冰雪和融雪剂是否会腐蚀车漆，冬天有没有必要给汽车打蜡？
与雨不同，冰雪会长时间附着在车身上。
那么冰雪会不会腐蚀车漆呢？
有北方的读者提出了这个问题，然而这个问题却没有标准答案。因为冰雪本身都是水，水对于车身显然是没有腐蚀性的，毕竟刷车都要用水冲；但是水的酸碱性如果出现偏差，理论上则水对车漆产生一定程度的腐蚀。
比如酸性雨水则会加速车身漆面清漆层的老化。
而如果冰雪也是偏酸性的，或者有碱性物质的话，结果也是一样的；且如果在降雪天气中持续使用车辆，同时降雪量又比较大的话，道路除雪则是免不了要做的工作。除雪要用融雪剂，其成分主要是醋酸钾类物质，是呈现出弱碱性的；如果使用的是氯盐类融雪剂，其又会偏向弱酸性，不过两者都会加速清漆层的老化。
所以冰雪确实有可能加速腐蚀车漆，正确的做法则是在冰雪天气结束后及时刷车。
不过也不用过于担心，毕竟酸性雨水也是弱酸性，融雪剂也是在中性范围小幅波动的。
给车身打蜡能否避免冰雪腐蚀呢？
正确答案：可以。
给汽车打蜡的作用有两个，其一是提升漆面亮度，其二是保护油漆系统最外层的清漆。所谓的车蜡主要成分是聚乙烯或硅酮类高分子化合物，同时有油脂和其他添加成分。打蜡的流程很简单，先把蜡均匀涂抹在车身上，随后在固化之前用毛巾进行抛光。抛光之后的蜡会完全固化，在车身最外层形成一层“保护壳；”至此，蜡壳则能起到隔绝雨水、冰雪、灰尘与清漆层的接触，其作用就像是车衣。
只不过车衣是PCV或TPU材料，不会自然风化。
而车蜡有两三个月就会接近磨损完，所以打蜡才需要定期进行，周期一般建议为三个月。
但是，打蜡的必要性值得商榷。
如果不追求漆面的理想亮度，打蜡的意义就基本没有了。
因为漆面的老化主要是色彩漆层的老化，许多老旧车辆会一直打蜡，但是看起来还是有明显的陈旧感。这是为什么呢？其实是阳光中的紫外线造成了色彩漆层的老化，这是无法避免的；紫外线会让色彩漆层变淡，时间久了总不会像新车时那样鲜艳，这就是汽车不论如何保养都会“显旧”的原因。
而清漆层的主要作用其实与车蜡一样，是保护色彩漆层和提升漆面亮度。
那么问题的答案就更加清晰了：打蜡不如定期抛光！
清漆层的老化会出现颜色，而清漆本身是没有颜色的。一旦清漆出现淡黄色，整车的视觉效果就会发生变化。
但是这种变化并非不可逆。
因为清漆是由外至内的氧化变色，于是在清漆外层氧化变色后（一般需要两到三年）通过抛光技术将变色的部分打磨掉，车身不是同样靓丽吗？所以与其每隔两三个月给汽车打蜡，不如每隔三五年给汽车做一次整车抛光。
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一次抛光会打磨掉清漆层大约5~8微米（μm），清漆层的总厚度在40微米左右。
其可以承受三到四次的抛光，不过大多数车主在用车时间超过5年之后，对于漆面的视觉效果也就没有高要求了。
所以不用对雨雪的侵蚀感到担忧，汽车没有那么脆弱，实际也不用始终光彩照人。
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