夜骑开封，为何按下暂停键？

作者 :正文注明 2024-11-10 09:27:54 围观 : 次评论

来源：圆方你怎么看啊
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一句“青春没有售价，夜骑开封拿下”，郑州大学生夜骑开封火了。

最早这个是今年6月18日4名郑州的大学生为了吃开封灌汤包，在晚上7点骑共享单车出发，历时三个多小时抵达。后来慢慢地的有更多大学生模仿，三五结伴，骑上共享单车，凌晨出发奔赴开封。然后这个数量慢慢的变成数百人，数千人，直至上万人。

开封和郑州，对于这样的“流量”一开始是非常欢迎的：

11月3日晚，郑州文旅放出郑州-开封、开封-郑州骑行郑州中牟补给站服务“没有售价的青春”，服务“不设限的脚下”！

开封清明上河园景区也回应，“对骑行到郑州的开封在校大学生免费赠送366天入园年卡”。

1月4日，开封市委市政府重点工作周交办举行。市长强调，提前做好迎接随机性大客流的充分准备，优化夜游线路，确保游客安全。

能够看见，特别是开封，是准备接住这“泼天的富贵”的。但是随着骑行人数越来越多，从数千人，变成数万人，直至十数万人，这个事情慢慢地就从量变到了质变。

11月8日晚，郑州东四环车流量大，拥堵严重。郑开大道从郑州到开封方向部分路段完全被“骑行大军”占据。平时从郑州到开封只用一个多小时的时间，8号晚估计三个小时都到不了。据报道“郑开大道上，有骑自行车的，有骑摩托的，还有徒步的，另外还有看热闹的，人太多了。”

而骑行活动已经从一个学生自发地活动，变成一个吸引全社会目光的“狂欢”。和人数增加同步变化的，是夜骑开封的在社交媒体的“风向”。从最初完全对青春，对自由的赞叹和羡慕，慢慢变成一种对于安全，对于跟风的担忧。

为了避免事态的继续发酵，今天（9日）下午1点，郑州市交警发布公告：

因郑开大道郑州段多处路面被共享单车等物品占用，为尽快清理相关物品、确保道路通行安全，依据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，现决定自2024年11月9日16时至10日12时，对郑开大道郑州段非机动车道实行禁行措施，因此带来不便，敬请大家理解。

之后，今天下午3点，哈啰、青桔、美团三大单车平台联合发布公告。

长途骑行不仅安全风险高，也给其他朋友出行带来不便，一、指定用车区域。郑州市共享单车运营区域为北至北四环、南至南四环、东至东四环、西至西四环，不得超出运营范围。二、遵守用车规则。不得超区骑行，超区骑行后会持续进行语音提醒，连续提醒三分钟后将强制锁车，并依规收取调度费。

可以想见，这次对“夜骑开封”按下暂停键之后，随着天气渐凉，夜骑开封虽然不会消失，但是大概率不会在形成聚集10万人的规模了。

有人觉得，“夜骑开封”这个事情有些无厘头，有些看不懂，而政府一会儿鼓励，一会儿限制，似乎也有些怪。

其实这个事情，从“群体心理学”的角度来看，其实挺简单的。

勒庞在“群体的心理”这一章中就系统的论述过：

“群体”这个词通常是指许多个人聚集在一起，无论其国籍、职业和性别，也不管是什么偶然事件把他们聚集在了一起。自觉的个性消失和感情与思想朝某个既定的方向发展，这是群体正在形成的最初特征。

心理群体所表现出来的最惊人的事实如下：

不管是什么人组成了这个群体，不管他们的生活方式、工作、性格或智力相似与否，只要他们形成了群体，他们就拥有了一种集体心理，这种心理让他们换了一种方式来感觉、思考和行动，这与他们一人独处时的感觉、思考和行动的方式完全不同。有些思想和感情，只有当个人处于群体中的时候才会出现或付诸行动。心理群体是一种由异质成分组成的临时组织，在一段时间内结合在一起，非常像组成一个生命体的细胞，众多细胞聚集在一起，创造了一个新的生命，表现出与单个细胞完全不同的特征。

群体不擅讲理，却善于行动。

本身，大学生，尤其是中国的大学生，本身应该是一个被“高度组织化”的群体，他们大多应该会被自己的学校，自己的专业，自己的班级层层组织包裹，而产生对于自身组织的“向心力”。

但是，今天的大学生，特别是大三大四的，大多数并没有经历一个完整的大学。因为疫情，封控，网课等各种原因。

可以说这几年的大学生，并没有真正完成基于“大学”所构建的群体意识，并没有往届学长那样的“向心力”。相对来说，他们更加原子化，在社交媒体泛滥的今天，更加游离和独立。

同时，作为年轻人，内心其实又是最最渴望能够“融入”一种“组织”，获得组织中特有“passion”的状态和归属感。因为这能够帮助他们对抗一个人生深层次问题“我是谁”。

同时，大学生在学业、生活，就业，未来等方面的压力之下，也需要一种宣泄渠道。这种集体挑战，安全的冒险，也能成为他们打破生活常态、释放内心压力的方式之一。他们可以获获得了集体陪伴、社交认可等心里抚慰，暂时摆脱了对未来不确定性的焦虑。

而“夜骑开封”，正是一个成本最低，风险最小，社交货币足够强，又具有一定组织融入感，彰显一定理念的活动。加上前期又有媒体，社会的鼓励，所以一下子火起来，也是可以想见了。

而随着去的人越多，事情可能在起变化：

一方面，去的人越多，没去的人，或者本不想去的人（不是谁都想骑车几个小时）则会感受到一定的“社交压力”。他们因为害怕被“群体”孤立，又或者担心自己不“passion”，很多人会被迫“卷入”到这样一场“群体狂欢”的活动当中。

另一方面，正如勒庞所说，“众多细胞聚集在一起，创造了一个新的生命，表现出与单个细胞完全不同的特征。”如果这个夜骑活动持续一段时间，比如几周，都保持几万，十几万的规模。那么不可避免，这个活动会逐步出现组织者，以及诞生活动自己所给自己“创造”的意义和目标（比如出现旗帜和徽章）。

而这个“意义”到底是什么，其实是不可知的。考虑到参与者绝大多数是二十岁左右血气方刚的年轻人，其潜在的风险，是需要做好评估的。

从这个角度来看，当下政府按下“暂停键”的时间其实是蛮好的，一方面抓紧时间，优化服务，提升基础设施（自行车道+隔离），以及开封的文旅接待能力，避免在大规模人群中出现事故的同时，也能收获更多的好评。

另一方面，也避免了一个“无意识的群体狂欢”，可能向“有意识的组织”所转变……

听党话，跟党走学习时间

完善全民健身体系，增强广大人民群众特别是青少年体育健身意识，增强我国竞技体育的综合实力和国际竞争力，加快建设体育强国步伐。

——2022年4月8日在北京冬奥会、冬残奥会总结表彰大会上发表的讲话

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