印政府竟口头要求印航空公司拒载中国乘客，只为报复中国？
大灾之年也往往都是多事之秋，今年印度因为自己的不理智与中国之间在边境闹得很不愉快。印度政府在民族主义情绪的影响下，开始变得十分敏感，甚至有一些小肚鸡肠。在十一月初因为防止疫情输入，中国开始限制部分国家公民入境进行了限制，其中就包含了印度。毕竟印度现在疫情仍然十分严重的，不过中方还是行了方便，除了外交、公务、礼遇、C字签证人员不受影响之外，对于极特殊的还可以申请。
然而印度政府却把问题政治化了，认为这是对印度的歧视性政策，遂非正式的方式要求印度航空公司要拒载中国公民入境。印度以此来寻求所谓对等和平衡，这很显然是在报复。然而印度的航空公司却希望官方给正式的文件，比较尴尬的是中国控制的比较好，这样的理由不好找。从这其实可以看出印度在政治博弈上确实比较软弱无力。只能拿自家航空公司下手。现在两国之间算是断航了，人员都得经过第三国转机。
印度此举其实不仅仅是因为限制入境的原因，其实也是在“顾左右而言他”。由于澳洲运煤船大量滞留中国港口，大概有1500名印度籍的水手（印度是船务人员输出大国）也跟着滞留。
同样也是因为疫情，这些水手无法上岸，更是没办法更换回家，只能困在海上。这件事经过澳媒的一报道，印度也就被激怒了”。港口方面还是为这些水手的人一些保障，所除了耽误事之外，不会出现其他问题。
禁行和水手这两件事，其实都因为防疫需要，然而印度方面却很不自信地将事件上升到了政治层面，然而却不敢明说。这个分寸我其实比较佩服的，毕竟在当下，这都只是一些小事，毕竟人员仍可由第三国入境卡。不过这件事其实可以看出目前的中印关系处于一个很低的层面，想要短期改善是非常难的。地缘上相邻，而且都是大国，而且还存在领土争端，第三国的煽风点火，这些因素都客观上加剧双方改善关系的难度。
在中印边境对峙问题上，美国再次转变态度，并罕见发表看法，称中国已经成为最大赢家，此事也受到了世界各方面人士的高度关注。
实际上，自莫迪执政以来，在中印边界发生的对峙和冲突过程中，美国的立场就一直在发生细微的变动，从之前更偏向于印度立场，到直接表态中印边界争端的是非——美国国务卿蓬佩奥甚至还就此事叫嚣中国，称“中国在边境采取了令人难以置信的侵略性行动”；再到现今较为“客观”的直面事实，称“中国成为最终的大赢家”，但这些话仍不排除美方的“挑衅”目的，美方真实目的也不得而知。
纵观事实，中印边界的争端完全是印方单方面挑起的。从2020年4月份开始，印方边境部队就开始无视双方协议内容，单方面“修路”“增加兵力”，在五月份便再次越界踏进了中国领土，挑起了争端，引发了双方军队的对峙状况。
而在之后的对峙期间内，中印双方也展开了多次会谈、沟通，但印方不断叫嚣，开出“天价要求”，甚至还公然发起挑衅，致使中印边境对峙状况不仅没有得到缓解，甚至还演变得更加严重，一度陷入僵局。
再看美国方面。美国媒体在报道中对中印边境军事对峙一事做出了分析，称这两个核武器拥有国之间的军事对峙，不同于大众视野中僵局的姿态，其实新德里将在这场对峙中付出“负担不起”的代价，中国也将成为这场对峙中的“最大赢家”。
美方报道将原因归结于两点，一是中国的经济实力占据优势，即使在经历全球严峻的疫情冲击，经济仍保持着正增长，具备惊人的反弹能力；而相比之下，印度的经济已经划入了衰退期。二是中国已经将印度的所有注意力都转移到了边境对峙中去，致使印度国内的军事改革等事件的权重下降，而这一行为也将对印军实力造成很大的损伤，从而将长远的战略优势拱手让给了中国。
从美国的报道中，我们也可以较为清晰地看出双方实力差距，但美方依旧没有把对峙原因表明，似乎在更深层面上还是在表述“中国在欺负印度”。
实际上，在印方媒体2021年1月5日的报道中，表示美国驻印大使还在印度举办的活动中发表了一个小时的演讲，公开证明在过去中印对峙的八个月之中，美国的确是同印度方面在边境对峙问题上“紧密合作”，共同对抗解放军。
就此看来，美国从来都没有离开过印度的立场，一直都在帮衬着印度，即使发表“中国已经成为最大赢家”的表述，但还是多层面在打压中国。针对于中印边境问题，中国的态度始终都十分明确，并且不会改变：中国会坚决守护国家的每一寸领土，对于印方当方面引起的边境对峙事件，中国是绝不会让步的，不管其他国家如何评述，这都将是不争的事实。
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