美专家:中国海军强大实力,已和美军公平竞争
从本月头两天辽宁舰带着大编队穿越第一岛链,进入菲律宾海算起,这支我军执行常态化远洋训练任务的编队,已经在外海呆了半个月之久了。虽然说这在我军航母历来的出门记录当中,算不上是最长的,但是从实际训练的科目,以及舰载机作业的强度与密度来统计的话,确实是史无前例的,因此也得到了美国为首的周边势力的格外关注。
而另一方面,我军在海洋上的活动,也在不断变得更加主动,第一岛链以东的太平洋上已经常态化的有了我军的存在,即使是美军过去最自豪的,能够在亚太地区部署多艘航母进行长期执勤的能力,现在也已经被我军迎头赶上了。
那既然现在连美国的鹰派专家们,都开始承认我国海军在大洋上的能力,能与美国进行棋逢对手的公平竞争了,那咱们也不必再去谦虚什么。从可用实力上来说,我军海军通过过去十年当中高强度的建设,确实已经实现了对美军在亚太地区实际可部署兵力的赶超。美国人现在账面上不算濒海战斗舰的巡洋舰与驱护舰总数,是90艘出头,但是要考虑到两洋部署,以及广阔海域当中存在的需要,实际上能在中国周边投入的驱护舰数量,那也就两三个驱逐舰中队加数艘巡洋舰,20艘了不得的水平,对于这种数量级的对手,咱们甚至都可以进行二对一的盯梢,同时还有余力组织其他的行动。
而这位美国专家显然是没有提到,美国在太平洋西岸如此高强度的想要搞竞赛、想要搞对抗,是以损害美国海军一旦进入实战情况下的作战能力为代价的,相对于人民海军而言,美国海军现在面临的一个巨大问题就是,他的舰队健康程度,造舰能力,舰艇维护和修理能力等等,都不支持他在满足勤务任务的同时,做好决战任务的准备工作。
这位美国专家的结论建立的前提实际上是,美国海军能维持住目前的实力不产生衰退,而我军也不会进一步的进行舰队能力的再扩充;但这个条件本身就是不能成立的,美国现在的造舰能力就是远不如我国,美国现在实际的造舰费用采购能力,也是远不如中国,美国造船工业的产能与生产效率,更是远不如中国;别的不说,我军现在在大连,又有新的一批5艘052D在同步建造当中了,今年底明年初,应该就能一口气同时下水,美国要造5艘驱逐舰需要多久呢?以过去几年当中的平均表现看,要至少3年,不夸张的说,远期看美国的船舶工业能力,是不支持美国进入公平竞争状态的。
如果说在造舰能力上完全没法与中国相比,那还能靠过去几十年积攒下来的存量优势,来与我国海军进行一定程度的竞争的话,那美国海军倒是还不必紧张成这个样子。问题的核心就在于,即使讨论存量,美国现在也不剩太多的所谓优势了;现在的90多艘舰艇当中,全部的22条提康级巡洋舰都是到寿乃至超售服役,已经安排这两年就要退役的,早期10艘左右的伯克,也即将年满30需要替换,未来的几年里光是盾舰,美国海军就一口气要退役30艘左右,而新服役的盾舰目前看,算上凑数的星座级护卫舰也就10艘出头,这差距一下子就小了两打。
这都还没说美军这些盾舰的技术水平与我军的差距呢,SPY-1是上世纪80年代的老东西了,无源相控阵体制虽然进行过多次升级,但上限也就在那里;另一方面,老化的舰艇又需要更多的维修与保障能力,得有足够的船坞等设施,才能维持他们日常的状态来保持战斗力,但是这种东西对于美军来说,又是完全不存在的。
美国在整个太平洋地区都没有足够的修造设施,能给航母提供简单修理维护的船坞就一两个,要是受了严重的伤,那就得绕路去大西洋纽波特纽斯,那唯一一个用来给核航母换料的船坞才行;这又意味着美军的舰艇实际上在作战当中,是经受不起任何的损伤的,只要被击伤那就是不可恢复的损失,
而不存在什么回去修理就能回头再战的水平,而驱护舰等大型水面舰艇的修造能力,也没有好到哪里去,数艘战舰的失,能就要让美国的船只修造能力饱和。现在这种和平对抗的状态,美国就已经海军船只修理普遍延期至少一年了,一旦烈度进一步升高,那结果会是啥也不用解释了。
其实还是最简单的那个道理,想要做一个真正的海洋大国海军强国,那首先就要有庞大的航运业与强大的造船业,作为舰队的基础,否则舰队是没法持久的;美国的航运业在哪呢?造船工业又在哪呢?连地基都已经不存在了的美国海军,凭什么能自信自己在未来,还能作为事实上的航运第一大国,与造船第一大国的海洋竞争对手呢?