10月起，电动车迎来1+3规定，车主：设卡严查，过人行道下车推行
引言
在老一辈国人的眼中，能够买一辆小汽车绝对是家境富裕的象征，不过在社会经济水平大幅提高的现在，人们已经对小汽车见怪不怪了。
对生活在超一线城市的人们而言，比起小汽车，他们更愿意选择电动车。
可以毫不夸张的说，电动车的数量在最近几年有了飞速的增长。这种增长让交通部门管理路面交通状况的难度提高，正因如此，10月起，关于电动车的1+3规定新鲜出炉，交警会对电动车驾驶者严查。
一、电动车发展的状况
上个世纪，我国曾经有过“自行车王国”的外号，这是因为我们的人口实在是太多了，为了让自己在上下班的时候更为方便，大家都会购置一辆单车。
当生活水平提升之后，人们的交通工具选择发生了变化，更多的人喜欢驾驶小汽车出行，这种代步工具购置的变化直接促使我国公路交通状况全面恶化。城市管理者纵使可以通过不断扩建基础设施暂时缓解这种情况，但终究是治标不治本。
在这种背景之下，越来越多的白领都投向了电动车的怀抱。与小汽车相比，电动车的确好处多多。
首先电动车体型较小，在堵塞不通的车流之中，电动车驾驶者可以来去穿行自如。除此之外，因为目前国际局势不稳定，所以汽油价格大幅波动，电动车驾驶者一个月的电费支出会比汽车驾驶者少很多。
二、针对电动车的一项新限制
对电动车驾驶者而言，这种交通出行方式实在是很便利，但是电动车保有数量的增多让交警部门苦不堪言。
电动车驾驶灵活、同时过去每辆电动车并不会登记在案，因此电动车主违反交通规则后，可以十分潇洒地逃之夭夭。在这种情况下，如何平衡普通老百姓驾驶需求和交通管理问题便成为了头等大事。
值得庆幸的是，10月份，一项针对电动车的新限制已经出炉。交通部门推出了新的电动车国家标准，只有质量低于55kg，时速不超过25KM的电动车才能够上牌。
在日常维持交通秩序的过程中，没有上牌的电动车会被直接没收。上牌后，电动车主们会更加谨慎对待交通法规，因为现在个人交通记录都是登记在案的。
一旦肆意违反交通法规，不仅自己的电动车可能会被没收，甚至自己还会被剥夺继续驾驶电动车的资格。各个地区为了进一步促进电动车车主遵守交通法规，制定了各种独具特色的处罚措施。
三、需要进一步了解的三项规定
除了电动车必须上牌，遵守国际标准之外，10月份还有三项规定需要车主们格外注意。首先便是，在驾驶电动车出行的时候车主们必须佩戴头盔。
10月份之前，佩戴头盔并不是一项强制措施，而是交警部门倡导大家实行的措施。但是在意识到电动车引发的交通事故的确很多之后，相关执法部门开始将佩戴头盔视作一种必要措施。
有研究显示，佩戴头盔后，即使发生交通事故，当事人的死亡率也能大大降低，这无疑对个人生命安全有着重要的作用。
第二项需要我们关注的规定便是，我们在驾驶电动车的时候，不能使用手机。手机让现代人的生活非常方便，但是许多人因为抗拒不了手机的诱惑，所以即使在驾驶电动车也会使用手机，这是一种非常危险的行为。
因为当我们将全部精神给予手机后，就很难对道路交通状况做出正确的评估以及反应。绝大多数交通事故的发生都是因为当事人无法对道路状况做出有效的反应。
最后一项需要电动车主注意的10月新规定便是，在需要经过人行道的时候，我们必须下车推行。这里的人行道包括平时常见的斑马线。毕竟普通人的反应速度是有限的，如果电动车驾驶者驾驶技术不好，同时又不愿意下车推行，便会容易让行人受伤，让道路交通发生骚乱。
电动车的出现是为了让人们能够更加便利的生活，而不是为日常生活带来更多的麻烦。在看到10月份最新推出的1+3规定之后，许多电动车车主都表示了自己的不满，因为交警部门为了确定每个人都遵守了规则，会在各个路口设卡通行。
小结
不过我们从另一个角度思考这件事情就会明白，1+3规定不仅保证了他人的安全，同时也确保了驾驶者自身的安全。只要我们把规定转化为习惯，心境便会更加明朗。
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