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  • 吉利回应“私下与欧盟单独谈判”:欧委会曾主动接触但吉利拒绝单独沟通
    吉利回应“私下与欧盟单独谈判”:欧委会曾主动接触但吉利拒绝单独沟通
    10月31日晚,@吉利控股集团 发文辟谣此前欧盟《反补贴调查终裁报告》中所声称的“吉利旗下沃尔沃、smart等品牌与欧盟进行了私下价格谈判”一事,并透露称,欧盟委员会曾主动接触吉利旗下品牌,而吉利则以大局为重,拒绝了单独沟通。全文如下:吉利集团(包括但不限于旗下沃尔沃、smart等品牌)始终在中国机电产品进出口商会(以下简称“机电商会”)指导下推进谈判工作,吉利提交方案均送机电商会备案,从未私自...
  • 欧洲卡车制造商也想电动化,但基建呢?
    欧洲卡车制造商也想电动化,但基建呢?
    (文/潘昱辰 编辑/高莘)时至百年未有之大变局,汽车电动化的潮流不仅席卷了乘用车市场,也对包括重型卡车、公共汽车在内的商用车产生深刻影响。然而在欧洲市场,包括卡车等商用车在内的电动化进程,却仍然面临着巨大的阻力。9月16日,全球规模最大的商用车展——德国汉诺威车展(IAA)正式拉开帷幕。据路透社报道,戴姆勒和大众传拓(Traton)等欧洲卡车制造商都在本届展会上展出了包括电动卡车在内的产品。然而...
  • 极氪正计划在欧生产汽车,或与沃尔沃共用欧洲工厂
    极氪正计划在欧生产汽车,或与沃尔沃共用欧洲工厂
    对此,极氪品牌向观察者网表示,吉利控股集团耕耘全球市场多年,在海外的多个市场有成熟的生产制造和产业链布局,极氪品牌正在积极推进包含极氪品牌在内的多个车型在海外制造,其中也包括欧洲市场。包含彭博社、INSIDE EVs等多家外媒在相关报道中认为,造成极氪以及其他中国品牌近来赴欧生产的原因,是由于欧盟对中国进口电动汽车征收新关税的直接结果。但与比亚迪、奇瑞、上汽等需要时间建厂的品牌不同,极氪却有着简...
  • 2023年,315这一晚爆出的行业乱象,土坑酸菜2.0再度来袭!
    2023年,315这一晚爆出的行业乱象,土坑酸菜2.0再度来袭!
    每年的315都会有一大批无良商家被曝光,他们从来不考虑食品安全,不考虑消费者的健康问题。他们只会想方设法的降低成本,这样一来就是在变相增加利润。去年的315,工人们的双脚成了人们关注的焦点,因为他们光着脚踩在酸菜上,甚至还将抽完的烟随手一扔。这种恶劣的制作环境引发众人生理不适,很多刚吃过老坛酸菜面的人都忍不住去卫生间大吐特吐。今年的315,不仅土坑酸菜再次卷土重来,还有六个行业乱象引人深思。接下...
  • 8年27亿美元,李书福收购沃尔沃“蛇吞象”,背后竟是一个局中局
    8年27亿美元,李书福收购沃尔沃“蛇吞象”,背后竟是一个局中局
    在中国诸多汽车品牌中,吉利绝对是拥有重要地位的一个,这不仅仅在于这些年来吉利在中国汽车市场所达成的成就,也在于吉利开辟了中国汽车企业的“蛇吞象”典例。没错,让吉利从一个默默无闻的国产汽车企业发展到国内外闻名的知名汽车企业的分水岭世界就是当年吉利打败多个知名对手,成功收购沃尔沃。为了促成这场收购案,吉利足足花费了8年的时间,最终以27亿美元的价格完成目标,而且当年极力所面对的对手都是高盛、摩根、福特...