徐秉君：中国空天力量的跨越腾飞
那么，中国国际航空航天博览会为什么会选择在珠海？这一国际航空航天盛会又是怎样艰难起步的？从历届博览会的演进看到“中国制造”经历了怎样的跃升？中国空天力量又是怎样实现了赶超跨越？
“高科技领域，中国，也要在世界上占有一席之地。”
1992年，对中国的改革开放来说是关键性的一年，对于改革开放前沿的珠海来说更是具有决定意义的一年。
这一年，退休后的邓小平第二次来到珠海，随后发表了著名的“南方谈话”，邓小平在谈话中强调：“高科技领域，中国，也要在世界上占有一席之地。”
对于珠海来说，怎样选择突破口来推动高科技进？时任珠海市委书记的梁广大陷入了深深的思考。他想起一年前巴黎举办的第39届航展，当时世界最先进的飞机云集巴黎，特别是世界第一架隐形飞机F-117公开亮相，让世界震撼，更让梁广大震惊！
于是，让珠海借助改革开放前沿的优势，办中国自己的航展的大胆想法应运而生。
改革就是要走前人没有走过的路！尽管当时珠海并不具备航空航天技术优势，但珠海己敏锐看到航空航天高新技术将带来深远影响。
下定决心“干”！“干”才是硬道理。
克服重重困难，用一年半的时间办下了中国航展的审批手续。
大手笔，建设当时中国最长、最宽跑道，并且建成了中国最先进的机场——珠海三灶机场，1995年6月正式通航，为举办国际航展创造了条件。梁广大由此被誉为“梁大胆”。
1996年的11月5日，首届中国国际航空航天博览会开幕。来自25个国家的400家航空、航天企业参加了首届中国航展。7个国家的军政代表团、32个驻华使、领馆官员共103人出席了开幕式。
中国由此打开了一个了解世界航空航天工业发展的窗口。中国航空航天工业也为走向世界所迈出了重要的一步。
艰难起步，奋力追赶，中国航空装备不断跨越创新
改革开放后，中国航空航天工业迎来了新的发展机遇，但是由于基础薄弱，无论是航空工业基础，还是空军飞机装备，与西方发达国家相比存在很大差距，特别是飞机装备，与美欧等发达国家存在明显代差。
首届航展上，我国展示当时最先进的战机是歼-8ⅡM。而美欧国家及俄罗斯第三代战机都已是主力装备。尤其是美国以F-117为代表的隐形飞机，已形成战力并开始参加实战，在第39届巴黎航展上F-117大展风头，振惊世界！相比之下，中国与美国至少是两代的差距。
尽管歼-8ⅡM在首届珠海国际航展上，以精彩的飞行表演，惊艳亮相，令人震撼！可歼-8ⅡM参展前的惊险一幕却鲜为人知。
1996年10月22日，空军某部赵士兵大队长和一级飞行员王惠林，分别各驾一架国产新型歼-8ⅡM型战机一起飞编队空转珠海，准备参加首届中国国际航空航天首届博览会。这两架飞机将代表中国首次参加飞行表演，因而意义重大。
然而，当日下午，飞机在中转机场加油后再次起飞后，王惠林所驾僚机发动机突发故障，随即空中停车，此时距目的地还有900多公里，由于飞机满载，单发只能维持500公里时速，飞行高度由9600米，转瞬掉到2000米高度，情况万分危机，王惠林果断决定就近机场迫降，但由于飞行高度过低，看不到机场，他甘冒风险，采用单发加力的非凡举动，使飞机跃升至5000千米高度，这才看到机场。
这时他沉着冷静、动作准确，在陌生的机场、飞机满载、单发的情况下，一次对准跑道小速度着陆……
然而，意想不到的更大险情又出现了。由于飞机故障导致冷气导管受损，冷气泄
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几天后，恢复完好的战机如期在珠海航空博览会上亮相，精彩的飞行表演引起世界的瞩目，为祖国赢得了荣誉。
由此可见，中国航空工业起步为艰。尽管一些媒体认为首届航展是俄罗斯的三代战机苏-27在唱主角，但我们就是在这样的基础上，打开了与世界交流的窗口，开始了赶超的步伐。
随后，在每两年一届的航展上，不断有中国自主研制的新飞机亮相珠海国际航展。每届航展一小步，集小步快跑为大跨越，标志着中国航空装备由追赶走向创新，并由此走向快速发展阶段。
建设一流空军、发展一流装备
建设世界一流空军，必须要有一流装备做支撑。空军装备实施跨越式发展战略后，装备建设飞速发展。在装备建设上采取自主研发和适量引进“两条腿”走路的方针，经过几十年的自力更生和艰苦奋斗，空军装备不仅迎头赶上，而且与发达国家军队的武器装备的代差明显缩小。
每届珠海“中国国际航空航天博览会”便成为中国航空装备向世界展示的一个窗口。
回望历届航空航天博览会，中国航空装备由起初的单一机型展示，到多机种多机型亮相；由单打独斗到系列化体系化发展；由三代战机劲舞到隐形四代的震撼；由奋力追赶到跨代比肩，标志着中国航空装备已跨入世界先进水平的第一梯队
首届航展的歼-8ⅡM不再行单，后来的歼轰-7、K-8、“山鹰”、J-15“猎鹰”、直-9等不再力薄。
2008年的第7届航展是一个重要转折。在这届航展上，中国空军首次派代表团参加航展，航展上终于闪耀空军八一军徽。特别是中国自主研制的歼-10A三代战机，引领歼-8D、歼轰-7A、轰油-6等现役战机集中亮相航展让世界刮目相看。
随后的几届每届都有新亮点。
2010年第8届珠海国际航展，展示了多种机型，特别是空警-2000震撼登场，标志着中国空军正向信息化加速迈进。新换装歼-10的空军八一飞行表演队，成为这届航展耀眼的名星。
2012年第9届珠海国际航展，国产无人机和武装直升机爆屏，以“彩虹”和“翼龙”为代表的察打一体的无人机竞相亮相，标志着我国航空工业在此领域也跨入世界先进水平。直-10“霹雳火”和直-19“黑旋风”精彩飞行表演，与固定翼飞机平分秋色。
2014年第10届珠海国际航展，更是精彩纷呈，中国自主研发的四代战机FC-31“鹘鹰”和大型战略运输机“运-20”一同震撼亮相，标志着中国空军正在加速推进战略转型。
2016年第11届珠海国际航展，中国以歼-20、歼-31两型四代同时展示，以“20系列”、”国产大飞机家族”为代表，成体系展示中国力量，充分显示了中国的自信与能力。航空装备成体系参展，既反映了当代中国的开放透明，也是中国航空工业的成果展示，更是中国空军空中力量的展现。
2018年第12届珠海国际航展，无论是战斗机、还是运输机、以及无人机等各类飞机，都是国产飞机担当主角。歼-10B推力矢量验证机超机动令人震撼！歼-20的大手笔更是超出人们的想像，从最开始的新涂装到首
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这前后12届珠海国际航展，是中国航空工业发展的一个缩影，一个突出变化是飞机研制完成了由“跟踪发展”到“自主创新”的跨越转变，同时也实现了飞机“试制一代、研发一代、预研一代”的战略转型。从而形成空军装备成体系化发展的新局面。
人民空军得益于一流航空装备的支撑，其空天战略打击能力、战略预警能力、空天防御能力和战略投送能力由此得到快速提升，标志着人民空军正在加速向世界一流推进。配资新闻
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