德国媒体说，中德位置互换了！
原创： 一棵青木
来源公众号：远方青木
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2月25至26日，德国总理默茨正式访问中国，带着包括奔驰、西门子、宝马等30多家头部企业高管的豪华经贸代表团来和中国谈生意。
默茨访华前，德国媒体《商报》等甚至特地公开发文要求总理“千万不要示弱叩头”、“应以自信姿态会谈”等，用词极其离谱。
但在默茨访华后，德国媒体说，中德位置互换了。
26日默茨访华的最后一站，被安排在了杭州现场观看机器人表演，内容是春晚的武术表演《武BOT》。
论机器人技术，中国如今是遥遥领先，无论是技术先进度还是出货量都是遥遥领先，把机器人技术设定为本国工业4.0目标之一的德国已经被甩的影子都看不见。
1896年李鸿章带队访问德国的时候，那五味杂陈，难以描述的感觉，差不多就是如今德国总理的感觉。
但2月26日德国总理在中国看到的东西，还不止机器人这一项。
26日，德国总理默茨在到杭州之前，还在梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松的陪同下，在北京首都国际机场试乘了最新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车的样车，并体验了由奔驰与Momenta合作开发的城区及高速领航辅助驾驶系统，默茨称赞这辆奔驰车代表着未来的出行技术。
这新闻看起来没啥问题，但实际上问题可大了。
因为默茨试乘的不是奔驰的量产车，是正在研发测试中的最新一代的样车。
德国奔驰集团正在研发测试的最新一代的样车，不应该在德国给德国总理试乘吗，干嘛费劲把样车拉到北京首都国际机场给德国总理试乘？
因为德国奔驰集团在中国设了研发中心，然后为了省钱和高效，逐步的把研发工作都搬到中国了，最后连最新样车的研发测试工作都放在中国了，因为在中国这边购买特制未量产的零件便宜又高效，雇佣测试研发的技术人员便宜又高效，啥啥都是便宜又高效，所以最后直接就把新车的研发中心都弄到中国了。
然后和奔驰合作搞智驾的这个Momenta公司，看起来像一个外国公司，但实际上是地地道道的中国公司，给自己弄了一堆英文字母当名字只是为了让自己看起来像外国公司而已，奔驰新车的智驾系统就是这家公司负责的。
而且除奔驰外，其实宝马、大众、拜耳、西门子、汉高和DHL等德国公司的研发中心，也都放到中国了，没有啥意识形态的原因，纯粹是为了追求更高的性价比以及更高的研发效率。
德国总理回到德国后，第一时间召开发布会，说德国的生产力不行了，让大家多去看看中国到底有多努力。
这一切叠加在一起，让德国媒体有点破防了。
因为在德国人的普遍认知里，中国是非常落后的国家，甚至德国学生今天学习的教科书上，中国人上班是骑自行车的，耕地是要靠牛的。
把中国形容成这样的国家，严格来说甚至不算造谣，甚至能算是实话实说，因为中国40年前确实是这样的，而以教科书那极缓慢的更新速度而言，像中国国情介绍这种“不重要”的知识点，几十年不更新也算正常。
但这种教科书教育出来的德国人，认为中国是非常落后的国家那才是正常的，结果这次自家总理回来说德国的生产力不如中国，然后德国媒体镜头又拍摄了太多颠覆他们三观的实景画面。
德国媒体的心态就变得很复杂。
从2016年开始，中国就已经成为了德国的最大贸易伙伴，双方的贸易额稳步增长。
但在美国的要求下，德国于2023年7月13日发布了《德国联邦政府中国战略》文件，其核心内容是“去风险”和“减少对华依赖”，把中国的定位改成“合作伙伴、竞争者和系统性对手”，从此德国开始正式推行“去中国化”。
这个政策推行了一年多，顺利的把德国的对华贸易额在2024年给打下去了，美国取代了中国成为了德国的第一大贸易伙伴。
但2025年的时候，特朗普突然开始推行“去德国化”了，对德国大搞霸凌主义和“杀熟”，直接导致了德国和美国之间的贸易额大降，中国重新成为了德国的第一大贸易伙伴。
但因为2025年的时候德国依然在推行去中国化，同时中国产品的竞争力过强，去中国化带来的是德国从中国的进口同比增长8.8%，但德国对华出口下降9.7%，具体金额的话是德国从中国进口1706亿欧元，对华出口818亿欧元，进口是出口的2倍多，对华逆差接近900亿欧元。
这样搞下去，德国确实受不了了，没办法继续执行“去中国化”了。
其实德国的“去中国化”政策自推动以来，执行的其实还算可以，但落地的结果其实是德国企业的“去中国”化。
这些年部分德国政客高举“价值观外交”旗帜排斥中国的时候，德国企业却真金白银的投票，持续加码对华投资。
德国对中国的进出口差距那么大，很大程度上就是因为德国的企业都搬到中国来了，企业集体“去中国”，德国的工业4.0计划其实也实现了，只不过是德国企业在中国实现的，在德国本土留守的德国企业只实现了工业0.4。
德国的反对党批评默茨，说默茨在杭州观看中国机器人表演的时候像个手足无措的小学生，但负责实际做事的默茨在回国后却情绪激动的发表讲话，说德国人再不努力好日子就要到头了。
过去中德的合作方式是“德国输出技术，中国承接市场”，简单的说就是德国人拿图纸，中国人拧螺丝，但如今不是了，如今的中国成了技术提供者，从追赶者变成了领跑者，甚至德国唯一的机器人公司，其研发中心就放在中国杭州。
根据《柏林登堡：一百年前的远见，无法复制的中国经验》这篇文章，柏林登堡地区采购的机器人在高效率的使用了100余年后，一些接口零件老化需要更换，经查询，当年的中国公司已不存在。
此时，一家中国相关企业发来邮件说：根据中国机器人的制造和使用标准，在老化零件周边3米范围内，可以找到存放备件的小仓库。
德方人员依建议寻找，果然在机器人脚底下的土里找到了小仓库，里面全是用油纸包好的备用件，依旧光亮如新。
这篇文章暂时还没有德国的杂志发，不过我觉得快了。
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