枭龙出口为啥这么难，找对买家很重要，这几个国家很合适

【军武次位面】：Liutang2020

枭龙战机的定位是很好的，它可以与重型战机高低搭配，可以作为空战体系中的重要一环。现在世界上很多国家的空军装备，还都是第二代战斗机（如F-4、F-5、米格-21等），或者是装备早期型的第三代战斗机，以及型号老旧的攻击机、教练机，更新换代需求极大，这些都是枭龙可以取而代之的。不过这个市场的竞争是激烈的，枭龙战机要和对手拼，不仅是靠较低的价格，还必须要依靠自身的性能，和较为容易融入空战体系的适应性。

▲2019年12月，巴基斯坦航空联合体制造的新一批JF-17双座型战机交付巴空军，图为当时在厂房里的新飞机

美洲：机会有的，要抓住

美国身处北美大陆，又将加勒比海和南美洲视为自己后花园，所以要想在这个地区做军贸生意非常难。北美的美国不可能采购中国制造的军用飞机。加拿大虽然在2019年公开招标88架新式战斗机，以取代服役超过35年的CF-18战斗机，但是4家收到招标意见书的供应商都是欧美著名的航空巨头。墨西哥空军只有几架F-5战机，但墨西哥的精力都在禁毒上，直升机和活塞式轻型飞机更适合禁毒作战。

中美洲及加勒比海地区多是小国家，对国防建设没什么大要求。中美洲国家普遍经济状况不太好（可能只有巴拿马会好一点），都难以采购作战飞机。加勒比海国家更不用提了，目前唯一有需求的只有古巴这个社会主义同志。古巴空军目前装备的米格-21、米格-23和米格-29战斗机，均为冷战时期的苏制武器，以枭龙战机的性能完全可以取代。但是考虑到美国距离古巴太近，又对古巴进行制裁，向古巴提供枭龙战机的可能性很小。

▲古巴空军的米格-29战斗机，年代太久，机况堪忧，如能小规模获得枭龙战机，对古巴国防是有益的

南美大陆的市场还是很大的，一些国家的装备看齐欧美。像巴西的首架JAS-39战机已经首飞；智利则有大批F-16战机；秘鲁有状况不错的米格-29和幻影-2000等。当然一些国家还在用美制F-5、法制幻影、以色列制幼狮、南非制猎豹等第二代战斗机。中国航空装备在南美的销量不错，像K-8教练机、运-8运输机等在一些国家的空军服役。近些年有消息报道委内瑞拉、乌拉圭购买了中国的"猎鹰"高教机（不过没有进一步的消息）。

2014年至2015年左右，阿根廷曾试图向中国购买枭龙战机，但是由于经费问题不了了之。阿根廷空军如今只剩下螺旋桨飞机可用，此前求购幻影F1、幼狮等战机的努力也以失败告终。如果此前阿根廷就枭龙战机的采购下定决心，那么阿根廷完全可以获得一条生产线，毕竟枭龙战机是可以整机技术出口的。而且枭龙战机的技术指标不错，有着先进的机载电子设备和多种弹药，批量生产装备的话，面对马岛上的4架台风战机是不落下风的。

▲阿根廷空军的IA-58轻型飞机，另据消息，最近传出阿根廷准备购买韩国的FA-50战机……

如果枭龙战机要在南美洲推广，最有可能的客户是委内瑞拉。委内瑞拉空军的主力战斗机是苏-30和F-16战机，其中F-16A/B战斗机是获得比较早的。不过近两年委内瑞拉国内财政状况不佳，政局动荡，短时间内确实无法购买新飞机。另外，南美洲一些没有战斗机的国家也可以是枭龙推介的目标，例如玻利维亚，该国空军没有战斗机，但在2011年引进了6架K-8教练机，财力允许的话也是可以少量引进枭龙战机的。

非洲：主攻市场，前景广阔

中国与非洲有着深厚的传统友谊，和良好的合作关系。中非经贸往来密切，其中中国出口的军用品在非洲国家广泛装备，获得了良好的口碑。近年来非洲经济发展迅速，据国际组织预测，2020年非洲大陆GDP将达到2.1万亿美元，其中西非国家尼日利亚的经济增长水平迅猛，已跃居非洲国家之首。经济发展提高了非洲国家的财政收入，也使得非洲国家能够投入资金购买先进武器装备。

尼日利亚目前是非洲第一大经济体，其空军目前装备的是15架歼-7战斗机，2005年起购入，不过维护不佳，只剩下9架可用。2016年，尼日利亚和巴基斯坦达成备忘录，尼方为此拨款购买3架JF-17战斗机。据尼日利亚媒体报道，尼日利亚空军将在2020年派出飞行员赴巴基斯坦进行培训，预计在2020年11月接收3架JF-17战斗机。目前还不清楚尼日利亚接收的是哪个批次的枭龙，如果进度允许尼方可能会获得Block3批次。

▲尼日利亚空军这一轮的采购不光是3架JF-17战斗机，到2023年前，尼空军还将接收12架"超级巨嘴鸟"轻型攻击机、24架米-35攻击直升机和6架AW109直升机

尼日利亚为枭龙战机飞入非洲开了一个好头，非洲很多国家都装备或曾经装备有米格-21/歼-7战斗机，而现在这些战机的使用寿命即将到达时限。一些非洲国家的经济状况不错，有财力负担新式战机的采购和维护，当然价格仍然是各国优先考虑的。不仅是枭龙，近年来洪都公司的L-15猎鹰高教机进入赞比亚空军，贵航的FTC-2000进入了苏丹空军，也都是拿下了非洲首单合同。

不过有些国家对枭龙战机的需求不大，比如南非已经装备了JAS-39鹰狮战斗机；阿尔及利亚空军是俄制武器的忠实用户，装备有苏-30、米格-29、雅克-130等先进战机；埃及不仅大量装备F-16战机，还引进了阵风、米格-29等战机等。此外，摩洛哥装备有F-16战机，埃塞俄比亚、安哥拉、乌干达装备有苏-27或苏-30战斗机，苏丹、厄立特里亚装备有米格-29战斗机。除此之外的非洲国家，空军装备水平普遍不高。

▲装备有苏-30战斗机的非洲国家——阿尔及利亚、乌干达和安哥拉

尼日利亚之后，其他装备歼-7战斗机的国家应该是枭龙推介的首选目标。首先这些国家都是中国战斗机的用户，与我国保持着良好的友谊关系，对中国制造的战机使用也是经历考验的。目前还有歼-7装备的国家，还有坦桑尼亚、津巴布韦和纳米比亚，其中坦桑尼亚装备的歼-7战斗机比较新（2013年后获得），可能暂时没有更换计划，而另外两个国家是可以考虑购买新的枭龙战斗机。

其次是那些还装备米格-21战斗机的国家，也是枭龙战机主攻的目标。这些国家的米格-21装备已经很久了，替换这些飞机的需求很大，但西方或俄式战机的价格这些国家未必能接受。枭龙战机的性价比对这些国家是非常合适的，不过遗憾的是，非洲多数国家都没有航空制造业的经验，很难引入生产线自行生产建造。但如果从速购买的话，非洲各国将能够获得安装有有源相控阵雷达的枭龙Block3型战斗机。

▲津巴布韦空军的K-8教练机，津巴布韦是否有财力推动空军现代化是个问题

在非洲国家中，此前流出购买枭龙战机传言的，如刚果、津巴布韦、苏丹等。苏丹已经购买了6架FTC-2000战斗教练机，暂时不会购买枭龙。津巴布韦空军装备有歼-7、K-8等中国制战机，采购枭龙的消息由来已久，但津巴布韦长期受通货膨胀影响，经济状况不良，能否买得起枭龙是个问题。刚果的情况不是很清楚。此外，其他没有使用过中国军机的国家也可以考虑购买枭龙战机。装备重型机的安哥拉、埃塞俄比亚也可以考虑采购枭龙来高低搭配。

最后说一下埃及，埃及拥有200多架F-16C/D战斗机，数量仅次于美国、以色列和土耳其，又购买了米格-29M和阵风战斗机，还有大批歼-7、幻影-2000、F-4等战机，机队规模庞大。埃及空军还有K-8教练机的生产线，可以自己生产教练机。目前很难说埃及会不会购买枭龙，笔者个人的看法是并不乐观。不过，如果埃及购买枭龙的话，现有的K-8生产线便可以改造后用于生产枭龙战斗机，替换歼-7、F-4等战机是可以的。

▲埃及空军的阵风战斗机，就在2019年法国巴黎航展上，传出了埃及考虑采购枭龙战斗机的消息，一些消息来源声称埃及空军需求大约100架左右

在如今的世界战斗机市场上，枭龙战斗机面临着激烈的竞争。更先进的战斗机正逐渐走入各国空军，特别是以F-35为代表的隐身战机已经装备多国，枭龙出口的窗口期正在不断缩小。但是，枭龙作为一款性能不错的外贸战斗机，在Block3批次逐渐量产后，必定能提高其自身的竞争力。希望未来，枭龙战机的出口能够顺利。不过，也要注意与L-15"猎鹰"、FTC-2000"山鹰"及以后的新战机避免"同室操戈"的局面出现。