岛内热议攻击-21在四川舰成功起降 舰机协同迈新步
作者 :闲行阁外 2026-11-04 07:21:13 围观 : 次 评论
固定翼隐身无人机从军舰上起飞并不算最难,真正的挑战在于它能否在风浪中安全返回甲板。近日,我军首型舰载察打一体隐身无人机“攻击-21”在四川舰成功起降。这不仅是飞行展示,更是舰、机、弹射、引导和回收系统协同工作的关键一步。

四川舰舷号51,是我国首艘076型两栖攻击舰,满载排水量4万余吨,采用双舰岛式上层建筑和全纵通飞行甲板。该舰于2024年12月27日下水并命名。从舰体布局到飞行甲板,这艘舰一开始就引人关注。尤其是电磁弹射和阻拦技术的应用,让外界看到了它运用固定翼飞机的可能性。“攻击-21”的成功起降标志着设计与设想中的舰机配合有了实打实的试验成果。

一艘军舰是否能运用固定翼飞机,不仅取决于甲板大小,还涉及起飞方式、返航方法以及海上环境下整套流程的稳定性。陆地机场有长跑道,而舰艇甲板长度有限。飞机要在短距离内获得起飞所需的速度,必须依靠适合舰上环境的起飞方式;同时,军舰还需确保飞机能够安全返回。海上甲板不是静止的,舰艇航行时风浪带来起伏和摇摆,舰体周围的气流也比陆地机场复杂。对于无人机来说,座舱里没有飞行员,不能靠人眼观察、凭手感临场修正,每一步都要依赖导航、感知、通信和飞行控制系统。

起飞要解决如何把飞机送上天,回收则要解决如何在变化的甲板上准确落下,并在有限距离内停住。如果引导偏差过大,飞机可能错过着舰窗口;如果减速过程控制不当,也会给机体结构和设备带来额外负担。因此,“攻击-21”在四川舰上的成功起降意味着试验触及了完整的往返环节,也表明四川舰的航空系统正在接受更贴近实际使用的验证。

