因此丧生。
更夸张的是，据不完全统计，从1996年到今天的20多年，大大小小的飞机，印度一共摔了200多架，造成了二三百名飞行员牺牲，创造了同时代人类摔飞机的最高记录。
如果追溯到上世纪60年代，印度摔飞机的数量已经上千架了。
这就出现了一个很奇怪的现象。
从纸面上看，印度空军实力空前雄厚，人数接近14万人，各型作战飞机数量高达1000多架，号称是全球第四大空中力量。
但现实中，印度空军还没上战场，战机就接二连三的像雨点般往下掉，甚至和平时期的摔机速率比别人战争时期还高，愣是把印度空军飞行员（仅训练状态）变成了世界最高危职业。
那这时有人要问，是不是印度制造的战机有问题？
其实也不是。
因为印度就没个像样的战斗机。
不同于我国，印度几乎所有大型武器，全靠买，不论从俄罗斯、美国、欧洲，反正什么先进买什么。
在空军中，由于历史原因，其大部分作战飞机全部由苏制战机组成——比如苏30、米格21、米格29、米格27，等等。
而这上面提到的每个型号的飞机，印度都摔了个遍。
其中，米格-21，摔得尤为“惨烈”。
米格-21，是苏联设计的一款很经典的战斗机，不仅产量领先全球，还先后出口至五十多个国家。
如此皮实耐用的“神机”，落在印度人手里后，硬是变成了“飞行棺材”。
光从今年看，印军米格-21半年不到就连坠3架，以往平均每年摔将近5架，由于摔死的飞行员太多，以至于被戴上了“寡妇制造者”的帽子。
那比米格-21更先进的战机呢？
印度也照摔不误。
比如苏30-MKI战斗轰炸机，造价将近5000万美元，但到了印度手上，先后有10架坠毁。
战斗机摔完了，运输机也要摔。
美制C130，世界上有三分之一的国家都在用，以瓷实而著称，而印度不到5年时间便摔了2架……
运输机摔了还不够，直升机继续摔。
仅国产“印度豹”直升机一个型号，20年里就摔了191架，导致294名军官死亡，上个月正是这架直升机断送了两名飞行员的性命。
摔自己人还不够，还差点把人家总统都摔死。
厄瓜多尔曾进口过7架印度自研的“北极星”轻型直升机，结果3年内4架出现了重大事故，其中一次还是在前去迎接本国总统的路上摔的，幸亏总统当时尚未登机，否则结局难以想象。
那么，为什么印度飞机总是频频出事呢？
说到这，就不得不提到当地一家巨无霸公司——印度斯坦航空公司。
之所以称它为“巨无霸”，是因为这是印度当地唯一一家航空企业，处于绝对垄断地位，包揽了印度空军战机所有制造、维护工作。
但正是因为太过垄断，也给其带来了恶果。
因为长期缺少市场竞争，这家公司管理效率变得极其低下，生产和研发节奏非常拖沓。
比如，被印度标榜为“印度制造”骄傲的“光辉”战斗机，自诞生以来就面临成本上升、进度延宕等种种问题，30多年都未能批量生产。
而舰载机版本的“光辉MK1A”战斗机，则更是由于性能不达标，印度海军宁愿用被摔成“棺材”的米格-21，也拒绝用它。
很多飞机运来修理和维护，运走后都是小毛病不断。
再加上印度的军费都用来买买买，留给机型的训练、保障、维修费用微乎其微，才造成了如今的局面。
真应了中国那句老话，橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳。
02
但印度空军再能折腾，和海军比起来，也是小巫见大巫。
因为人家海军疯起来，连自己都打。
时间回到2013年8月14日凌晨，还在睡梦中的南孟买科拉巴地区人民，被两声爆炸声惊醒。
当他们起来朝窗外看时，发现码头那边火光冲天，浓烟四起，停靠在雄狮门一带海军码头的“辛杜拉克沙克”号潜艇爆炸起火，然后沉没。
原来，这是潜艇被一枚导弹击中了。
得知此事后，印军勃然大怒，誓要彻查这枚导弹从何而来。
但是，得到的调查结果却令人尴尬——这枚导弹，竟是发射于自家的潜艇。
这是怎么一回事呢？
原来，这又是因为印军不靠谱的操作，导致“辛杜拉克沙克”号潜艇发生了电气短路，触发了两枚潜射导弹，一枚发射后在港口墙壁爆炸，另一枚在艇内爆炸。
当时艇内还有18名士兵，都不幸成了冤魂。
同时，印军的这次奇葩“自我打击”，也创造了世界军事史上的无数个“第一”：第一个用潜射导弹击沉战舰、第一个用潜射导弹击沉潜艇、第一个被潜射导弹击沉的军舰、第一个被潜射导弹击沉的潜艇、二战后第一个反潜战战绩……
不少老牌海军帝国万万没想到，二战后潜艇战果最辉煌的国家，竟然就这么被印度“先声夺人”地抢走了……
但闹了这么大一个乌龙后，印度似乎并没有吸取到多大教训。
没过几年，他们又搞出了个更大的事故。
2016年，印度第一艘国产弹道导弹核潜艇“歼敌者”号下水，消息一出，印度举国狂喜，海军中将更是放出豪言，印度海军实力已经进入世界一流。
然而就在下水庆祝仪式中，海军士兵又因误操作，把后侧舱盖打开了，导致大量海水涌入，核反应堆严重受损，潜艇失去动力。
幸好发生在港内，及时关闭核反应堆，否则后果不堪设想。
连核相关的武器都这么大意，恐怕全世界都找不出第二家了。
为此，印度海军不得不花费10个月时间，抽出海水并替换大批管道和零件。
结果刚刚修好，没想到另一艘核潜艇查克拉2号又在进港时撞上海底礁石，声呐罩被撞了个1.5×1.5米的大洞，只能请俄罗斯专家来修，至少花费6亿美元。
而这边潜艇刚修好，另一边航母又出事了。
2019年9月，印度第一艘国产航母“维克兰特”号，发生了一件匪夷所思的事儿。
它被“小偷”光顾了。
当航母的安保人员发现时，航母上早已门庭大开，四台电脑被“开膛破肚”，里面的硬盘、内存以及处理器等设备统统被一扫而空。
这让全球航母届都一片哗然——纵观全球，航母都涉及各国的最高军事机密，哪怕靠近都很难，更别提拿走了这么多东西。
而且“维克兰特”号不仅被偷，甚至到底是谁偷的，印度至今也没查到。
正当印军这边忙着破案时，另一艘现役的“维克拉马蒂亚”号航母也没闲着——人家正忙着“爆炸”呢。
这艘购买自俄罗斯的航母，经过印度改装后，光火灾至少就发生了两次，一次是锅炉失火，一次是发动机舱火灾造成人员伤亡。
锅炉失火这次，印度海军不想检讨自己的问题，还企图把责任推到中国生产的耐火砖上。
直到2018年，屡教不改的他们遭到了报应。
这年年初，“维克兰特”号航母上的工人正在照常施工，但顷刻间，一阵刺鼻的恶臭随风传来，紧接着是一声巨响，随后排山倒海般黑乎乎、黏稠稠的不明液体铺面而来。
后来才知道，这是造船厂的粪坑爆炸了。
高达200吨的粪便炸弹，不仅把造船厂炸出了一个大洞，还把正在建造的“维克兰特”号航母误伤了，多亏消防队及时赶到，才浇灭了航母内的大火。
那么有人好奇，是多大的粪坑才能把坚硬不摧的航母都搞坏呢？
这就得说到印度最大的造船厂——科钦造船厂。
科钦造船厂建于70年代，是一个国企造船厂，在过去的30年里，它为印度交付了两艘当地最大的95000载重吨的Aframax型双壳体油轮，同时被指定建造第一艘国产航母。
按理说这么大的一个造船厂，应该是个很国际范高标准的公司了吧，怎么会发生这种低级错误呢？
原来，这是因为造船厂内部腐败严重，不仅雇佣的都是临时工，甚至连管都懒得管，工人们用的厕所多年不打扫也毫不知情，导致粪便越积越多，沼气也一直在粪坑里不断堆积。
而沼气这种气体，累计到一定浓度，遇火星就会爆炸。
直到事发那天，船厂的工人给一艘钻井船进行船底部水箱切割和焊接作业，迸出的火星，点燃了这座“沼气炸弹”。
印度也因此打破又一项匪夷所思的纪录——第一艘被“屎”炸伤的航空母舰。
03
那这时有人说，假如不提航母，不提飞机，抛开处于军工体系顶端的武器。
像枪炮这类没什么技术难度的轻型装备，印军总可以从容应对了吧？
对此，连印度老百姓都会对你说：别太乐观……
从本世纪初起，印军即开始为国产火炮“丹奴什”而造势吆喝，但一年又一年，炮没见着，炸膛的消息却接二连三。
直到2017年，印军又在三个月内连续发射失败，这下连印度民众都看不下去了，罕见地在网上集体吐槽。
经过这一闹，军方才意识到了事情的严重性。
但无论如何，反思是不可能反思的，这辈子都不可能反思的。
为了给民众一个交代，他们又把锅推给了我们。
不出几天，印度中央调查局出了份报告，称“丹奴什”火炮的故障原因，是因为使用的滚珠轴承尺寸偏差过大，而这个滚珠轴承，原本是打算从德国的罗特艾德公司买的，结果分包厂家为了捞取差价，从中国一家企业采购了一款“山寨”滚珠轴承，这才导致“丹奴什”火炮故障不断。
原话是这样说的：自中国提供“劣质零件”，从而“严重威胁印度国防事业”。
总之，印度打不了炮，也赖中国。
而为了提高“可信度”，印媒还特意点出了这个中国公司的名字——洛阳三幸工业设备有限公司。
但后来经网友们查证，这其实只是家注册资本50万人民币、员工数量5-10人的微型贸易公司而已。
难道说，一家来自中国河南的家庭小作坊，也能隔着万水千山的决定了印度的“国防军工事业”了？
这不仅让人们觉得匪夷所思，也让中国成百上千家工厂小老板们都不禁面红心跳、跃跃欲试，拳拳报国之心暗潮涌动……
不过，这个故事还没结束。
对于印度原本打算进货的德国罗特艾德公司而言，其轴承离印度最近，设备最完善，从供料到加工到成品再到运输可以完成一条龙服务的最大产地，是中国徐州。
现在这一合资公司下属的工厂，不仅仅负责国内的轴承需要，还向罗特艾德集团的全球工厂提供产品。
也就是说，印度所谓的“德国制造”，其实都是从徐州产的。
即使印度向德国罗特艾德总部下订单，他们最终拿到的也多半还会是他们认为“劣质山寨”的中国零件。
看到这，就连印度老百姓都看不下去了，纷纷在网上留言：“火炮失败错在自己，怪不到别人头上去。”
而炮造不出来可以赖中国货，但枪造不出来，可就无论如何都无法抵赖了。
就在今天，印度刚刚花了30亿向俄罗斯买了7万支AK步枪救急，配发边境一线部队，为此，俄罗斯还借机大涨价。
相似的场景在去年也发生过。
当时印度刚和我们发生了一波冲突，亟需大量枪械，但印度政府没去联系自己的军工厂，反而找到了俄罗斯，一单就订了70万支AK-203突击步枪，还催促俄罗斯赶紧在印度建立枪厂。
为啥中印冲突，要去找俄罗斯买枪呢？
原来，这是因为印度“国产”的英萨斯步枪是出了名的质量差、火力不足，导致印军在战场上不是卡壳，就是哑弹，战后开总结会的时候统计了一下，发现故障率超标20倍。
时间长了，陆军就是铁打的
但你买一万支，人家兴许还乐意卖，你动不动就买几十万支，搁谁都得留一手。
这也就导致了，印军只得从许多国家东拼西凑，但每个国家的枪都不一样，一度出现6名印军使用5种不同步枪的尴尬局面。
而这带来的后果，就是枪不统一，子弹也无法统一，给后勤弹药供给及维修带来了巨大压力。
说到印度的后勤系统，水平更是一言难尽。
去年9月，印度在青藏高原上和我们对峙，但随着冬天来临，最低气温能达到零下50度，政府一开始发的棉衣开始顶不住了。
为了和我们硬刚，印度开始火急火燎的采购冬季用品。
但这时他们发现，就连防寒用品，国内的工厂也造不出来。
等下，印度不是号称轻工业大国，怎么连防寒装备都造不了呢？
原来，这是由于印度体制松散，并不能像我们一样能在短时间内集中大部分先进产能，更别提生产出足够量的睡袋、防寒服、极地帐篷等防寒装备，而另一边前线士兵又急着要。
面对迫切的需求，印度只能求助于俄罗斯和美国。
但当印度买到手后才发现，这些装备大部分都是“二手货”，尤其是来自美国的防寒服，带有极重的汗馊味儿，给士兵们熏得直恶心。
这还没完。
后来发现这批防寒服中，还有一些是五颜六色的迷彩色，假如士兵们穿上它，瞬间就变为了雪地上的活靶子。
面对后勤的种种拖后腿，印度士兵只得身上穿着衣，嘴上骂着娘。
而士兵偶然的抱怨，也掀起了国内舆论的不满，不少人翻起了旧账。
比如，曾经有瑞士厂商提议可以在印度建厂，直接在印度本土生产防寒服，但国防部却想尽办法拒绝了这一提议。
很多人声称，一旦设厂成功，印度军方就不能从美国拿回扣了
这自然也引起了政府的主意，正当他们要彻查此事时，仓库突发了一场大火，士兵的20万套防寒服被一烧而光。
之后，军方发声，在该仓库附发现一条地下密道，而“恰好”入口旁边找到了几个塑料沙袋，上面有巴基斯坦的标志（巴基斯坦是印度的死敌）。
通过“缜密”的调查，军方判定，这次必然是巴基斯坦人干的。
就这样，一桩牵扯到士兵“穿衣保暖”的案件，被如此草草解决了。
尾声
长久以来，总有人不断鼓吹印度的顶尖武器有多么丰富，军事体量有多么庞大。
实际上，拥有很多新式武器，并不能代表一个国家的军事力量就很强大，持有许多先进设备，也并不能和一个国家的军工实力成正比。
在真枪实弹的战争中，武器仅是其中一环，一个国家的后勤、技术、医疗保障、工业化体系、经济水平，每一环都不可或缺。
而且越到胶着的战争后期，后者们就越重要。
而不同于我国先引进后吸收，坚持独立自主的军事战略，印度选择了先“批发”一大堆先进装备，把
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以至于到目前为止，印军的国产装备占比仍然只有不足40%。
2006年，我国机械巨头三一重工进军印度，发现印度宁愿买漏油严重的韩国老式发动机，也不愿用中国价廉物美的新发动机。
背后的原因竟然是，老机器虽然漏油，但会修，但新机器坏了，没人能懂。
至于学修新机器？没有一个人愿意学。
显然，这一幕显然也复制到了军工领域。
而这样的实力打小国还能奏效，遇上中国这种造舰如“下饺子”般的工业大国，注定只能被打出“纸老虎”的原型。
另外，任何战争打到最后，除了军事实力之外。
更重要的，是军人的战斗意志。
从加勒万河谷冲突可以看出，在人数占绝对优势的情况下，印军只是看到前锋落水，整个部队就开始毫无组织地争相溃退，连队友都不敢救援。
而我军不仅彼此掩护，甚至不惜闯进敌军阵地去解救战友，宁可向前十步死，绝不后退半步生。
这背后，一个试图转移内部矛盾的穷兵黩武，一个是为了民族兴旺的家国情怀。
这种战斗精神的根源，才是两军根本的差异所在。
所以，无论多少大军压境，调来多么先进的武器，如何的偷袭，只要解放军的军魂在，只要我们集中注意力，我们都不怕。
无论何时，只要犯我边境者，必定付出代价。
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