作者：龙牙
来源：龙牙的一座山（ID：Longyadeyizuoshan）
B站上有一个叫《看伟人如何化解西方核讹诈》的热门视频，提到“八亿军民北上换家”，很多人邀请我分析一下真实性。很多B站小将们热衷的话题都有一个特征：只看立场，不看事实。只要立场对了，随便怎么胡言乱语都可以，都会有人跑来替你喝彩，说实话我特别讨厌这种人，因为感觉他们是在用屁股思考。而利用这种屁股代替脑子的所谓“流量”给自己赚名声、赚钱的人，我只能说是居心叵测，因为这种人大概率是坏人，小概率只是单纯的蠢。对于“爱国”，或者说搞明白我们这个国家从而理性上对她产生感情，有着数不胜数的真实证据和扎实的现实，明明白白摆在你面前，只需要去发掘整理呈现就完了，这本来就是所谓的“学者”们应该去干的事情。不管你最终结果是什么，中国好或者中国不好，中国哪儿好哪儿不好，你有一个真正去发掘、认真去整理、严肃的呈现的过程，那么你就是一个负责任的学者；而你特么的待在象牙塔里拿着别人的论据瞎胡编造自己的理论，甚至道听途说、开脑洞胡说八道，属于是最卑劣的行径。换个说法你这是拒绝投入一丁点成本，拿糖精兑水当饮料卖给人喝。艾跃进这种说法就是实打实的拿糖精兑水给人喝，拿酒精兑水
卖假酒。这种行为就是典型的“扛着红旗反红旗”，用虚构的一眼假，去代替真实的牺牲和智慧，付出与坚守。用假酒去冲击佳酿的市场，用谎言去替换真实，用胡编乱造让人忘记真实发生的历史。出卖了别人不惜生命和鲜血捍卫的东西，论行径论初心，比破口大骂的人更为可恶。真实的情况是，对付冷战期间美苏两国的核讹诈，不是什么“极限换家”之类不动脑子的意淫，靠的是艰苦卓绝的三线建设。把思维器官从屁股那儿稍微往上挪一挪，稍微动动脑子，都不至于相信这种胡话，很简单一个道理，既然你都准备“极限换家”了，那你费劲巴拉的搞什么三线建设干什么？吃饱了撑的吗？还“八亿军民北上换家”，你当中国是蜂巢还是蚂蚁窝？蜂王一声令下就倾巢而出？事实是1969年左右的中国根本就不具备“亿”这个数量级的人口迁徙能力，具有这个能力起码是20年后的事情了，数量也达不到8亿这么多。
仅仅三年前的“红卫兵大串联”中，总共也就千万规模的人口迁徙，就已经动用了当时中国几乎全部的远程运力，包括火车、汽车、轮船乃至于徒步。跟一般印象不一样，徒步行军是成本最高的一种行军方式。这也是为什么你去远方都是选择坐车而不是自己走路的原因，在有条件的情况下，越先进的交通方式越省钱。汽油/柴油/电力比人能吃下去的饭菜便宜，这是个常识，“百公里油/饭耗”这东西还是要算的，以目前的物价水平看，一辆五菱宏光一百公里油耗8升92号汽油，能够合法装载7人，极端条件下拉15个人都行，合人民币64元/车，合法7人则是9.1元/人，超载极限情况下15人则是4.3元/人。徒步行军，100公里需要两天时间，每人每天需要至少2800大卡热量，哪怕是吃最差最差的东西——猪饲料，提供这么多热量也奔着8元/人.天去了。这里就不考虑步行导致的消耗时间剧增带来的战术上的劣势了。艾跃进教授大概对于猪饲料价格和四则混合运算不大熟悉，因此搞不大懂这些问题，但是有一个问题恐怕还是“能够搞清楚故意不搞清楚的”，就是中苏之间当时的地理阻隔。刚才已经说了，中国当时缺乏足够的现代化运力，更无法提供那么多人徒步行军需要消耗的粮食，那么“沿途吃草”可行不可行呢？当然了，中国人不是什么“食草民族”，那个属于日本军国主义甲级战犯牟田口廉也。我们这里只是假设，假设艾跃进大教授嘴里的中国人能够吃掉路途上的一切有机物来充饥，能不能行呢？简单看一下卫星地图就知道中苏之间缺乏通道，在没有足够现代化交通工具的前提下，能够供人类步行通行的通道就只有经山海关——东北——苏联远东地区这么一条路。
可以看到这条路十分的狭窄，从山海关到锦州，184公里的路途，至少需要4天才能徒步通过，每人每天2800大卡热量，8亿人就是8.96*10^12大卡。该通道宽度平均10公里左右，总面积约在1800平方公里，单位面积生物质热量总额至少需要在4.98*10^9大卡/平方公里，也就是3300000大卡/亩。一亩水稻田产量按照现在的杂交水稻往高了算也才1000公斤，能够生产大约700公斤大米，一公斤大米热量仅有3300大卡，也就是说一亩水稻田的热量也才2310000大卡。即使是1969年这条通道里就塞满了1980年以后才普及的高产杂交水稻，8亿中国人也不可能在没有粮食储备的情况下通过，而粮食储备100%会在8亿人聚集到山海关之前消耗殆尽。除非中国人都是蝗虫，否则不可能通过这条唯一的通道，把8亿人送到苏联去。真正让中国人扛过美苏核讹诈的，是艰苦卓绝的三线建设，而不是什么子虚乌有的“你炸我我就炸美军基地”，以及异想天开的“极限换家”。在四川乐山市金口河区的崇山峻岭里面有一个很小的博物馆，叫“铁道兵博物馆”，作为“铁道兵”这个解放军的兵种消失之后的纪念馆，它的门口总是聚集着一群老铁道兵战士，不管博物馆是不是在开门，这群老兵总是会有的。我有一次去的时候博物馆刚好闭馆，一群老铁道兵在前面小广场上徘徊，我也是当过兵的，当过兵的人就是有一股愣劲儿，我们互相撺掇着跑去博物馆办公室直接揪住了值班的工作人员：工作人员一脸无奈的给我们开了后门，于是我蹭着老兵的好处参观了这个博物馆。这个博物馆虽然地处成昆线上，但是里面不只有成昆线的内容，还有宝成、武襄渝、成渝等等其它铁路线的内容，布展还是比较全面的。当然铁道兵老兵也不止有干过成昆线的，也有干过其它铁路线的人，他们互相之间交流着自己在铁路线上挥洒过得汗水和青春，讲起自己牺牲的战友，讲述着每一个天险、每一个关隘，都是怎么突破的。说实话，我一个驻藏边防军官，听了他们讲述自己的故事，还是一身都是鸡皮疙瘩，那是当过兵的人对于艰难险阻天然的反应：既敬佩，又害怕，还激动。敬佩他们的经历，害怕那种困难，以及由害怕激起的征服欲和大无畏精神。遭过罪吃过苦的人都明白这意味着什么，意味着你准备好了挑战一切。激动意味着无所畏惧，你心里升起了一股不服气的想法，别人能行我也能行，甚至更好。铁路线、地下设施、大批重要工业搬迁，共同组成了“三线建设”这个足够彪炳史册的壮举，这是那一代人的丰碑。在这座丰碑面前，“核讹诈”是个显得弱不禁风的小把戏。弄明白“三线建设”的伟大与长远战略价值，你就明白这种造谣行径的恶心之处，它掩盖了真正的功勋，用谎言替换了真实的血汗。
以宝成、成昆线共同组成的“横断山大通道”为例，1956年宝成线通车，1970年成昆线通车，中国有了第一条足以承受核打击的铁路线，同时依靠这条铁路线，拥有了一条炸不烂的“大动脉”，足以串起一系列分散配置的工业基地，使中国具有了世界第一的抗核打击能力，能够在美苏联合核打击下保持核工业和其它工业能力。这是中国在核战争中居于不败之地的法宝，而不是异想天开的“极限换家”，不是现代人闷头开脑洞琢磨出来的子虚乌有的“妙招”。大国对抗从来就没有靠过什么拍脑袋式的奇思妙想，而是靠的正确的审时度势、精妙的战略选择和全体人民的艰苦卓绝。这条铁路线和之后不断地升级迭代，将在漫长的历史中为中国保留一个最基础的“战略备份”，即使打烂了整个中国，敌人也不可能完全消灭我们，我们都能有一口气在，只要这口气还在，就一定能够翻盘！年轻人总是喜欢幻想“投机取巧”，幻想着有什么“玄妙法门”能够快速达到自己的目标，于是特别热衷于相信真的有什么“骚操作”能够一秒钟就让自己荣华富贵。要经过一点岁月沉淀和真实体验，才会知道世界上并没有这种“捷径”，即使有，也因为挤满了人而变得不再那么容易。艾跃进这种人无非是利用了一部分人这种想法，编造一些“玄妙法门”去迎合这种普遍的幼稚思维方式，赚自己的名声和金钱而已，并不是什么稀罕事情。有人把我跟这种人混为一谈，我不大愿意辩驳，这里只是指出最大的不同：我从不赞同任何“骚操作”，我描写的、歌颂的、赞美的、坚持的，以前一直以后也总会是“艰苦卓绝”。跟“十指不沾阳春水”的教授们不是一码事，我是个扛枪扛锄头的糙大汉，黑皮肤和大膀子一直是我的标签，拿起笔来也绝不走什么捷径之类的邪路，只有一笔一划、一枪一弹、一锄一铲，才是唯一的正路。坦率的说我看不起任何不参与实际劳动的“学者”，我们的人民也早晚都会意识到，只有日复一日的艰苦奋斗，才能迎来美好的未来。
