市场的车贩子是黑社会组织吗?
网上说车的网红基本有这三类人构成。
1、以前的汽车杂志编辑;
2、动物;
3、车贩子。
还有一种是资深玩家,虽然资深玩家干货比较多,但是他们的自媒体不会成为这个领域的主流。因为这些人无论是研究车本身还是车文化都有一定的造诣,相当于一个产业的专家了,讲出来的话一般吃瓜群众听不明白。例如我关注的Honda志向来都是干货满满,但是每次下面的评论区都有点冷清。
动物嘛嘛,不用说了。那些人满头油光,干货也没有多少,但是就是因为“垮”而接地气,竟然还真有人,许多人会被其洗脑。如果是这样的话,那么我宁愿厚古薄今说自己喜欢千禧年,因为那个年代对于公众人物的要求还挺高,不说是“偶像派”,但是起码你不能长得太难看。
而车贩子也是可以当网红的,现在市场的那些车贩子有几个特征:1、有组织;2、有纲领;3、有场地;4、有资金;5、有保护伞;6、主业为放高利贷——好像黑社会的特质就是这样的。
首先,有组织,不用说了。你可以看到一个市场里面的车商很多都是抱团的,他们有派别。各地老乡会,什么帮派组织,都是存在的;
二是有纲领,什么纲领?《空调冻西瓜纲领》《座椅烫腚纲领》《提速小飞机纲领》《发动机小蜜蜂纲领》《开不到200买白送纲领》《是表就走&是灯就亮纲领》《费用久远&某年早产纲领》《发变巅峰女士一手纲领》……我敢说女士看到这些人把腿就跑还差不多,什么叫女士一手?就是外观磕碰比较多呗,我是个抠脚汉子,我开台红车,贩子们分分钟都会说这是女人车。还有什么《时速开不到200迈白送》,首先,她妈的“迈”是Miles的意思,200mph=321.86 km/h,就算是你没文化,搞不清楚,我真把你车子顶着油门往200km/h跑,不是跑不跑的到,跑不到白送的问题,而是我要那样开车今天不全款付钱买走能不能走出你车贩子的屋子的问题。哦,对了,问就是《情怀》,你若这时候反问一个“请问什么叫情怀”,他们立马会和你怼出一些驴头不对马嘴的话来。
三、有场地,不必说,基本上小贩子是有场地的, 散客也挺多,来一个宰一个的那种。你若只是看看,立马发个土味朋友圈嘲讽你是“看看党”,说你周围的“军师”太多,然后发一些小视频,背景是农村,土味博主说着一些听似鸡汤实则放屁的大道理。我甚至看过有人被洗脑成功的在贩子手上高价买了一台被汽配城风格侵蚀的二代目飞度,那个人还说“卖车的X哥人真好。”
四、有资金。这个不难解释,他们“创业”这件事情肯定是个人或者合伙拿出一笔钱来的启动的;
五、有保护伞。场地和老乡会就是他们的保护伞;
六、主业为放高利贷。你以为小贩子卖一台车大赚一笔他们就满足了吗?NO,他们现在还爱放高利贷。专注于“创业型”老板,这些人往往手上资金不够,但是要打肿脸装胖子,脸上是不是写着“凯”字不清楚。但是对于BBA也就是E级5系A6这级别的车子情有独钟,但是手上钱不够,贩子就拿他们做个二次生意,本身一辆收来20万的车卖30万已经是暴力了,再放你“名为无息分期”实则绝对达到18个点以上的高利贷,简直都赚麻了。
所谓无奸不商,意思是不奸诈就不能做商人。你以为那些小贩子很懂车吗?不是的,只不过什么能赚到钱做什么而已。90年代的时候涉黑的那些老板主要以开游戏厅搞赌博机为主,一天能净赚个大几千块,而随着时代的演变,赌博机的‘2020Ver’是娃娃机(虽然这东西印象中90年代就有);但哪有卖二手车的入行门槛低呢?谁不指望空手套白狼呢?
如不是迫不得已,我最不想打交道的就是“车贩子”这一类人,作为一个老车爱好者,我是经常会被贩子盯上薅我身上羊毛,他们会以“年轻人不要太气盛”,“玩老车老哥比你入行早”“你认识XXX吗?”这些话术试图在气势上压倒我,然后把我的车说得和破烂一样,最终目的不过是收过去炫耀一番然后再宰给下一个倒霉鬼。
黑社会的本质就是两点:保护费和打手团队。
一个二手市场,一般来说地是从当地ZF的手上拿的,那么场地所有人的保护伞就是ZF,然后再把场地切割出去,各商家缴纳场地租金,那么你在这个场地内所有买卖行为都属于合法的,甚至过户中心就在你的场子里,这似乎和“交保护费”没有区别。
至于打手团队?——当你在一个市场看中一台车的那一刻你就被五花八门的老乡会成员团团围住,这时候你有机会全身而退?时代是在进步的,从前你认为的打手就是打人砍人,现在他们以一种近似于传销的理念给你洗脑,当你成功被忽悠背上那些所谓的无息车贷的时候,带给你的痛苦可能比直接砍掉一根手指还要深太多。
以上,是本人对于“小贩子”和“黑社会”的一些见解,认知比较肤浅,看官老爷不必较真,就当是笑话就好。反正我是不敢和黑恶分子打交道的,说是“同行”那是抬举我了。