飞机突发失火，机舱内冒浓烟，网友：拉黑带箱子逃生的乘客吧...
先说一个后续。
前几天，脸书用户AndrewTong发文称，他们2男3女一行人在inDrive（网约车平台）叫了辆车前往曼谷机场。
结果发现司机一路的行为相当可疑，例如车窗全是黑的、鬼祟地拨打电话、问了他们来自哪里。该网友还称，司机在电话中提到菲律宾，且司机的导航地图显示的路线和他们不同......
以上种种让他们一行人感到相当害怕，所以找借口说要上厕所想下车，但司机也不肯，最后只好趁着堵车时开门逃下车。
详情：网曝2男3女游泰国打车差点被卖！听司机通话报人数，吓得手抖……
当时评论区也有不少朋友对于此事持怀疑态度。
由于该事件可能会对旅游业产生负面影响，因此泰国旅游局和旅游警察局在时间曝光后，立即找来了那个泰国司机。
一查之下，发现这事可能是司机和乘客沟通不良，导致双方发生误会。
泰国警方称，网约车司机并没有任何犯罪纪录，他有稳定的工作，目前在一家医疗设备服务公司上班，开网约车只是副业，以增加收入养家糊口。
司机表示，当天一直打电话，是因为自己的弟弟当天发生了车祸，自己一直通过电话处理赔偿与就医等问题，并想尽快将乘客送到目的地，再前往处理表弟的事。
至于导航时间不符合，可能是因为双方用的导航APP不同。
司机用的是inDrive平台指定软件，所有司机都必须用它，所以显示出来的路线可能和乘客用的waze（一个导航应用）不同，堵车也会对导航构成影响。
司机还说，车开到半途，乘客突然吵着要去商场的洗手间。
由于当时车开进强制右转的、交通堵塞的车道，路非常窄，他没法半路停车，告诉乘客称会去最近的加油站。
结果这5名乘客二话不说，直接下车走人，也没有跟司机沟通、解释。
再来说说另一件事。
9月10日，国航CA403航班，从成都飞往新加坡，左侧引擎突然起火，连机舱内都充满了浓浓的烟雾。
一名乘客在社交平台上分享了自己的恐怖经历，称冒烟是在飞机下降过程中发生的，大约历时40分钟，所有人都俯身用湿毛巾遮住口鼻勉强呼吸。那一刻，该网友以为自己的人生要“画上句号了”......
幸好，飞机安全降落，乘客最后都通过逃生滑梯，安全撤离了。
飞机落地后的一些现场视频显示，有乘客一边奔跑一边大喊“快跑”等，同时现场警报迭起，有工作人员正驱车前往停机坪。
还有部分乘客在慌乱之中携带了自身行李，像这名乘客就拖着个行李箱。
应急撤离还带行李，这种行为非常不安全，也不推荐！
由于在紧急情况下，飞机逃生的时间非常有限，携带行李不仅会导致自己行动速度被拖慢，某种程度上是扼杀后面人逃生的机会，同时飞机上有应急滑梯，万一把滑梯扎破，后面的人都要倒霉。
在这里就不得不提2019年俄罗斯航空发生的一起迫降和起火的类似事故。
俄航的SU1492航班于当地时间5日17点50分从莫斯科谢列梅捷沃机场起飞，前往俄罗斯西北部城市摩尔曼斯克，机上共有78人，包括73名乘客和5名机组人员。
该苏霍伊超级100型客机刚起飞后不久就起火，飞行员向机场地面空管人员请求迫降。飞机于18点40分左右迫降在机场跑道上。
据俄罗斯卫星网报道，由于天气恶劣，飞机在第二次降落时才成功降落。落地时飞机起落架折断，发动机起火。
此次事故造成41人死亡，遇难者包括2名儿童在内的40名乘客，以及一名机组人员。
飞机被烧成只有半截：
机舱内部被烧成渣：
从现场视频中可以看到，这架飞机在落地时冒出滚滚黑烟，火焰和浓烟几乎已经完全覆盖了飞机的后半部分，所过之处在机场草坪上留下一串燃烧的火焰。一些乘客在飞机尚在滑行时就从机舱跳出。
由于巨大的火势在几分钟内完全吞没了机身后半部，因此机上四个安全出口只剩下前面的两个可以用。这也就意味着位于后舱的乘客必须得等前舱的人下完才能逃生。
但就是这紧急的逃生时刻，部分乘客在逃生时还不忘自己的手提行李。
众所周知，飞机上通道狭窄，一个人停下抬手拿行李，就意味着后面乘客会被堵住。
英国每日邮报5月7日的报道中称，在大火中成功逃生的俄罗斯乘客德米特里·赫勒布什金（Dmitry Khlebushkin），因坚持从行李架上拿行李，被认为挡住了后部乘客通道，成为人们声讨的对象。该名体型魁梧的乘客，手拿背包现身机场遭到围堵质问。
每日邮报援引俄媒报道称，德米特里的座位号为10排C座，他后排的乘客中仅有3人幸存。
面对媒体的的追问，他只是不断地在重复：“我血压高，还心率不齐！”
在这期间，他还向媒体抱怨说自己等了四十分钟都没有拿到退票的钱，俄航的工作人员简直“没良心”和“不专业”。
飞行专家说如果这次疏散得更加迅速，死亡人数“极有可能”会降低。
而这起的飞机事故，也给我们敲响了警钟。一方面，作为提供服务的一方，航空公司要加强安全防范，减少安全事故的发生；另一方面，我们要提高自救意识，在灾难来临时，生命是第一位的，千万别贪恋财物。
希望每次出行都能平平安安！
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