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摩根:当年中英关系波动,我甚至不得不重写我的毕业论文......

作者 :中华军事 2026-01-28 09:10:47 围观 : 评论

1月28日至31日,英国首相斯塔默将对中国进行正式访问,这是英国首相时隔八年再次访华。

自2010年以来,英国对华政策历经演变:从卡梅伦时期承诺的“黄金时代”,到约翰逊、特拉斯及苏纳克政府将中国视为“敌对国家”的“深度冻结”阶段。如今,斯塔默政府计划推行唐宁街所称的“冷静、成熟的”对华方针。

当地时间26日,斯塔默在访华前夕接受彭博社专访时表示,英国不必在中美之间做出选择,并强调忽视中国是不明智的。他指出,英国企业在中国市场拥有“重大机会”。

唐宁街10号消息人士透露,斯塔默认为前几任首相未访问中国是“失职”,他期待加强与这一世界第二大经济体的商业合作。一位消息人士称,“视而不见、认为中国无关紧要的做法是鲁莽的,只会让英国更加贫穷、更不安全”。斯塔默也强调,如今应超越所谓“黄金时代”与“冰河时代”之间“过于简单化的二元选择”。

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此次英国首相访华,正值跨大西洋联盟关系紧张之际。特朗普在威胁吞并格陵兰岛、对欧盟威胁加征关税之后,又在达沃斯论坛上对欧洲发表激烈言论,导致美欧关系出现历史性裂痕。

作为在中国生活多年的英国人,东方军事编辑摩根分享了他对英国首相斯塔默此访的看法,并讲述了在中英关系起伏之间自己的感受与见闻。

【对话/东方军事 郑乐欢】

东方军事:作为在中国生活多年的英国人,对于“英国首相时隔八年再次访华”这则新闻,你知道后的第一反应是什么?英国民众对斯塔默这次访华又是什么看法?

摩根:说实话我并不感到意外,因为英国首相访华的决定其实早有迹象。此前法国、加拿大以及其他许多欧洲和西方国家都有类似的动向。对欧洲乃至整个西方来说,当前正是与美国保持距离、不再完全绑定的关键时期,只是各国的具体做法不同。

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当然,对大多数英国人而言,中国仍带有一种“陌生的距离感”,很多英国人其实并不了解中国,双方之间的认知隔阂依然存在。

不过谈到英国的对华态度,我回想起“脱欧”时期的一些情况——那时我正在写毕业论文,经常泡在图书馆查资料。当时英国国内曾提出一个“全球英国”的愿景:“脱欧”后,英国可以真正与中国、亚太地区,以及美国、美洲各国开展自由贸易。我当时非常认同这个想法,甚至觉得这一愿景很有底气,认为各国都会愿意和英国做生意。

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但结果呢?这一愿景并未实现,当初的设想最终只停留在象征性口号层面。为什么会这样?因为“脱欧”后的英国经济面临诸多困难,根本没有能力推进这样的全球化布局。

说到底,英国民众都清楚,中国体量庞大、工业基础雄厚,且具有举足轻重的全球经济影响力。但问题的关键在于,英国能否务实看待这一现实,能否消除彼此之间的隔阂,而不是让价值观差异成为阻碍双方务实合作的障碍。

1月26日,斯塔默接受彭博社专访。

东方军事:据悉,斯塔默首相此次访华将带领一支庞大的政府与商界代表团。对此,你认为中英双方希望营造出怎样的互动氛围?双方有什么预期的目标?

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摩根:我认为核心目标是稳定两国关系并建立互信。

实际上,“脱欧”后不久,中国在英国曾有过多项“黄金时代”的投资布局,例如核电、制造业、电信等领域都有中方参与。但后来中方却被排除在这些投资项目之外,表面上是英国政府的决定,背后实则来自美国的压力,迫使英国终止与中方的合作协议。

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这对英国来说是个严重问题,因为自从大英帝国的沙文主义时代结束以来,自由市场资本主义与自由贸易理念一直深深植根于英国的核心价值观。英国对这一理念的坚守,与美国的做法存在本质区别。

因此,“脱欧”后中方被挤出英国市场,无论对中国商界还是英国商界都是一件大事。大家原本期待,即便英国经历了“脱欧”这样的重大政策转变,中英双边合作的稳定格局也不会崩塌——但现实却并非如此。

我认为此次众多英国商界人士随首相访华,核心诉求可能并非达成某项重大的非关税贸易协定,更多是为了建立互信。以中国的电池企业为例,电池领域正是当前中英合作的重点。如果英国企业能展示合作诚意,与中国企业商讨投资,甚至签署具体合同推动项目落地,就能向外界传递英国对中国市场开放的态度。

其实无论是“脱欧”前还是现在,中国企业都有充分理由投资英国,只要能够建立起合作信心,加之此次大批英国商界领袖随行,我相信双方会以更多元、更细致的方式推进合作。

相比之下,欧洲其他国家如法国总统马克龙此前访华时,并未带商界领袖随行,这就形成了鲜明对比。说到底,国家之间的经贸合作,核心仍在于互信。

人们行走在英国伦敦威斯敏斯特桥上。 资料图:新华社

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东方军事:过去八年里,中英关系经历了不少波折,从所谓的“黄金时代”逐渐走向冰冻期。你在中国生活了相当长时间,作为亲历者,是否真切感受到两国关系的这种变化?

摩根:当然,这件事甚至差点“毁掉了”我的毕业论文。我当时的论文选题,本是研究在英国推行“全球英国”战略的背景下,如何转向并深化与中国的合作。这篇论文我写了四万多字,结果现实走向与我的研究完全相反,最终只能推倒重来......

不过,我对卡梅伦执政时期中英关系的“黄金时代”印象并不算特别深刻,但回顾英国“脱欧”以及鲍里斯・约翰逊当选首相之后的那段日子,我能清晰地感受到两国关系的变化。

在我看来,英中关系陷入冰冻,背后离不开美国的施压。英国“脱欧”后,特朗普和蓬佩奥曾访问英国,他们直接威胁英方:如果英国不将中国从本国的商业和工业领域排除,不再扮演中国与西方之间的桥梁角色,美国就不会与英国签署任何自由贸易协定,也不再为英国的国家安全提供保障。

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这番话对英国的舆论和政策产生了巨大影响。要知道,美国的安全保障是英国国家安全的基石——例如英国的核威慑体系,其核心技术及运作机制完全依赖美国。美国只需单方面切断技术支持,这套体系就会瘫痪。此外,美国至今仍是英国最大的投资来源国。在各种因素叠加下,当时的英国陷入了极其困难的境地。

我认为,当英国还在欧盟体系内时,所受的美国压力要小得多,正因如此,英中关系才迎来了那段黄金时期;而“脱欧”之后,英国失去了这样的外部环境,只能被迫顺从于美国的压力。

东方军事:既然刚才提到了美国,那么你如何看待斯塔默此次访华与当前英美“特殊关系”之间的关联?如今的英美关系又处于何种状态?

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摩根:坦白说,所谓的“特殊关系”,在我看来并没有那么“特殊”。当然,英美之间的历史渊源确实非常深厚。这种特殊关系形成于二战时期,当时美国宣称英美是“兄弟般”的盟友,双方将保持长期良好的外交关系——但这种关系从未有过任何书面协议作为支撑。

还是回到“脱欧”的话题:在“脱欧”进程中,特朗普曾公开说过,只要英国脱离欧盟,凭借英美这份特殊关系,美国绝不会坐视英国陷入困境,一定会伸出援手,让英国获得一份出色的自由贸易协定——然而这些承诺最终全部落空。

时至今日,这种特殊关系仍然只是一种表面上的情谊。我仍然认为,从制度层面到普通民众,两国之间确实存在一种特殊的情感纽带,但这份情感至少在迄今为止的美国外交政策中,从未真正落到实处。

“脱欧”之前的历史也能说明问题。战后首位法国总统戴高乐将军在其第二个任期内,一步步推动欧共体从构想走向现实。也是在那段时间,英国首次申请加入欧共体,但遭到戴高乐的断然拒绝。他的理由是,不能让这些“骨子里亲美”的英国人进入欧共体。他核心的担忧在于,如果欧洲要成长为一股新的世界力量,就不能让英美特殊关系搅乱局面、破坏进程。

1958年的时任法国总统夏尔•戴高乐

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而在英国最终加入欧盟后,事实也印证了戴高乐的担忧:美国会向英国施压,再由英国向位于布鲁塞尔的欧盟总部施压,为美国企业争取更多利益。

与欧洲其他国家相比,英国一直是欧盟内部最坚定的贸易保护主义反对者,无论是在理念上还是在行动上,都持续致力于打破欧洲的保护主义壁垒。

回到你最初的问题:我认为英美特殊关系确实依然存在,但其实际分量已远不如从前。

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东方军事:你在中英两国都生活过,对两种文化都有所了解。你认为中英两国的普通民众之间存在的最大误解是什么?

摩根:很多人可能认为英国在制定对华政策时内部声音高度统一,且很大程度上基于意识形态分歧,一旦英国政府定调,民众就会盲目跟随。

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但实际上并非如此。英国民众对中国的看法并不单纯由英国国内的声音塑造,更多是受到整个西方舆论环境的影响。当然,英国在对华议题上与欧洲各国,尤其是与美国立场高度绑定。因此,英国民间舆论一旦转向,就会直接影响本国政治决策——这一点与中国的情况截然不同。中国的核心关切始终在于内部稳定与国家主权,与英国形成鲜明对比。

所以我想,当中国民众看到英国对华政策摇摆不定,以及各类涉及中国的争议性言论时,往往会认为这是英国政府单方面的问题。事实上,英国的对华态度是多种因素交织的结果,其中既有政客的“作秀”,也有媒体的导向作用,背后的机理相当复杂。

此外,英国的对华立场本身也难以保持稳定。不过,斯塔默此次访华可能会带来一些转变。毕竟在以往中英关系良好的时期,英国对中资企业态度开放,而这次访问或许也能逐步影响英国的民间舆论。

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然而当前的英国正受到极右翼思潮和极端保守主义的冲击,这种思潮既体现在国家安全领域,也渗透到经济层面。例如斯塔默现在的支持率大幅下跌,英国民众对他似乎相当不满。也正是在这种氛围下,奈杰尔・法拉奇的支持率不断攀升——他是坚定的亲美派,奉行贸易保护主义,将国家安全置于首位,目前声势正盛。

2020年10月28日,美国时任总统特朗普(左)在亚利桑那州机场举行“让美国再次伟大”集会,法拉奇(右)到场支持并发言。 法新社

英国民众对中国的认知也随着这种局势不断变化。在中英关系的“黄金时代”,中国一直被视为英国的经济伙伴;“脱欧”之后,中国却被贴上了“英国根本威胁”这样的标签;到了特蕾莎・梅执政时期,官方表述有所调整,不再称中国为“威胁”,而是改称为“制度性竞争对手”;如今,英国各类政策文件中对中国的表述语气进一步趋于缓和,从“威胁”到“制度性竞争对手”,再到更中性的说法。

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如果以一条线来标注英国对华定位的变化,那么“黄金时代”的中英伙伴关系处于最高点;随后迅速下滑至所谓的“重大威胁”;再到“制度性竞争对手”,位置比“威胁”略高一些;而现在,我认为英国的对华定位比“制度性竞争对手”还要更温和一些。也就是说,英中关系虽远未恢复到“黄金时代”,但确实在逐步改善。

但根本问题依然存在:英国始终是美国的核心盟友,其外交政策重心仍然倾向于美国——这是英国的基本现实。

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东方军事:斯塔默表示,英国无需在中国和美国之间选边站队。但如你之前所说,英美特殊关系是英国的根本底色。那么英国究竟是真心希望保持中立、不选边,还是内心仍存有期待——比如三年后特朗普卸任,英美特殊关系可能再度升温,因此目前只是暂时表现出中立的姿态?

摩根:英国无疑希望坚守中间立场,避免轻易选边站队——这实际上是英国精英阶层长期以来的愿望。我们既不愿被美国主导,也不想受到欧洲的过度牵制。

目前美国的政治走向尤其不明朗。有人认为特朗普卸任后一切都会改变,但实际上万斯在某些方面可能比特朗普更为激进。如果连美国的政治动向都难以预测,英国又怎能继续一味地与美国深度绑定呢?

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从长期战略角度看,保持中立才是合理的选择。当然,这个过程必然是渐进的,英国不可能突然对美国宣布“从今天开始,我们各走各路”,这根本不现实。英国若想摆脱美国的影响、实现真正的战略自主,恐怕需要数十年的时间。因此,当前的英国名义上站在中间,实际上仍然更靠近美国一侧,只是正逐步向中间立场缓慢靠拢。

英国伦敦特拉法加广场举行盛大春节庆典,庆祝中国农历新年。 资料图:新华社

东方军事:那你希望斯塔默此次访华,能为未来几年的中英关系奠定怎样的基调?

摩根:我希望这次访问能够取得实质性成果,而不仅仅是一次象征性的行程。事实上,英国此次带领大批商界领袖访华,这一点就值得肯定——双方可以达成具体的合作合同,签署一些长期投资协议。英国的法律和金融体系对中国企业具有一定的吸引力,因为其营商环境相对宽松、灵活。例如,一家中国企业若投资英国产业,相关合作协议一旦签署,通常不会被随意推翻。

尽管“脱欧”后英国曾以国家安全为由,在核电、电信等领域对中资施加限制,但相关协议并非直接被废除,而是增加了国家安全审查环节。而在新能源汽车、制药等可合作的领域,双方达成的协议更不容易被轻易否定,英国政府也会基于这些合同持续推进合作。

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另一方面,英国的贸易保护主义倾向较弱,这是与欧陆国家的本质区别。中国与其他欧洲国家合作向来不易,即使法国、德国等国领导人访华时表态友好,表示希望加强投资与合作,最终也往往难以真正落实。究其原因,欧盟的法律和贸易保护政策形成层层制约,这些国家实际上难以自主决策。

而英国则不同。即使在欧盟时期,英国也具备一定的自主合作空间,“脱欧”后这种自主性进一步强化。所以英国这次可以明确向中国表示:如果中方希望开展更自由的贸易合作,英方完全可以对接。

此外,英国与欧盟几年前已签署贸易协定,英国产品出口至欧盟的壁垒实际上很低,核心只需标明“英国制造”即可。因此,如果中国企业在英国设厂、投资制造业,就能以英国为跳板,相对便捷地进入欧盟这一广阔市场——这是一种实实在在的便利。

总结来说,对于接下来一年的中英关系,我希望“务实”能够成为那个关键词。

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1月28日至31日,英国首相斯塔默将对中国进行正式访问,这是英国首相时隔八年再次访华。

自2010年以来,英国对华政策历经演变:从卡梅伦时期承诺的“黄金时代”,到约翰逊、特拉斯及苏纳克政府将中国视为“敌对国家”的“深度冻结”阶段。如今,斯塔默政府计划推行唐宁街所称的“冷静、成熟的”对华方针。

当地时间26日,斯塔默在访华前夕接受彭博社专访时表示,英国不必在中美之间做出选择,并强调忽视中国是不明智的。他指出,英国企业在中国市场拥有“重大机会”。

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唐宁街10号消息人士透露,斯塔默认为前几任首相未访问中国是“失职”,他期待加强与这一世界第二大经济体的商业合作。一位消息人士称,“视而不见、认为中国无关紧要的做法是鲁莽的,只会让英国更加贫穷、更不安全”。斯塔默也强调,如今应超越所谓“黄金时代”与“冰河时代”之间“过于简单化的二元选择”。

此次英国首相访华,正值跨大西洋联盟关系紧张之际。特朗普在威胁吞并格陵兰岛、对欧盟威胁加征关税之后,又在达沃斯论坛上对欧洲发表激烈言论,导致美欧关系出现历史性裂痕。

作为在中国生活多年的英国人,东方军事编辑摩根分享了他对英国首相斯塔默此访的看法,并讲述了在中英关系起伏之间自己的感受与见闻。

【对话/东方军事 郑乐欢】

东方军事:作为在中国生活多年的英国人,对于“英国首相时隔八年再次访华”这则新闻,你知道后的第一反应是什么?英国民众对斯塔默这次访华又是什么看法?

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摩根:说实话我并不感到意外,因为英国首相访华的决定其实早有迹象。此前法国、加拿大以及其他许多欧洲和西方国家都有类似的动向。对欧洲乃至整个西方来说,当前正是与美国保持距离、不再完全绑定的关键时期,只是各国的具体做法不同。

当然,对大多数英国人而言,中国仍带有一种“陌生的距离感”,很多英国人其实并不了解中国,双方之间的认知隔阂依然存在。

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不过谈到英国的对华态度,我回想起“脱欧”时期的一些情况——那时我正在写毕业论文,经常泡在图书馆查资料。当时英国国内曾提出一个“全球英国”的愿景:“脱欧”后,英国可以真正与中国、亚太地区,以及美国、美洲各国开展自由贸易。我当时非常认同这个想法,甚至觉得这一愿景很有底气,认为各国都会愿意和英国做生意。

但结果呢?这一愿景并未实现,当初的设想最终只停留在象征性口号层面。为什么会这样?因为“脱欧”后的英国经济面临诸多困难,根本没有能力推进这样的全球化布局。

说到底,英国民众都清楚,中国体量庞大、工业基础雄厚,且具有举足轻重的全球经济影响力。但问题的关键在于,英国能否务实看待这一现实,能否消除彼此之间的隔阂,而不是让价值观差异成为阻碍双方务实合作的障碍。

1月26日,斯塔默接受彭博社专访。

东方军事:据悉,斯塔默首相此次访华将带领一支庞大的政府与商界代表团。对此,你认为中英双方希望营造出怎样的互动氛围?双方有什么预期的目标?

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摩根:我认为核心目标是稳定两国关系并建立互信。

实际上,“脱欧”后不久,中国在英国曾有过多项“黄金时代”的投资布局,例如核电、制造业、电信等领域都有中方参与。但后来中方却被排除在这些投资项目之外,表面上是英国政府的决定,背后实则来自美国的压力,迫使英国终止与中方的合作协议。

这对英国来说是个严重问题,因为自从大英帝国的沙文主义时代结束以来,自由市场资本主义与自由贸易理念一直深深植根于英国的核心价值观。英国对这一理念的坚守,与美国的做法存在本质区别。

因此,“脱欧”后中方被挤出英国市场,无论对中国商界还是英国商界都是一件大事。大家原本期待,即便英国经历了“脱欧”这样的重大政策转变,中英双边合作的稳定格局也不会崩塌——但现实却并非如此。

我认为此次众多英国商界人士随首相访华,核心诉求可能并非达成某项重大的非关税贸易协定,更多是为了建立互信。以中国的电池企业为例,电池领域正是当前中英合作的重点。如果英国企业能展示合作诚意,与中国企业商讨投资,甚至签署具体合同推动项目落地,就能向外界传递英国对中国市场开放的态度。

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其实无论是“脱欧”前还是现在,中国企业都有充分理由投资英国,只要能够建立起合作信心,加之此次大批英国商界领袖随行,我相信双方会以更多元、更细致的方式推进合作。

相比之下,欧洲其他国家如法国总统马克龙此前访华时,并未带商界领袖随行,这就形成了鲜明对比。说到底,国家之间的经贸合作,核心仍在于互信。

人们行走在英国伦敦威斯敏斯特桥上。 资料图:新华社

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东方军事:过去八年里,中英关系经历了不少波折,从所谓的“黄金时代”逐渐走向冰冻期。你在中国生活了相当长时间,作为亲历者,是否真切感受到两国关系的这种变化?

摩根:当然,这件事甚至差点“毁掉了”我的毕业论文。我当时的论文选题,本是研究在英国推行“全球英国”战略的背景下,如何转向并深化与中国的合作。这篇论文我写了四万多字,结果现实走向与我的研究完全相反,最终只能推倒重来......

不过,我对卡梅伦执政时期中英关系的“黄金时代”印象并不算特别深刻,但回顾英国“脱欧”以及鲍里斯・约翰逊当选首相之后的那段日子,我能清晰地感受到两国关系的变化。

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在我看来,英中关系陷入冰冻,背后离不开美国的施压。英国“脱欧”后,特朗普和蓬佩奥曾访问英国,他们直接威胁英方:如果英国不将中国从本国的商业和工业领域排除,不再扮演中国与西方之间的桥梁角色,美国就不会与英国签署任何自由贸易协定,也不再为英国的国家安全提供保障。

这番话对英国的舆论和政策产生了巨大影响。要知道,美国的安全保障是英国国家安全的基石——例如英国的核威慑体系,其核心技术及运作机制完全依赖美国。美国只需单方面切断技术支持,这套体系就会瘫痪。此外,美国至今仍是英国最大的投资来源国。在各种因素叠加下,当时的英国陷入了极其困难的境地。

我认为,当英国还在欧盟体系内时,所受的美国压力要小得多,正因如此,英中关系才迎来了那段黄金时期;而“脱欧”之后,英国失去了这样的外部环境,只能被迫顺从于美国的压力。

东方军事:既然刚才提到了美国,那么你如何看待斯塔默此次访华与当前英美“特殊关系”之间的关联?如今的英美关系又处于何种状态?

摩根:坦白说,所谓的“特殊关系”,在我看来并没有那么“特殊”。当然,英美之间的历史渊源确实非常深厚。这种特殊关系形成于二战时期,当时美国宣称英美是“兄弟般”的盟友,双方将保持长期良好的外交关系——但这种关系从未有过任何书面协议作为支撑。

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还是回到“脱欧”的话题:在“脱欧”进程中,特朗普曾公开说过,只要英国脱离欧盟,凭借英美这份特殊关系,美国绝不会坐视英国陷入困境,一定会伸出援手,让英国获得一份出色的自由贸易协定——然而这些承诺最终全部落空。

时至今日,这种特殊关系仍然只是一种表面上的情谊。我仍然认为,从制度层面到普通民众,两国之间确实存在一种特殊的情感纽带,但这份情感至少在迄今为止的美国外交政策中,从未真正落到实处。

“脱欧”之前的历史也能说明问题。战后首位法国总统戴高乐将军在其第二个任期内,一步步推动欧共体从构想走向现实。也是在那段时间,英国首次申请加入欧共体,但遭到戴高乐的断然拒绝。他的理由是,不能让这些“骨子里亲美”的英国人进入欧共体。他核心的担忧在于,如果欧洲要成长为一股新的世界力量,就不能让英美特殊关系搅乱局面、破坏进程。

1958年的时任法国总统夏尔•戴高乐

而在英国最终加入欧盟后,事实也印证了戴高乐的担忧:美国会向英国施压,再由英国向位于布鲁塞尔的欧盟总部施压,为美国企业争取更多利益。

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与欧洲其他国家相比,英国一直是欧盟内部最坚定的贸易保护主义反对者,无论是在理念上还是在行动上,都持续致力于打破欧洲的保护主义壁垒。

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    2026-01-28 09:10:30
  • 打脸贝森特,卡尼否认撤回达沃斯言论:我来真的,美国现在不正常
    打脸贝森特,卡尼否认撤回达沃斯言论:我来真的,美国现在不正常

    “你怎么看美国财政部长贝森特说,你‘撤回’了在达沃斯的发言?”听到提问的加拿大总理卡尼无奈地笑了笑,随即摇了摇头。他叹了口气说道,“这一点需要明确,而且我也对(特朗普)总统说了,我在达沃斯说的每一句话都是认真的。”卡尼还说,他在电话中告知特朗普,加拿大是第一个理解他所推动的美国贸易政策转变的国家,且正对其相关举措作出回应。“我向他介绍了我们与中国的经贸安排,也说明了我们的行动:六个月内,在四大洲 在上周的达沃斯年会上,卡尼的不点名批评让特朗普颜面尽失,恼羞成怒的特朗普不仅公开发言讥讽卡尼,还撤销了对加拿大...

    2026-01-28 09:10:17
  • 特朗普称不担心美元贬值:看看中日,我曾跟他们打得死去活来
    特朗普称不担心美元贬值:看看中日,我曾跟他们打得死去活来

    【文/观察者网 柳白】随着市场对特朗普政府政策不可预测性日益担忧,美元兑主要货币汇率跌至四年来低谷。但特朗普仍强装镇定,坚称美元的价值“表现出色”。“不,我觉得它很棒,”当地时间1月27日,他在美国艾奥瓦州被问及是否担心美元贬值过多时说,“美元的价值……看看我们正在进行的贸易吧,美元表现出色。”“看看中国和日本,我曾跟他们斗得死去活来,他们总是想着让本国货币贬值。”“我希望美元能够找到它自己的合...

    2026-01-28 09:10:13
  • 1月27日分析:差点以为收工了!
    1月27日分析:差点以为收工了!

    来源:大白话时事微信号:xhdb66今天大盘总结来说,就是早盘探底回升,下午冲高回落。重点还是说说神秘大资金的动向。今天主要的上证50和沪深300ETF,在下午2点12分之前是都没有出现神秘大资金出手痕迹,分时没有出现明显放量。包括过去几天都在10点半左右准时打卡的砸盘,今天也没有出现。就在人们以为今天神秘大资金是不是要收工了之际,最后半小时,神秘大资金还是出手了,出现一波明显的流出。单单最后半小...

    2026-01-28 08:50:09
  • 村里尽力了!
    村里尽力了!

    作者:卡夫卡很忙来源:局外人的视界(ID:hooyar_380097485)这些天盘面非常的有趣,你能看到有大资金狠狠的砸盘,但市场承接力那是出奇的强,根本不给大资金一点面子,没有对信号的正确反馈,有的只是对筹码的极度渴望。本来指望春季挖个大坑,结果呢,市场资金根本不给机会啊。你说这怪谁?只能怪懂王呗。留意财经人物的应该知道大名鼎鼎的“中国巴菲特”段永平回来了,神奇吧,这哥们当年公开为民主党站台,...

    2026-01-28 08:50:07
  • 日本富士山封山期硬闯出事,中国男子受伤哭求救惹众怒
    日本富士山封山期硬闯出事,中国男子受伤哭求救惹众怒

    冰封雪覆的富士山脚下,救援队员在零下气温中艰难前行,他们接到紧急通报——又有人不顾封山禁令闯入了这座沉睡的火山。今年1月18日下午一点左右,富士山八合目附近,一名20多岁自称中国籍的男子在这里滑倒,右脚踝受伤无法行走。此时气温已降至零下,风吹得人睁不开眼。男子只能拿出手机,颤抖着拨打了求救电话。富士宫口的登山道上空无一人,按照日本静冈县政府规定,从每年9月中旬至次年7月上旬,富士山所有登山路线都...

    2026-01-28 08:30:57
  • 暴雪封城!北海道7000人被困机场...
    暴雪封城!北海道7000人被困机场...

    1月25日,北海道札幌遭遇了创纪录的暴雪袭击,这场“灾害级”降雪直接把当地交通搅成了一锅粥。当天通往札幌等地的JR快速机场线近140班次停运,机场巴士也全面停摆,出租车更是直接表示“来不了”,大量旅客瞬间陷入原地被困的窘境。据北海道机场公司消息,当天约7000人被迫在机场内过夜。有旅客吐槽等了6个小时毫无动静,JR、巴士、出租车全指望不上,彻底没了回家的门路。直到26日,JR北海道仍表示,札幌都...

    2026-01-28 08:30:55