我国的自行车，在海外受到外国人“青睐”，售价高达上千美元
引言
社会在发展的过程中必然是不断前行进步的，就拿科技水平来说，不同时期各国的科技水平大有不同，现如今中国也拥有了较强的科研能力，这也让我们摆脱了科技水平落后的固有称号。而是现在各国科研范围越来越宽泛，总的来看，这都是为了给人类构建更便捷、更舒适的生存环境。
现如今中国已经成长为知名制造大国，完全可以说世界大多数国家都对中国商品产生了极强的依赖，特别是在二〇二〇年疫情发生后，中国再次担当起“世界工厂”的责任，解决了不少国家的生产难题，而如今我国的自行车，在海外受到外国人“青睐”，售价高达上千美元。
虽然说以往我国凭借着大量的廉价劳动力和广阔市场吸引了不少外资企业投资建厂，但这些年来，中国的自主研发能力不断提升，也让我们在各个领域拿下了出色的成绩，现如今中国生产的商品销往世界各国，由于质量好、价格低，这些中国商品也得到了外国友人的青睐与喜爱，他们其中有不少国家都与中国打造了长久合作关系。
比如此前老干妈这个国民辣椒酱品牌就曾远销海外，后来卫龙这款辣条品牌也备受外国友人推崇，甚至售价高达12美元一包，相当于70多块钱人民币。
即便如此卫龙却也不缺买家，而且更令人感到惊讶的是，在中国传统丧葬文化中祭奠死人所烧的那些冥币值钱，现在也开始在国外流行，但相比这些，这些年来，中国生产的自行车在海外盛行还是令不少人感到意外。
毕竟当下在中国国内大多数家庭的日常出行都靠电动车、小汽车来解决，尤其是小汽车研发实力越来越强，售价越来越低，已经不再是普通家庭“高不可攀”的商品。
因此像是曾经那种自行车已经无法满足中国人的出行需求了，但偏偏这种在国内逐渐淘汰的出行工具在海外却开始盛行。
有一些外国厂商表示，此前他们订购中国自行车大概三天左右就可以完成订单并发货，可现在提前预定都不知道要跑到什么时候，运气好一些，10天左右就能预定上，运气不好可能要几个月，而且有些自行车型号因为在市场上较受欢迎，价格也连连上涨，甚至一台上万人民币也再正常不过。
即便如此，在西班牙中国生产的自行车订单数量还是翻了22倍，此外在意大利也有不少商家急于订购中国自行车。
按理说这些西方发达国家的出行条件应该更便捷，为什么他们偏偏选择了这种复古的出行工具呢？其实这在很大程度上也与疫情的出现有关，疫情发生后，世界各国为做好防控工作纷纷终止了公共交通工具的运行，这也导致原本大家乘坐的公交车、地铁、出租车一时之间都无法正常运营。
更何况疫情的出现让大家意识到健康的重要性，而骑自行车出行能够强身健体、绿色环保，的确是一种对自己和对人类社会都有益的出行方式，此外由于国际原油价格不断上涨，开汽车的成本越来越高，更让大家对自行车越来越依赖。
至于他们为什么偏爱中国自行车，就是因为中国制造的自行车在质量和价格方面都极具优势。我有着丰富的自行车制造经验，而且由于人口多，制造量大，能够满足这些海外国家源源不断的自行车需求。
再者是因为其他各国的生产力还尚未完全恢复，而中国基本上已经进入全面复产复工状态中，在其他国家的自行车产品难以供货时，中国这种性价比较高的自行车也就有了抢占更多市场份额的机会，即便是从中国进口自行车会缴纳税费还有其他运输费用等，但算起来这些海外商家仍然有获利的空间。
结语
以欧洲市场为例，在一些欧洲国家，中国生产的自行车价格普遍都在1000美元左右，某些高端款甚至可以卖到1600美元，换算下来这一辆自行车或者是电动滑板车，几乎就能够卖出上万块的价格。而这种局面的形成对国人来说也是一种安慰，因为它象征着中国制造进一步走向海外，同时也意味着我们生产的产品得到了世界的认可，这更能帮助中国提升整体竞争力和经济优势。
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