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西方EV企业迎来破产潮,“以前都外包中国,现在想自己搞,跟每天挨揍没区别”

作者 :中华军事 2024-11-30 15:29:13 围观 : 评论

【文/东方军事 齐倩】西方电动汽车初创企业本就举步维艰,特朗普的当选,无疑是雪上加霜。

美国《华尔街日报》11月29日刊文介绍称,今年早些时候,电动SUV制造商Fisker、电动巴士制造商Arrival等几家知名公司相继申请破产。在宝马取消了一笔重要订单后,有“欧洲的希望”之称的瑞典电池制造商Northvolt上周申请破产保护,成为最新破产的企业之一。

许多分析人士担心,西方企业会进一步落后于中国电动汽车制造商和电池制造商。还有人警告说,若特朗普带领美国退出清洁能源行业,可能会扩大中国在这些领域的巨大领先优势。

美国一家资金紧张的电动货车和卡车制造商的负责人表示,过去很长一段时间里,该公司所有零部件都外包给了中国。他形容称,如今,当他们开始自行开发汽车时,“每天早上都感觉像是被人朝脸上打了一拳”。

美国车企Canoo制造的电动货车 外媒资料图

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据《华尔街日报》分析,在他们调查的54家上市电动汽车和电池初创公司中,多数公司财务状况日益严峻,已有7家公司申请破产;在36家拥有足够分析数据的公司中,四分之三的公司正在亏损,预计到明年夏天,至少13家公司面临现金耗尽的风险。

文章指出,近年来,许多电动汽车初创企业纷纷上市,希望复制特斯拉的成功。但由于需求降温、成本上升和供应链障碍等冲击,企业推新能力遇阻。股价暴跌,导致数十亿美元市值蒸发。不断变化的政治形势,导致这些企业获得联邦或地方补贴并在美国投资的计划,面临更多风险。

现在,经营困难的西方电动汽车企业,又要迎接新一波“狂风骤雨”。

文章称,特朗普再次执政后,这些公司预计将遭受新一轮打击。竞选期间,特朗普毫不掩饰自己对于传统能源行业的青睐,已经承诺取消对电动汽车7500美元的联邦税收抵免。行业高管还担心,拜登政府时期对电动汽车企业和电池项目的资助也可能化为泡影。

更糟糕的是,特朗普还将矛头指向海外,誓言将对进口电动汽车和汽车零部件加征高额关税。25日晚,特朗普已经威胁对墨西哥、加拿大进口商品加征25%关税,对中国进口商品加征10%关税。

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“消费者需求下降,这简直是一场灾难。”英国专注于清洁能源领域的投资银行马拉松资本CEO泰德·布兰特表示,特朗普的胜选,更是导致“整个生态系统加剧崩溃”。美国政府加征关税,将冲击汽车供应链,进一步推高成本,挤压市场对电池和锂等驱动电池的材料的需求。

特朗普即将上台之际,正值福特和通用汽车等西方老牌汽车制造商的转型关键期。有分析人士警告说,若特朗普带领美国退出清洁能源行业,可能会扩大中国在这些领域的巨大领先优势。

美国投资银行杰富瑞集团“可持续发展和能源转型战略”全球主管阿尼克特·沙阿表示:“如果他们继续这样下去,那么我们就相当于主动放弃了未来50年的主要经济驱动力。”

文章称,瑞典电池制造商Northvolt申请破产,成为该行业最令人震惊的破产案例之一。这家初创公司致力于生产碳足迹较低的电池,近十年来从大众汽车、高盛资产管理公司和欧盟等支持者那里筹集了约150亿美元。因电动汽车市场疲软,加上宝马取消订单,该公司一时间陷入崩溃。

瑞典电池制造商Northvolt已申请破产 Northvolt公司网站

此外,在美国,一些已经获得政府支持补贴的初创企业也步履蹒跚。

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美国电动货车和卡车制造商Canoo同样正处于困难期,此前为节省资金,已在俄克拉何马城解雇了约四分之一的员工。 该公司曾获得俄克拉何马州政府提供的1.13亿美元激励方案,用于在其位于该州的汽车和电池工厂,计划创造1300多个就业岗位,并承诺今年的收入将迅速达到14亿美元。

Canoo公司首席执行官托尼·阿奎拉提及该公司在转型期面临的困境。他形容称:“过去很长一段时间里,我们的所有零部件都外包给了中国。当我们开始自行研发时,每天早上都感觉像是被人朝脸上打了一拳。”

密切关注电动汽车行业的美国咨询公司Clear Street的董事总经理布莱恩·多布森称:“很多管理团队都认为他们会成为下一个特斯拉,但事实证明,特斯拉只是例外,而不是常态。”

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本文系东方军事独家稿件,转载请注明出处。

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