中东打成一团,索马里海盗卷土重来
【文/观察者网于文凯】
红海航运危机尚未结束,霍尔木兹海峡又因美伊战争陷入动荡,曾经令国际航运业头疼不已的索马里海盗,也开始重新活跃。
据美联社11月10日报道,欧盟海军指挥官披露,自2023年11月以来,索马里及周边海域已发生79起海盗袭击,其中约30起发生在今年2月美伊战争爆发后。仅今年4月至8月,就有6艘商船遭海盗劫持。
11月5日,美联社记者获准登上欧盟反海盗行动旗舰、西班牙海军“圣玛丽亚”号护卫舰,在吉布提附近海域随舰采访。当时,一艘集装箱船正驶向曼德海峡,附近军舰上的西班牙特种部队则在进行射击训练,准备应对可能发生的海盗劫船事件。

西班牙特种部队的进行射击训练美联社
这艘已有约40年舰龄的护卫舰搭载200多名官兵,配备直升机和无人机,承担欧盟“阿塔兰塔”行动的海上巡逻任务。该行动于2008年启动,主要负责打击索马里海盗,保障亚丁湾和西印度洋航运安全。
“动荡会引发动荡,动荡会滋生非法活动,而非法活动又会促使部族转向海上。”欧盟“阿塔兰塔”行动指挥官、海军中将伊格纳西奥·比利亚努埃瓦表示。
欧盟海上指挥官、葡萄牙海军准将若泽·罗德里格斯·佩德拉则表示,虽然不能证明美伊战争与海盗袭击存在直接联系,但地区接连爆发的危机正在相互影响。
海盗重新活跃,袭击范围扩大至数百公里外
今年4月21日,一伙武装海盗在索马里附近海域劫持了悬挂帕劳国旗的成品油轮“荣誉25”号。该船由沃夫租船公司(WHARF CHARTERING CO)管理,载有约1.85万桶石油产品,船上共有17名船员。
9月29日,索马里邦特兰海事警察部队展开解救行动,成功控制油轮,并逮捕16名涉嫌参与劫船的海盗。但行动前后共有5名船员死亡,包括3名巴基斯坦人、1名缅甸人和1名印度人。
邦特兰当局称,海盗在解救行动开始前杀害了这5人;国际海事组织则称,船员是在解救行动期间的交火中死亡。

邦特兰海事警察部队人员在“荣誉25”号油轮甲板上巴基斯坦媒体
另外两艘被扣押油轮“尤里卡”号和“Sibu 1”号也在同一时期获释,三艘船上共有44名海员重获自由。
另一艘悬挂坦桑尼亚国旗的油轮“Asana”号于今年7月遭海盗劫持。根据欧盟10月16日公布的信息,该船当时仍被海盗控制,船上22名海员此前被国际海事组织确认为遭到扣押。
英国海事安全公司Ambrey11月5日发布风险通报称,一支疑似索马里海盗团伙正在距离索马里海岸超过300海里(约556公里)的印度洋活动,可能使用此前劫持的传统木帆船作为“母船”,再利用小艇袭击大型商船。
Ambrey披露,一艘悬挂开曼群岛国旗的油轮近期遭疑似海盗接近,船上私人武装安保人员与对方发生交火。另一艘塞舌尔旗渔船也曾遭可疑小艇接近,安保人员鸣枪警告后,对方撤离。
该机构认为,索马里海盗正在重新组织远离海岸的袭击,但商船配备武装安保人员等防范措施仍然有效。

海盗使用木帆船与小艇配合资料图

