假如我国歼20战机与F35战机发生实战，歼20能打赢吗？
假如我国的歼20和老美的F35发生实战，我国能打赢吗？
二者作为世界上顶尖的第五代隐身战机，到底谁强谁弱？
首先，美国太平洋空军司令称，他们的F35战斗机执行任务时，第一次与中国的歼20战机近距离接触，歼20先进的指挥与控制系统，令人印象深刻。
事实上，老美声称的近距离接触，是我军主动派出歼20和空警500预警机，前去拦截F35。
换一句话说，我国的雷达系统能够探测到F35的存在，而F35却没法探测到歼20，结果等到歼20接近显露出身形后，他们才发现。
此外，老美还称歼20先进的指挥与控制系统，能够发射超远程空空导弹，远距离狙杀F35。
不过无论如何，这些只是美军的一面之词，他们到底是客观描述还是有心捧杀，我们不得而知，歼20和F35作为世界上顶尖的两大战机，孰强孰弱还是要从实际数据出发。
首先来对比一下关键的隐身性能。
五代机之所以是五代机，其中最关键的一点就是隐身性能，五代机光是凭借这一种优势，就足以无伤吊打四代机，而隐身性能又分为结构隐身和涂料隐身两方面。
在结构隐身方面，歼20可能稍弱于F35，例如鸭式气动布局，虽然能大大增加机动性，但是鸭翼转动时可能反射的雷达波会更多，相对容易被探测。
当然，我国在设计之初就考虑到了这一缺陷，在飞行控制软件中增加了一条指令，尽量减小鸭翼偏转和雷达反射波，不过这毕竟确实是一个隐患。
此外，尽管歼20和F35都采用了国际先进，且只有中美两国拥有的蚌式进气道技术，极大增加了发动机的隐身性能，但是歼20的发动机尾喷口隐身处理有一定问题。
无论是歼20目前装备的涡扇10B3，还是即将列装的涡扇15发动机，尽管尾喷口都设计为了与F35相同的锯齿状，能够降低雷达波反射面积，但是都有缺点。
其中涡扇10B3由于设计上的固有缺陷，隐蔽性本来就不好，而涡扇15还在测试，距离真正服役还有一段时间，因此歼20发动机隐身性能稍弱。
不过此处说的稍弱也是对比F35而言的，放眼全球战机，歼20的结构隐身也是排名第二的存在，运用了几十种先进技术，水平超过其他国家几十年。
以镀膜整体座舱盖为例，这种座舱由特种材料制成，表面镀有一层特殊的金属膜，运用了镶嵌式过渡边缘连接等独特的工业设计。
而这不仅使战机结构隐身性能大大增强，并且清晰度还很高，目前只有中美两国拥有相关技术，就连战斗民族的苏57隐身战机都没有。
在涂料隐身方面，歼20比F35更胜一筹，因为歼20机体表面涂有一层复合材料高吸波性隐身涂料，优于美国的F22和F35。
其中F22使用的还是金属涂料，价格昂贵不说，隐身性能也已经落后，而更加先进的F35虽然使用的是复合材料隐身涂料，但是不具备高吸波性，隐身性能稍弱。
总之，相比起F35，我国歼20的结构隐身有所欠缺，涂料隐身更加优良，总体隐身性能来说不相上下，双方对战都不具备隐身优势。
况且隐蔽性达到一流水平的涡扇15发动机即将正式列装，届时歼20弥补上结构隐身的最后一个缺点，将必定占据优势。
接着我们对比一下机动性能。
如果说隐身性能是接近对方的前提，那么机动性能就是空中对战的基础了，没有出色的机动性能，即便火力再强大，那也有力使不出，只能成为活靶子。
而与战机机动性能相关的主要是气动布局和发动机，其中在气动布局方面，歼20是唯一一种采用鸭式气动布局的五代隐身战机。
这种布局不同于F35采用的常规布局，将水平稳定面从后面放到了前面，且可以根据飞行状况自由移动，像鸭子用来平衡的小翅膀，因此被称为鸭翼。
这样做有什么好处呢？不仅可以提升歼20的超音速配平能力，使其在超音速领域的表现更加出色，还能大大增强其转向能力和战场灵活性。
并且在鸭翼的影响下，主机翼的性能也会有一定提升，因而歼20也就具备了F35不具备的高速突击能力。
而在发动机方面，歼20列装的是涡扇10B3三元矢量锯齿喷口发动机，无论是在三元矢量推力，还是锯齿结构隐身上，都达到了国际先进水平。
不过可惜的是，该发动机并不具备超音速巡航能力，而美国的F35开启后燃器可以超音速巡航，F22更是可以在发动机常规状态下进行超音速巡航。
其中的关键，就是美国普惠公司研发的F119和F135发动机比我们的好，尤其是F22装备的两台F119PW100发动机，一台加力燃烧后就能提供156千牛的动力。
而歼20装备的两台涡扇10B3或者涡扇10C，加力燃烧后推力分别为142千牛和147千牛，都低于美国普惠发动机的156千牛。
当然，我们也不用妄自菲薄，毕竟我国是后发国家，能追赶到接近的水平已殊为不易，更何况性能强大的涡扇15正在测试，即将列装歼20。
据公开资料显示，涡扇15加力燃烧后单台推力高达181千牛，远远强于F119PW100，并且推重比高达10.87，意味着已经能够实现常态化超音速巡航！
要知道，F35三种型号都是单发多用途战机，空军型号F35A只装备了一台F135PW100，加力燃烧推力为191千牛，在速度是远远比不过歼20双发制空战斗机的。
其实，歼20在机动性能方面还有一大优势，那就是航程远，其作为重型制空战斗机的巨大体积，带给它更多的燃油携带量。
如果歼20和F22、F35分别满油出击的话，歼20最远航程高达5500公里，同类型的F22仅有3000公里，而F35即便最大的型号F35C，最远航程也不过2500公里。
要知道，这种差距可是十分致命的，航程最远意味着歼20能执行数量更多、种类更多的任务，例如追击F22和F35，威慑力也相应地大大增强。
最后来对比一下火力性能。
关于战机火力性能，主要分为武器系统和战场感知两方面，前者关乎能否击毁敌方战机，而后者则与能否击中敌机有关。
在武器系统方面，歼20主要装备有霹雳10、霹雳12和霹雳15三种空空导弹，分别应对短、中、远距离的敌人，其中霹雳15更是于2016年才服役，十分先进。
而F35作为一款多用途战机，空中战力其实并不强，而且并没有装备远程空空导弹，其最新的AIM120D中程空空导弹，性能也有所欠缺。
例如在射程上，AIM120D最远也不过160公里，而霹雳15最远射程高达300公里，甚至有传言说高达500公里，为当世之最。
不仅如此，霹雳15内部还加装了专属的有源相控阵雷达，能够主动引导导弹精准命中目标，而这种技术目前只有中俄两国拥有，AIM120D更比不上了。
更加恐怖的是，凭借出色的子母式弹仓独创设计，歼20能够挂载10枚霹雳系列空空导弹，且战斗时导弹出仓速度更快。
而F35空空导弹挂载量只有4枚，虽然装备新式弹仓后载弹量增加到了6枚，但也不如歼20，并且其隐身性能会有所降低。
此外在战场感知方面，歼20也远远强于F35，其中关键就是预警机和雷达。
我们都知道，现代信息化战争不比传统热战争，讲究的是信息获取也就是战场感知，哪一方优先获得对面的信息，就能取得先发优势。
因此，空中预警机应运而生，作为一种搭载有雷达等大量电子设备的辅助机种，专门侦测敌机信息，为己方战机预警并指挥其作战。
而我国的空警500空中预警机是世界上最先进的预警机，其首次采用了数位阵列雷达技术，全球仅此一家。
这种雷达体积更小，但信息侦测、容量、处理速度和抗干扰性更强，远远不是美国过时的E3预警机能比的，就连E737都稍显逊色。
也正因为有了这台预警机，我国的歼20才能避开美军E3的侦察，悄悄接近F35，将老美飞行员吓了一大跳，甚至连美军太平洋司令部都震惊不已。
总之，歼20在隐身、机动、火力上，都不逊色或强于美国的F35，而F22这种有些过时的战机更不用说了。
总而言之，我国的歼20具备多重优势，可以说对比F35完全不落下风，虽然双方都未经历实战，但是可以肯定的是，如果战场相遇，我们能正面硬刚不落下风！
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