中美双方海上对决，这才是美国害怕的事情！
中美双方围绕海上权益展开了激烈博弈，特别是在美国强势打压和遏制中国崛起的战略指导下，中美关系对抗性风险进一步提升。
很多人认为，中美双方一旦海战对决，中国拥有的包括东风家族系列在内的各型导弹，特别是中远程反舰弹道导弹，是未来中国应对美方军事行动的有力武器，也是美军最为害怕的武器。
中国应对美国航母的东风系列导弹，在高分卫星的协同下，可以对移动目标进行打击。
这在一定程度上，确实限制了美军发挥其海军核心武器装备——航空母舰战斗群的战斗力。
其背后的原因很简单，航母本身不具备攻击能力，需要依靠搭载的舰载机对陆地或者海上目标进行攻击。
所以，就单一条件而言，只要舰载机的航程及其超视距导弹射程小于反舰弹道导弹的射程，航母似乎就形同虚设了。
然而，美军显然已经开始着手进行针对性反击。
其反击手段主要涉及两个方面：一方面，美军正在研发更加先进的舰载战斗机。
在新一代战斗机诞生之前，其可以通过两个途径改善战场不利环境：
其一，对现有舰载机进行升级。
我们看到，2021年8月，首个搭载着F-35C舰载战斗机的“卡尔·文森”号航空母舰就已经被部署到亚太地区，并且还在当月月底，与B-52H展开了联合演练，借以突破区域拒止作战；
其二，通过向航空母舰部署航程极远的无人作战飞机来弥补其战斗机作战半径有限的缺陷。
未来，如果美军的舰载无人战斗机航程超过中国反舰弹道导弹射程的话，其就可以在战斗中，发挥出航空母舰本身的平台作用。
另一方面，美军正在试图重新恢复其在太平洋地区数百座小岛上的机场，希望未来能够将飞机分散部署到这些岛屿上，从而对中国使用“狼群战术”。
但目前看，这一目标很难实现，因为一座机场的恢复，至少需要数亿美元，而一枚反舰弹道导弹只需要几千万元，即便以1：3的消耗比计算（根据美国兰德公司发布的相关模拟数据，3枚东风21D可以摧毁或者限制一座美军机场的跑道发挥作用），美国也耗不过中国。
此外，关于后勤补给问题，想必美军已经找到了解决的办法，那就是利用在战时征用商船的方式，向前线作战的美军源源不断运送物资补给品。
这个办法早在马岛海战、甲午海战和第二次世界大战中，就已经被各国广泛使用了。
不过，不管是中国想要精准运用反舰系统对航母发动攻击，还是美军想要利用相错纵横的分散战术对付中国，两者之间有一个交叉点，那就是都要以战场信息获取能力为基础。
对于解放军来说，如果无法定位美军舰艇在哪里，或者轻易被美军干扰，那么就不存在西方人所谓的区域拒止能力；
同样地，对于美军来讲，如果不能实时监控解放军的军事动作、部署情况，并有效利用数据链在友军之间快速传递信息，那么获胜也是没有什么希望的。高手过招，胜利往往就在一瞬间，但更是日积月累的结果。
而快速、精准获取并传递战场实时信息的能力，就是我们所说的“感知力”。
未来，中美双方如果进行海战对决，如果想让美国害怕，中国的“战场态势感知力”就必须要超过美国。
从目前理论研究方面看，感知力在战术层面，可能分为两大体系，即以侦察卫星、远洋专用型舰船、民用船舶、天基主动雷达、侦察机（包括无人侦察机）的侦察体系，和以包括驱逐舰、护卫舰、潜艇上面的预警、火控雷达等目标指示体系。
从目前美军的作战体系来看，获取、处理、传输战场信息的行为都属于电子战范畴。而美军在电子战方面，力量强悍。
众所周知的EA-18G“咆哮者”就是在EA-6B“徘徊者”退役后，代替其执行空中电子作战的“明星战机”。
此外，美军不仅拥有像不断升级中的EB-52H、E-3A、E-3B、E-2C这样的电子战飞机（包括VH-1H电子战直升机），而且还拥有被称为“美国海军最强舰载电子战系统”的AN/SLQ-32(V)，该系统依然还在利用BLOCK模块，不断进行升级、改造。
美国就是希望能够让SM-2/6专注于进攻，以便更有效地对抗A2/D2（也就是西方说的中国区域拒止作战）。
说完了美军，我们再来看看解放军“感知”方面的能力。
从大的方向上看，解放军的“感知力”体系可以分为五个方面：电磁侦察、远距离预警雷达、预警机、无人侦察机和卫星。
电磁侦察方面：我们都知道，任何一艘军舰在航行过程中，只要各个岗位正常工作，都会发出无线电波，其本身也会向外辐射电磁波。
因此，解放军可以通过无线电截获方式 ，获取到这些关键性信息，然后再将其发出的电磁波波形与作战数据库中既有波形进行比对，就可以知道对方哪艘战舰向我方驶来了。
这也是为什么，每次美军派舰船抵近侦察我们的时候，我们都会派出舰船来监视他们。
在驱逐过程中，我方也能够尽可能多地获得对方舰船的特殊电磁波形图，以充盈我方的作战数据库。
但是，仅靠电磁侦察是远远达不到效果的，因为侦察本身获得的数据，对于给对方舰船进行定位这件事来说，精度远远不够，更别说指示后方打击力量对敌方进行攻击了。
此外，只要对方保持无线电静默，不再向外发出电波，我们在远距离上就很难发现他们。
远距离预警雷达方面：所谓的远距离预警雷达又可以分为两种，即陆基超远地平线天波预警雷达，以及海基超远海平线天波预警雷达（也就是美国的长相很奇怪的，可以自行在海上移动的，圆形、白色的X波段雷达）。
此前，中国刚刚建成了一座陆基P波段远程预警雷达，其探测距离可以达到数千公里，如果部署到中国东南沿海，完全可以覆盖第二岛链。
该款雷达的工作频率范围是230-1000MHz，波长范围在300-1300mm，可以针对敌方发射的洲际导弹进行实时监控，特别是对于核导弹，监测、预警效果最佳。
然而，这种雷达也具有两方面的缺点：
一方面，该种雷达无法对较近距离的目标进行有效识别，甚至如果距离低于1000公里，这种雷达发现目标的概率会大大降低；
另一方面，该种雷达只能对目标进行大致定位，依然无法做到精准定位，更无法引导导弹对目标进行有效攻击。
预警机方面：中国的预警机水平可谓达到了“独孤求败”的地步，我们很早就听说过，中国的空警-2000预警机，其作战实力比美国的E-2预警机整整领先一代。
不过，空警-2000还不是中国最先进的预警机，随着空警-500的服役，解放军在预警机方面的实力得到了进一步提升。
空警-500预警机是基于运-9平台改造而来，它上面装备了圆盘形三面阵相控阵雷达，可以对海上目标进行无死角扫描、跟踪、锁定。
该型飞机是在2013年11月服役的，最大航程不到6千公里，探测距离470公里。
由此我们可以看出，预警机在“感知力”体系中，存在一个致命缺点，那就是航程太近。
别看5700公里的航程从数据上看不算近了，但是对于中美未来发生的海战来说，单航程5700公里根本不够用。
一方面，随着中国实力提升，战争爆发点，很可能位于DF-26反舰弹道导弹射程之外，也就是4000公里以外地区，而预警机不可能飞过去不工作就返回。
所以，还需要有一些滞空时间，并且要在各个角度配合战斗机，向其进行不间断地指挥和信息传输工作。
因此，5700公里的航程显然有些捉襟见肘。
无人侦察机方面：根据“人民资讯”的报道，无侦-8作为中国一款战略无人机，曾受到各方广泛关注。
因为，该款飞机是由轰炸机携带升空的，在与轰炸机脱离之后，其可以利用两台脉冲式火箭发动机，在极短的时间内，获得加大的速度，快速向目标飞去，保持时间敏感性。
因此，“人民资讯”认为，这款无人机很可能是要参与到反航母作战任务之中的。
不过，我们也不要忘了中国另外一款对美军极具威胁的战略无人机，那就是大名鼎鼎的翔龙高空长航时无人机。
该款飞机长近15米，翼展更是接近25米，正常起飞重量高达6.8吨，巡航高度可以达到2万米，而且还采用了连翼布局，结实耐用，抗坠毁、抗颤震能力极强。
由于特殊的气动布局设计，该款无人机航程很远，高达7000公里，相当于一款洲际战略无人机。
值得注意的是，这款无人机的发动机是涡喷-7，其可以为飞机提供4200公斤的推力，推重比达到了0.56，远超美国“全球鹰”的3450公斤推力。
也就是说，中国要把战略无人机战术化使用，这将为解放军在战场“感知力”方面，造就强大优势。
卫星方面：卫星种类繁杂，根据工作原理不同，可以大致分为光学卫星和雷达卫星。
其中各种多光谱卫星都属于光学卫星，而雷达波卫星属于雷达卫星。
对于光学卫星而言，其最大的缺点在于视线范围窄，必须要在低轨道运行，离目标近才能看得清楚。
但是，如果轨道过低，其在某一特定区域停留的时间就会缩短，从而大大降低了作战效能。
中国在光学卫星方面，技术实现了重大突破。
目前，我们最先进的光学遥感卫星——高分11号，可以在未来与美国的作战行动中，为我军提供分辨率极高的侦察图片。
据相关数据显示，中国的高分11号卫星01星在2018年7月发射，02星在2020年9月发射，03星在2021年11月发射。
根据《科技日报》一篇文章显示，该卫星的分辨率已经达到了亚米级水平，也就是说，它可以分辨厘米级物品。
此外，该卫星上面搭载的芯片，处理速度已经比上一代提高了7倍。
目前，只有美国国家侦察局发射的KH-12才能达到这种水平。
总之，中美作为世界大国、强国，如果发生海战，除了一般性防御和进攻武器之外，能够决定战场态势和战争走向的关键性因素就是战场“感知力”。
只有在确保自身能够快速、有效地获取到敌方作战相关信息的同时，才能够有效对敌方作战目标实施强大干扰，让其无法发挥出应有的战斗力，才能够占得先机，以最少的消耗换取最大的战果。
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