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多家车企透露:中方向豁免者恢复供应安世芯片,车企开抢

作者 :中华军事 2025-11-08 09:10:47 围观 : 评论

【文/东方军事 阮佳琪】

就荷兰政府强占中资半导体企业引发芯片“断供”一事,11月1日,中国商务部已宣布,作为负责任大国,中方将综合考虑企业实际情况,对符合条件的出口予以豁免。欢迎遇到实际困难的企业及时与中方联系。

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紧随其后,有报道称,德国汽车零部件供应商正紧急寻求中国对安世半导体芯片的出口限制豁免,扎堆向中方提交相关材料。其中包括从德国大陆集团分拆出来的汽车零部件供应商欧摩威(Aumovio)。

据英国《金融时报》7日最新报道,欧摩威方面透露,在该公司取得中方出口管制豁免后,来自中国的安世芯片出口已恢复。该公司客户包括大众汽车(Volkswagen)、斯特兰蒂斯集团(Stellantis)和宝马集团(BMW)。

报道称,当地时间周五,欧摩威的首席执行官菲利普·冯·希尔谢伊特(Philipp von Hirschheydt)在公司第三季度财报会议上表示,“我们已再次从中国获得出口(芯片)。”

路透社报道提到,冯·希尔谢伊特在会上说,“我们申请并获得了出口限制豁免。前天收到了口头通知,昨天拿到了书面文件。”谈及此前为预防起见准备的休假停产措施,他补充道:“我们认为(现在)这很可能是不必要的了。”

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冯·希尔谢伊特随后向美媒彭博社证实,安世半导体在华工厂确实已向其重启发货。路透社补充道,这是首家确认获得中国出口管制豁免的供应商。

“所有流程和程序恢复正常还需要一段时间,”他补充称,未来四到六周仍有可能出现供应中断,但“如果目前已知的情况无误,我们就不会受到影响”。

彭博社援引知情人士消息称,中方并未正式取消出口限制,而是向汽车企业释放信号,表明安世半导体的中国工厂可正常出口以缓解短期供应压力。该人士还称,尽管双方纠纷仍有待解决,但中方“松绑”已引发企业抢购热潮。

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除欧摩威外,日本第二大汽车制造商本田汽车也表示其供货出现进展。本田汽车执行副总裁告诉路透社,该公司已收到中方开始出货的相关信息。

他补充说,目前难以就未来情况给出明确判断,但公司正努力推动受影响工厂从下周晚些时候起恢复生产。本田上周暂停了一家墨西哥工厂的生产,并调整了在美国和加拿大的运营。

据知情人士透露,德国博世集团也已开始从中国获取安世芯片。该公司发言人拒绝对此予以置评。

全球汽车零部件巨头德国采埃孚(ZF)早前也表示,正通过其中国子公司与中国相关部门保持联系。不过,其发言人告诉美媒,作为预防措施,公司仍在为生产中断做准备。

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“目前尚不清楚中国的供货恢复程度和速度,”发言人说,“整个行业的局势仍然非常紧张。”

安世半导体事件进一步加剧了全球供应链危机,德国车企深受其害。 视觉中国

托了荷兰的“福”,德国是此次“断供”危机的主要受害者之一。据路透社报道,对于供应恢复的相关消息,德国经济部发言人路易莎-玛丽亚·斯波(Luisa-Maria Spoo)在柏林的政府新闻发布会上表示,“我们非常欢迎荷兰与中国缓和紧张局势并继续谈判的做法,我们正与荷兰方面和受影响企业保持联系。”

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这位发言人补充道,作为欧洲最大的汽车生产国,德国仍期待“短期个别许可能迅速发放至行业层面”,推动安世半导体的芯片出货全面恢复。

欧盟委员会奥洛夫·吉尔(Olof Gill)还表示,安世半导体相关问题的讨论将在周五的“高级官员层面”继续进行。他透露,欧盟贸易委员谢夫乔维奇将与中方和荷方对应官员沟通。

他在布鲁塞尔的新闻发布会上表示,“我们将继续与中国和荷兰保持这种建设性的三方对话,努力推动局势进一步缓和。”

美媒注意到,在安世半导体事件上“玩脱”的荷兰政府,最近放软了语调。当地时间周四,酿成大祸的荷兰经济事务大臣卡雷曼斯改口,称荷兰“欢迎中国允许安世中国工厂恢复供货的消息”。

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卡雷曼斯在一份声明中称,荷兰已收到中美两国的通知,双方上周达成的经贸协议将允许安世半导体中国工厂恢复出货。他表示,这与中方向欧盟委员会提供的信息一致。他相信未来几天该企业的芯片能送达欧美及全球客户手中。

彭博社随后又爆出消息称,荷兰政府准备搁置此前授予的阻止或更改安世重大企业决策权的部长令,“最快于下周” 放弃对该公司的控制权,但前提是中方同意恢复关键芯片的出口。将强抢而来的所谓“控制权”,反用作与中方谈判的筹码,荷兰政府的强盗嘴脸尽显。

早前上蹿下跳抹黑中国工厂的安世(荷兰)也降低调门。其发言人表示,公司无法证实芯片供应已重启,但“基于中方将发放豁免许可的表态,预计出货不久后有望恢复”。

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对于近期事态快速发展,北京智库安邦咨询的助理研究员赵志江对香港《南华早报》解读称,各方表态反映出,整个局势的“复杂程度远超安世(荷兰)与荷兰政府的预期”。他认为,荷兰政府软化立场,“大概率是希望尽快了结此事。”

赵志江指出,荷兰方面可能担心,若争端长期悬而未决,“可能将对中荷整体双边关系产生负面影响,甚至可能波及当前的中欧贸易谈判。这其中的利害关系太大了”。

11月6日下午,商务部新闻发言人何亚东再次强调,荷方不当干预安世半导体内部事务的做法,造成了全球半导体产供链的动荡和混乱。荷兰政府不顾中方多次在磋商中提出的合理诉求,没有展示出建设性态度和行动,且升级全球供应链危机。

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对此,荷方应承担全部责任。中方本着对全球半导体产供链稳定与安全的负责任态度,也及时批准中国出口商的相关出口许可申请,并对符合条件的出口予以豁免,努力促进安世半导体(中国)恢复供货。

中方希望荷方从维护中荷、中欧经贸关系大局和全球产供链稳定与安全的角度出发,以负责任的态度与中方相向而行,停止干涉企业内部事务,为安世半导体问题找到建设性的解决方法。

本文系东方军事独家稿件,转载请注明出处。

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【文/东方军事 阮佳琪】

就荷兰政府强占中资半导体企业引发芯片“断供”一事,11月1日,中国商务部已宣布,作为负责任大国,中方将综合考虑企业实际情况,对符合条件的出口予以豁免。欢迎遇到实际困难的企业及时与中方联系。

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紧随其后,有报道称,德国汽车零部件供应商正紧急寻求中国对安世半导体芯片的出口限制豁免,扎堆向中方提交相关材料。其中包括从德国大陆集团分拆出来的汽车零部件供应商欧摩威(Aumovio)。

据英国《金融时报》7日最新报道,欧摩威方面透露,在该公司取得中方出口管制豁免后,来自中国的安世芯片出口已恢复。该公司客户包括大众汽车(Volkswagen)、斯特兰蒂斯集团(Stellantis)和宝马集团(BMW)。

报道称,当地时间周五,欧摩威的首席执行官菲利普·冯·希尔谢伊特(Philipp von Hirschheydt)在公司第三季度财报会议上表示,“我们已再次从中国获得出口(芯片)。”

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他补充说,目前难以就未来情况给出明确判断,但公司正努力推动受影响工厂从下周晚些时候起恢复生产。本田上周暂停了一家墨西哥工厂的生产,并调整了在美国和加拿大的运营。

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这位发言人补充道,作为欧洲最大的汽车生产国,德国仍期待“短期个别许可能迅速发放至行业层面”,推动安世半导体的芯片出货全面恢复。

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他在布鲁塞尔的新闻发布会上表示,“我们将继续与中国和荷兰保持这种建设性的三方对话,努力推动局势进一步缓和。”

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