最近几天大批量空战新装备集中亮相到底是为了什么？

作者：龙牙
来源：龙牙的一座山（ID：Longyadeyizuoshan）

关心我国军事装备建设的网友都惊讶的发现，从12月26日开始，一系列重磅装备曝光：

12月26日成飞的“银杏叶”：

12月26日傍晚沈飞的“坤坤”：

12月27日陕飞的空警3000：

12月27日大张旗鼓报道的076级无人机航母首舰“四川蒜苗回锅肉号”：

以及今天刚刚被拍摄到的无侦-9双体无人预警机：

一天一两个的频繁曝光震撼了全世界，当然也闪瞎了中国军迷们的眼，说实话连我这个当兵的都被震撼了一个哑口无言。不过好在多年的训练有个好处，就是能够快速恢复理智，不至于被长久震撼到失去思考能力。

如此集中的亮相很显然背后的原因不会那么简单，绝不是年底了冲业绩，军方才不在乎你什么年底不年底、业绩不业绩呢，至于说给伟大领袖毛主席诞辰献礼，这都过去好几天了，还在陆陆续续曝光，不至于。

那么到底为什么？

其实前几天，还曝光了一种新装备，只不过在这几天许多重量级装备曝光中被掩盖了光芒，很多人一时半会儿想不起来了：

“鸣镝”系列无人忠诚僚机。

这才构成了这一波新装备集体亮相的完整谱系。

我们从这个谱系中能够一窥当前我军空中作战体系革命性进步的全貌，对我国空中打击体系建设的最新成果，有一个完整的认知，也对我们解放军空军全面系统性碾压美国的优势地位有个清晰认识。

总而言之：这不是一两件新装备的亮相，而是一次第六代空中作战体系的完整呈现。

所以，专业一点的说法不是什么“第六代战机”，而是一整个体系的升级换代，这一点一定要有所认知。

下面我就把我国第六代空战体系的全貌做一全面讲解，其中关于“三级作战体系”的论述在知乎上发过一次了，为了避免你说我“水字数骗钱”，在转载这一部分的基础上，我还会就这一作战体系的优势和令美国绝望之处，做出更为深度的分析。

一、战略制空战斗机。

来，跟我一起念，这玩意儿叫做“战略制空战机”。

网上大多数人还在争论成飞的“银杏叶”到底是歼击机还是歼击轰炸机，这是极为陈旧的战机分类方式，我就问你：现在还有新研制的专业战斗轰炸机这一说吗？连当年号称“没有一克重量是制空之外”的F-15，现在不也老老实实增加了对地打击能力？歼20是纯血制空战斗机对不对？它不也能干对地打击的活儿？F-35就不说了，老毛子的苏-57也一样。

简而言之，自从有了内置弹舱/相控阵雷达/综合传感器/低空低速性能，哪还有什么专职的战斗轰炸机？

内置弹舱：弹药内置，只要有个大弹仓就能挂载对地打击武器；

相控阵雷达：对地模式不需要转动天线阵面，不需要配备专门的战斗轰炸机雷达；

综合传感器：综合了可见光/红外/激光/紫外波段的传感器，本身就足够完成对地目标发现、锁定和弹药引导的任务；

低空低速性能：从F-15/16的时代，制空战斗机速度和高度上就足够完成对地任务了。

成飞“银杏叶”是一种以巨大的体型、先进完善的传感器、大航程、大速度和自组网功能，实施战略制空权争夺的利器，因此我们可以叫它“战略制空战机”。

1、超高速临空。

凭借超燃冲压/旋转爆震发动机，以3马赫以上的速度快速到达战区，进入任务状态。在半个小时~1小时之内飞行1500~2500公里，指挥类似于“鸣镝”一类的忠诚僚机，抵达敌战略级空战节点上空，把强敌的空军摁死在地上。

以西太平洋地区为例，就是在东南沿海地区起飞“战略制空战斗机”，以及各种平台（包括076）放飞的“鸣镝”无人忠诚僚机，0.5~1小时内到达关岛基地上空，迫使敌战略方向级别的制空作战指挥/支持/通信或者机场无法运作。

2、超远距作战。

到达战区以后关闭超燃冲压/旋转爆震发动机，启动小涵道比涡扇发动机，速度降低到亚音速/1~2马赫速度内，此时战略制空战机隐身性能调整到极致并以数架战机自组网的方式，构建一个临时的任务区域内战术互（物）联网，分享信息/情报/传感器。

上图为上一代战互网概念图，这里只是借用一下概念。

几架战略制空战机之间搭建任务区骨干网，以卫星链路出局接入全军网，局域网之内传感器、弹药和情报共享，可以越级指挥/控制。

此时鸣镝系列忠诚僚机担任传感器/弹药发射等等容易暴露的任务，有人的战略制空战机则能隐身就隐身，实在是被发现，开超燃冲压/旋转爆震发动机跑路呗，反正你导弹都追不上我，战互网少一两个节点又不影响作战。

3、超链条打击。

两军对垒，其中一方一支穿云箭，直接射进了中军帐，一箭射死主将；还没完，你换一个主将过来，还是一箭射死，再换一个再射死，再换一个再射死，这仗你怎么打？

你没法打。

这就是“超链条打击”：我不管你作战体系有多么的庞大复杂，我就揪住你躲得最远、最脆弱的地方不撒手猛打。我才不跟你一架飞机一架飞机的拼，我只加打你的后勤支持/战斗指挥中枢。

你说你从关岛跑路？去冲绳？对不起，我下一个波次也去冲绳。

0.5~1小时临空，3小时作战，再0.5~1小时返航，整个任务时间也就是5小时的样子，完全在一名合格的飞行员体力精力支持范围内。更何况以现在的自动驾驶技术，来回途中完全可以座椅放平睡大觉嘛。更完全可以在奔赴任务区的途中简单听任务简报，返航途中完成作战效能评估上报，任务轮换周期短的很。

因此，我推测成飞“银杏叶”很可能实际制造装备数量会非常少，到寿命周期也就不超过50~100架的样子，实在是用不了那么多。及时考虑到妥善率的问题，5架一个波次/一个波次实际临空3小时/24小时不间断压制，也就只需要40架战机就足够完成一个战略方向的对敌中枢压制任务。

当然也不排除战略大决战提前，不得不在六代机寿命周期内进行，一次性造个200架，几个战略方向同时出击的可能性。

这一部分作战体系中配备的无人忠诚僚机，应该是“鸣镝”系列中航程远、威力大、速度快的那些，起飞降落平台可能是更为前出的076或者003、004平台，配备的无人预警平台应该是无侦-9无人侦察机等无人传感器综合平台。

二、战区制空战机。

我们管沈飞的这个叫“坤坤”。

坤坤的任务是对战区内地区性空军强国形成代差，例如韩国/日本/印度/越南空军。对例如KF-21这种半埋弹仓的西贝货，心神这种“光学/事实隐身”的二次元战斗机，印度万年无敌的“光辉”，以技术代差彻底打死。以空警-3000构建战区级战术互联网，配合可能从陆地或者076起飞的无人僚机，对战区实施完全制空压制。

反正“强敌”空军已经被成飞“银杏叶”给摁死在了他们的基地里，剩下稍微有点儿威胁的也就是这些二流国家的空军了，坤坤对他们形成代差是轻而易举的事情，即使面对强敌不顾后勤支援、不顾体系支撑强行起飞迎战的F-22也不落下风，确保战区内部制空权，此为“战区制空战机”。

当然，战区制空战机也能带战区级的忠诚僚机，这不言而喻。空中预警平台因为考虑到需要对对地作战提供支持，空域也更加安全、制空权掌握更加牢固，因此采用的是空警3000大型有人预警平台。

总之，坤坤不需要高超音速，也不需要新体制发动机，不需要超远航程，只需要战略制空战机把主要对手给摁死，就可以干活了，以优势代差轻松解决战区内可能存在的5代机/4代机，以及一不留神残存下来的强敌5代机，抗衡强敌少量的六代机。

机你太美。

三、战术制空战斗机。

我国现有4/5代机，如歼-16D，歼-20，歼-35，则作为战术制空战斗机存在，主要承担战术空战任务，如清扫战区内敌军雷达、防空火力、低小慢目标、落后战机等等。这些老飞机打一打F-16、F-15、苏30之类的还是轻松愉快的。

以及干一些杂活儿，比如支援一下只有新靴子的陆军大兄弟啊，跟海军哥们儿一起抢个滩头阵地啊。

哎，“落后战机”。

以上就是按照“战略”、“战区”、“战术”三级分划定义的空战体系。空军力量的前出、制空权的争夺，在未来是跟现在彻底不一样的，我们不会再跟你打什么“阵地战”，而是彻头彻尾的“运动战”，从体系和更高层面的系统上摧毁敌军的空战能力，从宗主国打到仆从国，从头打到底。

在未来，解放军空军战机谱系将会极度简化，优化掉不少传统机型，以降低后勤保障难度，提高机队运作效率，从而取得巨大的隐形优势。

这，就是第六代空战体系的最大优势所在。

一、关于轰炸机、歼击轰炸机等传统机型

优化掉。

随着导弹技术的发展，尤其是高超音速武器的极大进步，以及无人机技术、人工智能技术的进步，轰炸机和歼击轰炸机这种传统机型的发展其实已经走到了尽头，在第六代空战体系中将会被彻底优化掉，以后不会再有这两个机型的存在了。

1、轰炸机。

轰炸机执行任务必须要有制空权在先，有了制空权，才有突防能力，在未来空战中这个特点显得格外的不适用。已经有了制空权了飞什么不是飞呢对吧？制空权拿在手里，以现在的技术水平，我用运20都能扔炸弹。没有制空权，飞什么都没法飞，我还不如直接打高超音速导弹。

所以轰炸机这个机型显得格外的鸡肋。

指望着不夺取制空权就去突防，越来越不现实。地面区域防控系统基本上能够杜绝这种可能性，空中预警平台更是堵死了各种突防途径，高空高速、超低空、雷达隐身，这些传统的轰炸机突防方式在今天看起来都不怎么靠谱，也就只剩下“高超音速”这一条路子可以走，但是高超音速又要巨大的载弹量，今天看来也是不现实的，有那个技术能力，你还不如直接搞轨道轰炸机呢！

拿下制空权之后也就不需要什么“突防”了，拿啥干活不是干活？无人机一样可以临空轰炸，轰6再改改不也一样扔炸弹？你看看美国人拿下制空权以后是怎么干的，C-130都能改装成空中炮艇机，大摇大摆跑去战区上空打155毫米炮！

轰炸机现在面对的情况就是“两头堵”。

2、歼击轰炸机。

歼轰的地位更为尴尬，原来的设计思想是不能确保制空权的前提下既能够突防，又能够自卫，现在看来就是个“两不沾”。

突防能力，它不如专职轰炸机，也不如先进弹药或者“防区外武器”，对付敌方战斗机它不行，对付敌方地面防空火力它更不行。

自卫能力，指望歼轰跟专职战斗机打空战，依旧是不现实的事情，尤其是导弹技术和雷达技术进步的今天，你根本不可能跟第五代战斗机打空战。

更为尴尬的是它的职能已经基本上被传统制空战斗机给取代了，生态位不复存在。在F-16、F-14的时代，制空战斗机集成对地打击能力就不是什么新鲜事了，到了第五代机时代已经成了常识。

无人机时代到来以后歼击轰炸机、战斗攻击机这种“四不像”机型的末日彻底到来，拿有人机去干这种极度危险还效率低下的活儿本身就不现实、不经济，维持一个鸡肋一样的机型更是加重了后勤负担。

这个不香吗？

二、关于截击机、强击机等过时机型

这些在四代机、五代机时代就已经淘汰的机型，已经彻底失去了复活的机会，其职能也更是早就被无人机取代了。

截击机是专门用来对付轰炸机的苏联特有的特化机型，强调高空高速、短航程，早已被淘汰，目前的职能是区域防控反导系统在负责；

强击机（攻击机）则是专职对地打击飞机，用于前线支援地面作战、深入敌方纵深打击重要目标。目前的职能主要是防区外弹药在干，这个平台本身功能被弹药给替代了。即使需要一个长航时平台干活，也有的是无人机能干。

总之，这些更老的平台，也不可能再复活了，有很多弹药和无人平台可以干它们的活儿。

三、未来机队构成

未来解放军第六代空战体系的机型构成将会只有以下几种：

有人制空战机；

传感器平台；

无人机。

类似于海军水面作战从战列舰/航母/巡洋舰/驱逐舰/护卫舰/猎潜扫雷艇这样一个复杂的谱系，简化成了航母/驱逐舰/护卫舰三种舰艇的简单谱系一样，空军作战飞机谱系也必然迎来一次简化。

这样做的好处不言而喻，跟民航机队一样，一家航空公司的飞机机型应该尽量统一，这样后勤保障和维护保养都要简单和标准化很多。真正的职业军人思考问题，首先想的是后勤，空军机队简化意味着维护保养的系统化和标准化，对于提高机队出勤率、降低后勤难度有着重要意义。

未来中国空军机队将会是这样：

1、大型有人作战平台，成飞“银杏叶”一种机型；

2、中型有人作战平台，沈飞“坤坤”一种机型；

3、通用重型保障平台，陕飞运-20或者后续机型一两种机型；

4、中低速无人机平台，一两种机型；

5、高速、高超音速无人机平台，一两种机型。

未来解放军空军后勤方面只需要保障5~8种机型，以及一些保障平台如直升机、专机等等，对于作战后勤保障来说将会简化到极致，战斗力提升不只是一点半点，这是这次第六代作战体系中最亮眼的地方。

PTSD最大的难题在于一次给的打击太多太深……

美国的“解放军空军PTSD”就此患病、不可救药，几乎是肯定的事情，美国的第六代战斗机都还是“二次元战机”，在三维空间就没见过，只存在于PPT上面，中国就给出了一整套解决方案，这种打击，完全不亚于我们自己在20世纪90年代面对的系统性代差：

不是一两件武器的落后，是整个体系的落后。

以后美国需要面对的问题是“什么办法都想过，就是没想过投降。”

那么美国有没有我们当年钢铁般的意志呢？

我估计沉溺在毒品和“快乐教育”中的美国人大概率是没有的。

当年我们有钢铁般的意志，你们有钢铁；

今天我们有钢铁，而且我们的钢铁都快有自己的意志了，希望你们也有钢铁般的意志吧。

这几天美国“圣诞节”期间，我军第六代作战体系的集体亮相，给美国人送上了一份“大礼”，系统性砸了一个代差出来。可以想见，按照我军“装备一代、研发一代、预研一代”的传统做法，我国第七代作战体系已经在理论论证和子系统研发之中了。

1、亚轨道飞行器；

2、亚轨道弹药；

3、融合感知；

4、强人工智能（专用人工智能）；

5、超长航时。

我想美国在此时此刻的绝望感是深入骨髓的，一个思想顽固愚昧、体制僵化落后、政治分崩离析、国民离心离德，毒虫遍地、黑帮横行，腐败入骨、豪门掌权，崇尚奢华、物价高涨，快乐教育、目不识丁的破烂国家，谈何“追赶”？

就像1820年的大清，又谈何“追赶”？

先请美国给自己来一场“刮骨疗毒”再说吧，刮完了骨、治疗好了毒，再付出巨大的沉没成本和机会成本，看有没有可能性吧。我觉得大概率失去了“空战”这个标杆中的标杆、尖端中的尖端，美国彻底沉沦的可能性远远大于东山再起。

就像19世纪是海洋的世纪一样，21世纪将是天空和太空的世纪，是亚轨道临近空间的世纪，我不觉得美国还有翻身的机会。

机会只会留给勇敢的、坚韧的、团结的、有准备的人。