10人涉贪被捕！李嘉诚旗下项目 3栋在建楼房停工，计划拆毁重建

长实贪腐案10人被捕、205项检控，可最该被追问的是近3000户首置买家，凭什么为别人的腐败等三年？

10月8日，香港屋宇署一纸公告，把安达臣道“港人首置上车盘”推到了绝境。长实集团开发的这个项目，6栋在建住宅楼中，3栋须拆卸重建。

规划中的近3000个住宅单位，其中不少于1000个以市价八折出售给首次置业的香港年轻人，原定2026年9月30日落成。如今楼没交一栋，倒先拆了半数。

但比拆楼更值得追问的，是另一个问题：那1000个首置买家的钱，已经押在这个项目里了。他们的时间、积蓄和上车希望，全绑在这6栋楼上。楼拆了可以重建，可他们的人生计划，谁给重建？

2020年5月，长实集团以49.51亿港元投得安达臣道地块，每平方呎楼面价4546港元，落在市场预期下限。这是港府首次以卖地形式推出的首置盘项目，规划6栋住宅大楼，3栋32层高、3栋24层高，合共2926个单位，其中不少于1000个首置单位以市价八折发售。

工程最初由精进建筑工程有限公司承建，后因精进旗下地盘接连发生3宗夺命工业意外，屋宇署拒绝为其续牌。2023年11月起，工程由“精进系”的卓越天工接手。

2024年8月，屋宇署接获一宗举报，指向该地盘上盖工程部分结构的钢筋未按标准安装。同年9月28日，屋宇署下令全地盘停工。

调查结果显示，6幢大楼无一幸免。钢筋位置与图则不符或移位、钢筋粗幼与图则不符、钢筋数量比批准图则少，以及结构柱移位。涉事大厦主力钢筋比图则要求少了约10%，个别楼层之间的结构柱钢筋位置偏移最多达到530毫米。

2025年5月21日，香港廉政公署展开代号“战鼓”的执法行动，拘捕10名男子，年龄从29岁到52岁。被捕人员的构成暴露了贪腐链条的完整闭环：1名总承建商员工，5名钢筋分判商的东主、经营者或员工，4名工程顾问公司的驻地盘监督人员。

分判商为了省成本多赚钱，不按获批图则施工，同时向负责监管工程的总承建商员工及顾问公司监督人员行贿，换取对方宽松监管。行贿的方式包括提供贿款、礼物以及代为支付奢华消遣开支。验收表格上写着“合格”，混凝土底下藏着的是偷工减料。

2025年8月，屋宇署向承建商、获授权签署人及相关适任技术人员提出共205项检控，案件排期2027年6月11日聆讯。

但这里有一个结构性的事实：在这场贪腐链条里，首置买家是最没有话语权的一方。

安达臣道首置盘在2024年和2025年两度申请预售楼花同意书，都被地政总署拒了。预售是开发商回笼资金的关键环节。

连续两年被拒，意味着这个项目连“楼花”都没法卖，买家连一张临时买卖合约都签不了，只能干等。2020年公告已列出首置买家的基本条件，并说明出售前会参考当时居屋限额订定详细申请资格。这意味着准买家不宜直接把旧年份的入息及资产金额套用到安达臣道项目上，详细资格要等政府公布。

也就是说，即便买家符合“居港满七年、从未在香港拥有住宅物业、收入介于居屋白表申请人的入息限额至限额加三成”这些基本条件，他们也不知道自己到底能不能买、什么时候能买、买了之后什么时候能住进去。

截至2026年10月10日，公开资料中没有可供家庭据以安排搬屋的新落成、开售或申请日期。“首置供应义务仍然存在，但‘不少于1，000伙’与‘几时买到、几时入住’是两个问题。”

更棘手的是退出成本。按照香港《一手住宅物业销售条例》的规定，买家在签订临时买卖合约后、正式买卖合约前可以撤回，但只能拿回部分订金。如果已经签了正式合约，违约的代价更高，开发商有权没收订金，并在六个月内以更低价格转售单位，原买家需要支付差价。

也就是说，如果买家因为项目延期、拆楼、质量丑闻而想退出，代价是实打实的金钱损失。而开发商因为贪腐导致延期，买家却没有任何直接的追偿通道。

这就是预售制下的结构性不对称：开发商和承建商之间的贪腐是他们的商业风险，拆楼重建的成本由长实承担，估算额外成本达12亿至14亿港元。但项目延期的时间成本、买家的上车计划被推迟的人生成本，没有任何人为此买单。

长实对拆楼决定的解释是“最有效率及最符合经济效益的方案”。从商业角度看，这个决策的逻辑是成立的。修补一栋已经建到三四十层的楼，需要逐层凿开混凝土检查钢筋，逐层加固，逐层重新验收，耗时可能比拆了重建还长。

长实选择拆楼，是为了缩短自己的工期和成本。小摩的估算显示，重建额外成本达12亿至14亿港元，但这笔钱对长实来说是可以消化的。

问题在于，这个“最有效率”的决策，是从谁的角度计算的。从长实的角度，拆楼比重建快。从买家的角度，无论拆还是修，他们都得等。等多久，没有人给他们一个日期。

长实回应查询时表示，各大楼整体结构无明显危险，但由于每座大厦均被视为独立个案处理，修补方案需要调查和论证。长实没有交代可向准买家承诺的交付日期。

安达臣道首置盘的初衷，是帮助那些买不起商品房、又不够资格申请公屋的“夹心群体”上车。

2017年，时任行政长官林郑月娥在施政报告中提出“港人首次置业”计划，在私人住宅与居屋之间新增一个房屋阶梯。安达臣道地块，就是港府以卖地方式推出的第一个首置盘项目。

这个政策的受益对象，是最需要被保护的一群人——首次买房的香港年轻人。他们掏空积蓄，等待上车。他们既没有开发商的信息优势，也没有法律资源去追责，更没有能力去影响项目进度。

可现实是，他们成了整个链条里最被动的一方。开发商拿了地，承建商偷了工，监督人员收了钱，廉署抓了人，屋宇署发了检控，每一步都有主体在行动。唯独首置买家，从始至终只能等。

香港立法会早在讨论预售楼花制度时就指出，有需要在未来确保已为单位的买家，即使在发展商遭逢任何问题而引致楼盘被接管的情况下，都可在单位建成后拥有合法的业权。

但“合法业权”只是底线保障，不解决“何时能拥有”的问题。买家付了钱，却买不到时间，买不到确定性，也买不到问责的权利。

安达臣道三栋楼要拆了重建。长实承担了12亿到14亿的额外成本，承建商换了中铁工程，廉署抓了10个人，屋宇署提了205项检控。这条链条上的每一个环节，都有人在做该做的事。

可那条链条的末端，站着近3000户等房的人。他们掏了钱，签了合同，有的可能已经等了一年又一年。楼拆了可以重盖，可他们的时间，盖不回来。首置盘预售制下，买家成了最无保障的一方，这不是一句感慨，是一个需要被回答的制度问题。

参考资料：李嘉诚旗下长实3栋楼将拆掉重建！背后涉贪污造假——中国房地产报