红海被封,更显中国2大布局的前瞻性,同时有一个利好!
作者:纵横十
来源:种花城(ID:hqsycn)
这段时间胡塞封锁了红海,也就相当于封锁了海运要道苏伊士运河,对全球海运造成了很大影响。
在这里,就体现出了中国的2大前瞻性布局。
1, 能源多元化
中国能源一早就实现了多元化,来自俄罗斯、中东、亚太、非洲、美洲等多个方向。即使在中东,也与伊朗、沙特、阿联酋等多个国家建立长期能源合作。除了传统化石能源外,中国也在大力推进新能源,包括风、水、潮汐、太阳能、氢能等多个方向。
能源多元化,使得一个点出问题,其它方向还是稳定的,总体来说就不会出问题。比如如今红海出问题,中国能源整体没啥事。
未来,如果能建成“中国西部——巴基斯坦/阿富汗——伊朗、中东”的陆路油管,更好。
2, 中欧班列
苏伊士运河海运集装箱运输量占全球的24.5%,全球约10%的海上贸易需要通过苏伊士运河,它出现问题,对全球贸易运输的影响应该是很大的。
中国作为全球最大贸易国,当苏伊士运河出现问题,对中国的影响必然也不小。有时候就有点怀疑,是不是美国故意在这些地带搞事,引诱胡塞等中东武装采取行动,借刀杀人以破坏全球贸易、破坏中欧贸易。
不过,好在中国有另一条道可走——中欧班列,这也体现了中国的布局前瞻性。
中国应该早就防着自己的能源与贸易通道出问题,没想到这一天真的会出现,好在未雨绸缪,提前进行了布局。
红海被封,也给中国带来了一个利好,即加强陆权。
由于历史原因,美国与西方控制着全球海上要道,后来者要想破解只有两个办法,其一是从美国手中夺,此法必然产生世界性大战,就如同一战二战的根本原因是德日意等新兴国家要从老牌国家手中夺取殖民地一样。
另一种办法,便只能是另辟蹊径,通过陆权破解海权,当亚欧非通过陆地连通,海权也就那样了。
当如今红海被封锁、海运出问题时,不仅体现出中欧班列的重要性,也将让世界看到陆上运输的必要,有利于中俄推进陆权建设。