虚惊一场！075经抢修已无大碍，但一项损失难以挽回
才经过一天，11日早晨着火的075一号舰经过紧张的抢修，原来熏的黑乎乎舰尾已经被清洗的基本恢复到原来的样子了，远看根本看不出来着过火，近看，仔细看仍然有些黑灰色的痕迹。
攻台主力装备075型两栖攻击舰一号舰11日早晨突发大火，早上7点半开始，8点左右扑灭。图片上看，舰尾大面积熏黑，两侧也有烟熏的痕迹，让人揪心。烧和灭的图片一起传出来的，应该没烧多久。看起来是坞舱烧了。应该是坞仓位置电缆或者液压油着火的可能性大。看起来似乎是坞舱里面的起火点?所以熏黑的是舰尾，舰中没有看到烟熏痕迹。
烟那么大，估计过火面积不小，但是也没啥好烧得，水过地皮湿，火燎窗户黑。据传是堆放在坞舱的设备包装泡沫，被电焊火花点着了，主要是烟熏，清洗掉就可以了，无大碍。
这次从图片上还要看075一号舰过火面积，应该不要看冒出大量的黑烟，就会害怕。舱内燃烧，燃烧不充分，扑救及时，黑烟也多。损毁不会太严重，重新刷漆也不怎么费工夫。关键是事故原因调查、毁损评估这些需要费时间。还是要狠抓现场安全管理。
另外，虽然现在看上去仍然有斑驳的黑斑，但是不用现在就补漆，现在只是简单清理，不影响观瞻就可以，海试之前会全面清洗。
比如辽宁舰和山东舰刚下水也是刷好了漆的。
2017年4月26日，中国首艘国产航母在大连正式下水，2019年12月17日，首艘国产航母山东舰正式加入人民海军服役，在这2年多的时间里，山东舰多次海试，但是在正式服役前还是回到大连船厂再进行最后一次检修和刷漆，打扮的漂漂亮亮的才加入了人民海军的序列。
所以，不用担心075的漆，早晚还要再刷，然后漂漂亮亮的入役，这次过火的漆面早晚会面目一新。
任何电气焊引起的火灾，无一例外的都是违章操作引起的，这毋庸置疑。
这次075着火也给我们提了个醒，不但军工企业要注意电气焊安全，就是普通人一样要注意，特别是有的家里搞装修或者开工厂的，通过这次075的事故也能在安全施工上得到经验和教训，所以，不妨借机做一些安全科普：
使用电气焊操作规则和准则：
1.必须穿戴好必要的劳保,电焊工焊接时须使用焊妆面罩,清渣时应戴防护眼镜,气焊(割)工应带防护眼镜。
2.严禁在有压力的容器管路上焊接,在距焊接场所5m以内严禁存放易燃易爆物品,装过易燃介质器焊接时,须用碱水或蒸气彻底清洗指残介质,扣开刀孔或手孔确实无误后,方可旋焊。
3.在焊修乙炔气发生器前,必须用清水冲洗干净并用明火试爆,确实无误后,方可旋焊。
4.移动式乙炔气发生器附近,严禁接触火源距焊接现场保持10米以上。
5.乙炔气发生器应设防爆及防止回火的安全装置,经常检查发生器及回火防止器水注,不宜过高或过低,仪表和安全应定期检验,确保灵敏可靠。
6、乙炔气发生器应设防爆及防止回火的安全装置，经常检查发生器及回火防止器水注，不宜过高或过低，仪表和安全应定期检验，确保灵敏可靠。
7、回火防止器冻结时，可用热水或蒸气加热，禁止用火烤乙炔气发生器上的零件及其附属工具不能用绝铜制作，以防产生铜而引起爆炸。
注意事项
一、在接装减压器前，应先开起一下氧气瓶阀将瓶口污物染质吹掉，氧气乙炔气瓶高低压表要灵敏可靠。
二、氧乙炔气瓶应妥善搬运存放，避免碰撞和震动不得在阳光下爆晒并应避开热源。
三、减压器装上后，应先开起气瓶，再开起减压器，工作结束后应先关闭气瓶，再关减压器，操作时焊工应在减压器侧面。
四、氧气瓶中的氧气不允许全部放完，应保留0.1-0.2mpa的压力。
五、氧气胶管与乙炔气胶管不得换用或代用，管路连接处严防漏气。
六、氧气瓶及减压器严禁接触油脂。
使用细节
一、当发生回火时应迅速关闭氧气阀门，然后再关闭乙炔气阀门。
二、乙炔管破裂着火时，应迅速折起前一段胶管将火熄灭。氧气管着火时，应迅速关闭氧气瓶阀门。禁止用折管办法灭火焰。
三、电焊机必须有可靠接地。
四、电焊把线应有良好绝缘，破皮漏电处应及时修好。
五、焊炬使用中应防止过分受热。
虽然075着火是虚惊一场，经过抢修已无大碍，但一项损失已经难以挽回，那就是工期。
经过这场大火，厂家势必要展开大规模的安全教育和纪律整顿，然后再进行建造和生产时必定更加的小心谨慎，这是一般这样事故后的规律。这样一来，不但耽误的工期无法弥补，之后的进度也只能逐渐的从慢到快的恢复起来，这都需要时间。当然，我们相信中国军工的力量，早晚会把失去的时间弥补回来。（刀口评论）
此前不久，有网友拍到我国第二艘075两栖攻击舰的舰岛已经刷漆完毕，这也意味着全舰的下水前准备工作已经到了最后关头，即将下水。
而就在刚刚，国内网络上突然盛传一张照片，照片中显示我国第二艘两栖攻击舰竟然已经下水，和我国首艘075一前一后在码头边上开始舾装。这一张照片的公布，着实让国内不少军迷都异常振奋，然而随后不久就有不少眼尖的网友发现，这一张照片居然是P的！
虎哥也仔细的辨认了一下，发现确实如这些网友所说，这两艘两栖攻击舰挨得这么近，但是两者的光线居然还不一样，并且第二艘075的轮廓也太模糊了，放大之后细节更是粗糙，PS的痕迹简直不要太明显。
而这一张照片才是目前沪东船厂的真实状况，可见目前还是只有我国首艘075两栖攻击舰和第八艘071型船坞登陆舰在岸边舾装。
得出这一结论之后，也让广大军迷失望不少，其实在虎哥看来，大家完全没有必要失落，尽管这一张照片是假的，但是我国第二艘两栖攻击舰即将下水却是真的，目前已经做好了绝大部分的下水前准备工作，舰体也刷漆完毕，相信就在本月，大家就会迎来这万众瞩目的一刻。
而我国首艘075两栖攻击舰，则很有可能在今年年内正式服役，作为两栖攻击舰，单纯自己服役是远远不够的，更为关键的是舰载直升机。
我国目前搭配给075的主要有三款舰载直升机，第一种是直18或者宽体直8大型直升机，主要用于运输各种轻型装备和步兵。
就在去年我国曝光了最新改进型的宽体直8直升机。这款直升机尽管还达不到美国海上种马重型运输直升机的体型，但是在更换了我国国产更大功率的涡轴发动机之后，其运输性能已经超过了早期型号的种马直升机，作为我国两栖攻击舰上的大型运输直升机是足够的。
其次就是直20系列直升机，直20的上舰版本主要有两个，一个是通用运输直升机，另一个则是反潜直升机，通用运输直升机主要担任运输步兵的任务，而反潜型直20则顾名思义，主要负责海上的反潜工作，当然了，与之搭配的很有可能还有直8反潜型。
第三种直升机则是武装直升机，这也是必不可少的一款型号，对于我过来说，则很有可能就是当前的直10武装直升机上舰，作为两栖登陆的主战装备之一，两栖攻击舰需要武装直升机来扫清登陆滩头的敌方武装力量，尤其是装甲部队。
可以说，075的出现，终于弥补了我国海军的一大短板，与此同时还会改变我国海军陆战队原有的作战方式，也使得我国对于海外利益的维护、岛屿的归属等问题时，有更多的手段和话语权。
中国海军在2010年这个时间节点后进入了快速发展阶段，大量新型的军备快速入役令中国海军已经从一支黄水海军逐步演变为一支蓝水海军。除去大伙所熟悉的052D驱逐舰还有054A护卫舰下饺子之外，中国海军还收获了首艘国产航母——山东舰，目前中国是自美国之后在太平洋地区又一个拥有双航母的国家。
有消息指出，中国第二艘075两栖攻击舰已经基本成型，距离下水时间不会太久。按照以往的惯例，中国海军装备在首舰下水后会进行一系列实验和探索然后才会有后续改款下水。
以中国052系列驱逐舰为例，其先后经历了10年不断改进，这才令052如今进化到了性能不俗的052D。
但是这次中国第二艘075两栖攻击舰距离首舰下水才仅仅过去半年，更据075两栖攻击舰的建造周期来看，第二艘075势必实在首舰开工之后不久就已经开始了第二艘075的建造。这也意味着075两栖攻击舰已经满足了大规模批量建造的要求，同时这也打破了中国海军一贯的建造习惯。从种种迹象来看，中国075数量绝不仅仅只是目前曝光的两艘。
中国075之所以能够实现快速大批量制造其主要是因为中国海军经过了多年的技术积累，目前各种技术已经相对完善。其次，075两栖攻击舰是在071的基础上进行改制，这一平台本来技术就已经成熟。再加上中国拥有建造万吨航母这类大型水面舰艇的经验，种种因素造就了075问世即批量的完美开局。
据美国《国家利益》网站发文指出，两栖攻击舰在很大程度上就是一艘缩小版的航母。而且其造价远远低于航母造价，这也意味着在大多数情况下，两栖攻击舰可以执行航母的作战任务。这也可谓是少花钱多办事。而随着中国在五代机技术方面不断进步，届时具备短距离起降的五代机也将实现上舰，再配备上如今中国海军已经拥有的直-8、直-9舰载（反潜）型直升机以及后续可能上舰的直-20舰载（反潜）型直升机，中国075两栖攻击舰的战力将达到令人叹为观止的地步。（NPC蛋蛋）
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