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- 本田日产合并，日系车未来岌岌可危！
- 本田和日产合并，将成为日系衰落的标志性事件，加速日系衰落的进程。这个论断有两个显而易见的支撑，且日系的衰落是无解的。而政治侏儒是日系衰落的根本性原因。中日车企终有一场遭遇战。01 大而不强的本田日产联盟12月23日，日本汽车制造商本田汽车和日产汽车签署了一份谅解备忘录，正式启动合并谈判。如果项目顺利完成，合并后的集团营收有望实现30万亿日元（1,914亿美元），营业利润超过3万亿日元。新控股公司...
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- 日产本田“合体”，能否挽回败局？
- 作者：星海舰长来源：卢克文工作室（ID：lukewen1982）2019年12月29日晚，日本关西机场，迈克尔·泰勒正准备干一件大事：在日本警方的严密监视下，营救一个犯人。迈克尔·泰勒是海豹突击队前指挥官，美国公认的“营救专家”，他曾指挥并直接参与了2009年6月营救美国《纽约时报》记者罗德的行动，在塔利班武装分子的重重包围之下，仍然成功带着罗德逃出生天。为什么选关西机场？因为他此前已在日本多个机场踩过点，发现这里的安检机尺寸比较小，无法通过1米以上的箱子，如果箱子超大，就要人工检查。而人工检查，可以做的...
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- 本田日产启动合并谈判，美媒替它们“担忧”
- 【文/观察者网 赖家琪】12月23日，日本第二、第三大汽车制造商本田、日产共同宣布，双方已就合并事宜签署谅解备忘录，将正式开启到2026年完成合并的谈判。英国路透社称，此次合作将创建仅次于日本丰田汽车公司和德国大众汽车集团的全球第三大汽车集团，是日本汽车行业的历史性转变。美国Axios新闻网12月24日指出，本田与日产合并后将有更大的规模来与中国对手竞争，但与此同时，在中美两大市场挣扎的他们也将...
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- 日产、本田合并，合资燃油车的时代结束了！
- 作者：牲产队长来源公众号：牲产队日产，本田准备合并，还打算拉上三菱汽车，组建一个超级汽车产业联盟。为什么要拉上三菱呢？有两个原因：一是，日产持有三菱汽车34%的股份。二是，三菱汽车卖得太差了，已经退出中国了。日产与本田合并，就得把三菱也打包带上。否则，三菱汽车就得退出历史舞台了。为什么要合并日产、本田、三菱呢？直接原因就在于，中美引领的新能源汽车技术，对传统燃油车的冲击太大了。这不只是日本一家所面临的重大挑战，德国、法国也在经历阵痛。像2023年，日产汽车全球销量337万辆，本田398万辆，三菱就只剩78...
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- 日产前董事长戈恩：日产与本田抱团是“绝望之举”，中国车企已是赢家
- 【文/观察者网 齐倩】眼红中国车企成功的日本政府，致力于推动本国第二、第三大汽车制造商本田与日产“抱团”。不过，日产前董事长卡洛斯·戈恩并不看好此举的成效。“在我看来，这是孤注一掷的无奈之举。”当地时间12月20日，戈恩接受彭博电视新闻采访时称，日本经济产业省力促本田和日产达成这一“并不务实的交易”，旨在应对来自中国车企的竞争。但他指出，中国汽车制造商“已经站在了胜利的一方”。戈恩拥有与中国汽车 近日，本田与日产传出将就业务整合展开磋商，计划联手打造世界第三大汽车集团的消息。本田方面随后证实，该公司正在考...
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- 本田、日产磋商展开，日企再走抱团纠葛路
- （文/潘昱辰 编辑/高莘）据日本经济新闻12月17日报道，日本第二及第三大汽车制造商本田与日产将就业务整合展开磋商，并将推进协调成立一家控股公司，本田、日产两家企业均将纳入该公司旗下，未来还考虑加入三菱汽车。据悉，本田和日产将于近期签署谅解备忘录，随后将确定控股公司的持股比例等详细内容。而日产则是三菱的最大股东。如果三家企业统合，总销量将超过800万辆，超越现代起亚集团，成为全球第三大汽车制造商...
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- 日产本田抱团挑战中国车企，“他们为追不上新技术而恼火”
- 日本第二及第三大汽车制造商本田与日产，近日传出将就业务整合展开磋商，计划联手打造世界第三大汽车集团的消息。“中国汽车制造业的繁荣促使本田和日产展开对话。”《华尔街日报》18日对此报道指出，日本两大车企商讨“抱团”，意在抗衡中国汽车制造商，此乃中国本土车企崛起正重构全球汽车产业的又一最新例证，同时这也是中国崛起给全球政治和经济带来的变化在汽车市场的具体体现。美媒援引分析人士的话称，本田与日产的合作 报道称，在本世纪初，本田和日产在中国的汽车销量占其全球销量的比例超过三分之一。但今年这一数字呈现“断崖式”下跌...
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- 强强联手！日经亚洲：本田与日产2大车厂将展开合并谈判
- 根据日经亚洲的调查与统计，2024年第二季的全球新车销售数据中，日本汽车制造商本田（Honda Motor）排名第8，日产（Nissan Motor）则排名第9 ，这二家位居全球前十强的日本大厂可能强强联手，甚至合并，以应对新的挑战。日经亚洲报导，日本2大汽车制造商本田和日产将就两家公司合并展开谈判，以帮助他们与特斯拉（Tesla）及其他电动车厂竞争。日经亚洲（Nikkei Asia）报导指出，...
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- 日本花滑女神「本田真凜」堪称颜值天花板，23岁闪电退役
- 她曾是冰场上的璀璨明星，也是一代人心中的初恋脸。她的名字叫本田真凛，被日本网友们誉为“冰上精灵”的花样滑冰选手，用她优雅的舞步和甜美的微笑，征服了全球冰滑爱好者。然而，在22岁的时候，她却选择退役，开启了一段崭新的人生旅程。这名“冰上精灵”本田真凛出生于京都的一个显赫家庭，家族背景雄厚，爷爷经营的企业年收入超过20亿日元。作为家中排行老三的她，和哥哥本田太一、姐姐本田望结以及妹妹本田纱来也共同成...
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- 天崩地裂！日产汽车死了，丰田本田还能活多久？
- 原创： 金桥智库来源微信公众号：王诚说人生已获授权 日本汽车近百年来一直是国际汽车市场的神话，小小日本占据了全球汽车市场约三成的份额，超越美国和德国成为全球最大的汽车生产国和出口国。但是随着中国汽车的崛起，日本汽车的明斯基时刻到了，日本第二大汽车厂商日产的破产，只是一个开始，接下来就会是本田和丰田，日本汽车将会跟日本彩电、日本手机一样成为历史。 25年前，日产汽车也曾陷入破产危机，最后是法国的雷诺汽车伸出了援手，斥巨资收购了日产汽车43%的股份，成立了雷诺-日产汽车联盟，并派出了戈恩来担任...
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- 岛国十大专属高质量女老师，颜值技术兼备的女神老师
- 本田桃本田桃拥有一张天然脸，绝非人工雕琢之美。也正因这份天然，相较于许多女老师，虽然在颜值上或许并不出众。然而，她身材高挑，笑容如同蜜糖般甜美，简直就像是降临人间的天使！本田桃不仅歌唱技艺出众，其个性鲜明的形象也格外吸引人。在深入了解之后，我不禁被深深打动，这简直就是真香定律的生动体现。她那独特的声线定会令你耳目一新。二阶堂meng二阶老师五官精致，粉嫩而清秀，身材更是出乎意料的好，仿佛将小巧玲...
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- 暗黑本田翼解禁！ 她被交友APP钓来的一夜激情！
- 想不到竟然有第二支作品！为什么这么说？因为这位「内山真宙（内山真宙）」是片商Moodyz的Fresh系列出道，我们都知道那系列只是来消化各个经纪公司的新人，发片的女优大多是一片为限，出道完就离开ー所以内山真宙能够继续发表第二支作品代表此人龙非池中物，是条件不错或是有点噱头的新鲜血液：那，是哪里不错呢？看来出道作的封面可能已经有些人猜到了，又是短发造型又是喜欢打电动玩具，内山真宙摆明了就是「暗黑...
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- 解密！在无码片商加勒比登场的长腿美眉「本田椿」是谁？她之前有下马吗？ … …
- 喔喔喔，是新人Debut！之所以这么激动，是因为这位女演员「」出道的地方是无码片商カリビアンコム(加勒比)，也是说她的第一战就是在淫光幕前给大家看尿尿的地方ー这可是可喜可贺可口可乐啊，毕竟现在无码片商资源短缺，有人肯献出鲍鲍都是好事〜不过问题来了，本田椿之前有没有演出经验？是不是第一次下马？之前有没有在镜头前出鲍？马上回复大家，她不曾在有码界登场，但在无码界她精液可丰富了⋯对不起打错字了，是经验...
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- 本田宣布一泰国工厂将于2025年前停产汽车，“难挡中企竞争”
- 据路透社9日报道，当地时间周二，日本汽车制造商本田汽车宣布，该公司将于2025年之前，停止位于泰国大城府（Ayutthaya province）工厂的汽车生产，并计划将产能整合至其在巴真府（ Prachinburi）运营的工厂。报道称，这一情况凸显出，随着中国汽车品牌积极争取在泰国的市场份额，以及消费者对电动汽车的需求日益增长，本田这家日本第二大汽车制造商在东南亚国家正面临更为严峻的形势。《日经 东南亚汽车市场素有“日系车后花园”之称，作为东南亚最大汽车消费国之一的“亚洲底特律”泰国，基本由深耕于此60多...
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- 广汽本田裁员赔偿金丰厚，员工抢着报名
- 昔日合资巨头广汽本田，将与 1700 名员工 “和平分手”，良心赔偿让自家老员工们离开得也算体面。广汽本田裁员脉脉热搜释出消息，广汽本田近期大规模裁员，涉及约 1700 名员工，约占公司总人数的 14%。知情人士透露，公司提供的补偿方案为 “N+2+1.8”，其中 “N+2” 为标准赔偿，“1.8”可能是奖金。补偿方案甚至超过了特斯拉的 “N+3” 标准。此次启动的裁员计划为整体裁员，涉及多个条...
资讯参考，东方金报
