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都怪总统懂得太多!

作者 :正文注明 2026-08-23 14:08:45 围观 : 评论

作者:印闲生
来源:江宁知府(ID:jiangningzhifu2020)

8月中旬,特朗普两次对美国海军下一代航母福特级做出“技术变更指示”,除要求废弃电磁弹射、改回蒸汽弹射外,还指示把舰岛位置向中间移动。

福特级航母目前仅服役一艘,即首舰福特号,二号舰肯尼迪号已建成并处于调试阶段,另有两艘列入建造计划。

相较于之前的尼米兹级航母和中国福建舰,福特号的舰岛位置偏靠后;如果跟二战航母相比,新时期航母的舰岛其实普遍靠近船尾,如下图。

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据悉,特朗普已下令海军对未来航母进行设计变更,将舰岛移至舰体中部,以“看起来更像二战期间服役的航母”,五角大楼正着手寻找符合总统意图的新方案。

这并非特朗普首次推动美国海军舰艇设计和兵力规划的重大变革,尤其是在外观方面,他曾宣称:“我是一个非常注重审美的人。”

航母舰岛移动可不是件小事,不仅成本高昂,还会影响舰上运营,甚至牵扯到浮力、重量和舰船整体构型等问题。

外界不禁要问,究竟是特朗普本人的审美决定了这一变更,还是海军本身就要改、借总统之口宣布呢?

据美媒报道,假如改蒸汽弹射的设计变更真的实施,将影响目前处于建造早期阶段的米勒号航母(CVN-81),而迁移岛屿只能从CVN-82开始,即计划中的克林顿号航母。

这些修改首先要签署正式的设计与建造合同,即使合同完成,航母建造也要等数年才能开始,因此一艘符合特朗普审美的新航母至少要十几年后才能露面,届时他已经九十多岁……

下图为里根号(CVN-76)和布什号(CVN-77)和福特号(CVN-78)舰岛的比较,这些方案是大量专业技术人员经过长时间修改验证才确定的,需要经过复杂的评审流程。

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美国军事专家与媒体评论员普遍将此次“舰岛位置变更”跟去年轰动一时的特朗普级战列舰给联系起来,认为是总统的意志而非军方想法,属于政治工程。

有军事专家表示:

“特朗普是一位业余建筑爱好者,可他恰好又是总统,无疑认为自己在设计方面最具天赋。然而对美国海军来说,美观是非常低优先级的问题,建造军舰的初衷是战斗胜利,而非赢得‘选美’。”

“福特级舰岛位置靠后是为了支持最大化飞机出动次数的目标,这对航母来说直接意味着战斗力,如果花费纳税人的钱和海军机构的宝贵精力重新设计这艘顶级主力舰艇,只为迎合总统的审美喜好,无疑是权力滥用,也是对专业精神的蔑视。”

前福特号舰长Paul J. Lanzilotta(现任海军少将、第12航母打击群司令)曾在接受专访时详细谈到了舰岛位置的优势。

Paul J. Lanzilotta解释称,舰岛位置、升降机位置和飞行甲板配置是整体考虑的,舰载机循环起降的效率跟舰岛布置位置密切相关。

一架舰载机降落后需要经历“脱离跑道→加油→挂弹→调整位置→进入起飞队列→再次弹射”的过程。

如果等待加油和重新挂载武器的飞机被停放在舰岛之后的位置,就需要在其他飞机的起飞降落阶段人为制造一个暂停,反之,舰岛位置靠后则可以为起降操作提供额外灵活性,有助于提升飞机出勤效率。

当然,从操控角度讲,舰岛靠后会让船头的视野盲点更明显,因此福特号使用了分布式远程视频系统来帮助船员实现对甲板的态势感知。

简单来说,舰岛靠前有利于船舶操纵,舰岛靠后则有利于飞机起降效率,前者可以用技术手段予以弥补,所以目前多数方案都倾向于舰岛靠后,以直接服务于航母最核心的指标——单位时间内能够把多少飞机重新送上天空。

如下图所示,福特号航母在实际部署时,舰岛后面要么放使用频率较低的预警机,要么干脆不放飞机,总体思路是尽量把高频参与起降的战机安排在舰岛前方甲板。

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一位美国军事评论员写道:

自1991年阿利·伯克级导弹驱逐舰问世以来,海军尚未成功生产出新的水面作战舰艇,所有这些干预只会让现有的问题更加严重。

海军曾尝试建造但最终取消了朱姆沃尔特级驱逐舰(建造三艘)、星座级护卫舰(建造中两艘),以及独立级和自由级濒海战斗舰。

濒海战斗舰项目完全是一场灾难,它们在现代作战环境中能力不足,推进系统极不可靠,服役十年就被退役,而大多数海军舰艇预计寿命为35至50年。

更糟糕的是,早期批次的阿利·伯克级驱逐舰即将退役,提康德罗加级巡洋舰的最后一艘也将于2029年前退役,届时海军舰队里将不再拥有防空巡洋舰。

DDG(X)计划旨在替代伯克级和提康德罗加级,设计已顺利进行,但随后特朗普介入了。

特朗普级战列舰实际上搁置并替代了下一代驱逐舰计划,参议院军事委员会意识到这不是个好主意,并试图维持DDG(X)开发项目的资金支持。

然而共和党参议员们不愿意拒绝特朗普,最终还是在2028年预算中拨款170亿美元用于开发一艘几乎只能通过PPT和概念艺术阶段的舰船。


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