新型舰载机再传好消息：服役后航母战斗力将提升10倍！
时间已经到了2020年，距离2025年这个时间节点，又近了一步。我国弹射型航母正在建造中，而对应的新一代舰载机，却一直神龙见首不见尾。而军迷们为到底是成飞的歼20上舰，还是沈飞的FC-31上舰，争论的也颇为厉害。
不过，近日，关于我国新一代舰载机，“再次”传来新的消息。
近日，多位消息人士称，FC-31的第03架快要露面了（图上为02架）。FC-31首架验证机于2012年首飞，并被网友们爱称为歼31。2016年，其02架验证机首飞，此后便没了多少动静。
有人称歼31获得了多种型号（空军型、舰载型、出口型等）的立项，也有人称空军并不看好它，消息是矛盾又复杂的。
如今看来，由于第2架出现的时间是间隔4年后，那么如今又间隔了4年，再出现一架也算正常之事。而这次的露面，奔着舰载型的几率就比较大了（不知会不会被刷上35001的编号）。
也许有人会因为，这次出现的是歼31，而不是歼20而感到有些郁闷。但所谓“时间不等人，有总比没有好”。
目前美方F-35型战机已大规模服役，其中舰载型的F-35C也逐渐开始形成战斗力。如果我们的舰载机还是3代型的歼15，那么在战机性能上，也会产生代差效应，这对我们的航母安全，以及2025年后的军事斗争准备，都是十分不利的。那么，这次新出现的歼31，会是什么样的性能呢？
从发动机方面看，由于新一代的WS-19发动机还需要时间，在原型机阶段，歼31所装备的发动机，应该还是最大加力推力达到9吨左右的WS-13E发动机。
在这种情况下，双发最大可以达到18吨左右的推力。由于F-35的F135发动机最大加力推力达到了19.5吨，而在战机空重方面，两者比较接近，所以，在关乎到机动性的战机推比方面，歼31还是有着一定的差距的。
几年后F135的推力将提高到21吨左右，届时差距会进一步的拉大。
好在，2026年后，新一代的WS-19发动机能够接近使用状态，其单发最大加力推力可以达到10.5吨左右，届时双方在推力方面就可以达到同一层次。
在航电系统方面，早期的FC-31是打着“利用歼20的成熟技术、低成本”的口号的，又加上只是验证机的缘故，在航电系统配置上还是相对比较保守的。
而这一次就是截然不同的局面了，如果歼31能够赢得舰载机的项目，那么其航电系统肯定是最高标准要求——在歼20的基础之上，利用这些年的最新技术发展而来；同时，从时间点上看，其也是一款比F-35晚10几年的机型。
这样的话，其在航电系统设计理念、网络一体化作战，特别是智能化作战方面，将会有优异的表现。
而在武器方面，由于我国目前已经完成了跨代发展（PL-15、PL-10、PL-20等），与美方已处于同一档次。
根据美方的研究，4代隐身战机的综合作战效能，将达到3代机的8倍左右；而在这些年的实际对抗演习中，隐身战机对3代机的压倒性的优势，也说明了这一点。从舰载机搭载数量上看，我国新一代的弹射航母，对歼31舰载机的正常搭载数量可以达到48架左右，也就是目前辽宁号航母的两倍。而根据我国的研究，同吨位、技术水平下，弹射航母的综合战斗力是滑跃航母的4倍（主要是预警机的差距）。所以，一旦歼31配合新型航母服役，我国航母的战斗力，将获得急剧性的提升——这个提升幅度，很可能是10倍以上。
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