英国爆出大料：欧盟制定美欧结盟计划，中国危险了？
来源公众号：戎评
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聊聊民主党卷土重来下的中欧关系。
12月8日，在美国政府以涉港事务为由，悍然制裁14名中国官员后，有不少媒体发现，原先在该议程上与美国亦步亦趋的欧盟和英国没有立即跟上。
而就在此前一天，欧盟理事会通过决议，同意建立一套全球性人权问题制裁机制。根据当天发布的新闻公告，这是欧盟首次建立此类机制，它可以让欧盟针对参与或是与全球性的严重侵犯人权行径相关联的个体和实体实施制裁，包括政府机构和非政府机构。
对于此，不少人都认为，这是欧盟在人权问题上联美制华迈出的重要一步，包括布鲁塞尔的官员都如是强调：
只要有了这项机制，就可以在绕过中国政府的情况下制裁一位中国官员。
然而，当美国真在所谓人权问题做出实质性举动时，英国和欧盟却先后表示排除立即跟随制裁的可能性。
他们为何怂了？
欧洲外交政策主管博雷尔解释说：有成员国提议时，才会触发机制，目前还没有成员国提议。
以上现象从侧面反应出，在很多对外方面，欧洲各国和位于布鲁塞尔领导层是存在着巨大间隙的，而这种间隙在很大程度上，将导致民主党美国以价值观为导向构建的欧美反华联盟化作泡影！
在美日安保关系主导千代田外交政策情况下，日本独特且狭长的地势条件，沦为美国遏制中国前出西太平洋地区最重要的封锁链组成部分。再加上日本曾经的侵华战争和今天对这场战争的态度，更是让本就矛盾突出的中日关系雪上加霜，这种裂痕不是单纯能依靠经济产业的契合所能弥合的。
再比如说中国和印度吧，除了上世纪那场战争。中印两国没有多少历史渊源，经济产业关系也比较互补，而之前新德里也奉行独立的外交政策，对外战略受大国关系的制约也较小。
而且，中国方面也多次明确表示，愿意和印度携手发展，莫迪印度洋季风计划出炉之前，我们甚至还把新德里纳入一带一路倡议的框架中。
可结果诸位也看见了：印度不仅不领情，还多次在边境上制造事端。
有想过为什么吗？还是地缘问题！
首先，两国存在领土争议，因此在地缘上存在冲突的隐患；其次，不管中国态度如何，只要青藏高原居高临下的地势及亚洲水塔地位存在，新德里对华戒备的心态就一日不会消除。具体情况，大家可以参考电视剧亮剑中，丁伟对中苏国防安全形势的描述。
再回到中欧关系层面上来，中国对欧洲的地缘安全产生了威胁吗？
答案显然是否定的！
从地理角度看，中欧不接壤且距离遥远，双方任何举动都难以对对方的地缘安全产生实质性影响，就连欧洲多次派军舰来南海搞所谓的自由巡航问题也不大，毕竟还不够塞牙缝的嘛。
从军事角度看，中国除了战略武器能快速打到欧洲之外，常规力量不论是从陆地还是海上也对欧洲没有任何威胁。
如果非要说中国能威胁到欧洲的地缘安全，那也只会发生在两种情况下。
一是与俄罗斯结盟，使我们能通过莫斯科的渠道在东欧对欧洲施加压力；二是军事力量发展到美国的高度，能快速向欧洲调集重兵。
卡伦鲍尔
其次是领导层和治下小国的矛盾：其实还是德国的问题。
欧洲一体化进程这些年，很多人以为最大的受益者是五常之一的法国，错，德国才是真正闷声发大财的BOSS。
为什么？
因为他工业制造业牛逼啊！
欧盟的基本盘在经济领域，体现为零关税壁垒和货币统一。这就像羊圈外的狼，有一天栅栏突然没有了，那羊群还能活命吗？德国制造就像那匹狼般，在关税栅栏消除后，凭借着技术优势在欧洲疯狂攻城略地，很多小国的工业力量要么被兼并，要么被破产。
就连地位比他高的法国，要不是手里还有阿尔斯通、空客、达索几张王牌，估计也逃不过德国制造的魔爪。
其实这也没啥，毕竟技不如人，输了就输了呗。你德国既然吃了欧洲一体化的红利，总该承担一些义务吧。好家伙，债务危机出钱少不说，还要找雅典逼债，急得希腊政府开始不停变卖国有资产。等好不容易找到中国接盘，又给人扣上一顶通中的帽子。
你说这是人干的事儿吗？
中东欧那边情况更惨，诸如斯柯达之类的百年工厂，不断被德国工业寡头兼并，没享到多少福利不说，还要在难民危机上替德国做挡箭牌。
那叫一个气啊！
所以中东欧17国集团为什么跟中国你侬我侬，柏林心里没点数？
但凡你们做个人，不割完韭菜拍拍屁股就走，他们会大老远的找中国发展经济？真不知道他们外长凭什么恬不知耻的叫中国不要分裂欧洲。
最后是领导层与人民间的矛盾：欧盟领导层背后的利益集团，其实以民主党美国为代表的金融资本是同一个战壕的。他们的目标是通过全球化为渠道，以资本、媒体、政权的三权勾连，打造出一个处于资本绝对控制下的世界性政府。
过去三十年，在这种金融寡头体制下，欧美虽然积累了大量的财富，但99%都被富人阶层掠去了，老百姓反而越来越穷。
近些年西方运动为何如此之多？答案就在于此。
如果欧盟要和民主党继续在这条道路上媾和，类似于黄马甲的运动只会层出不穷，而在多重分裂下，欧盟还有精力联美制华吗？就算有，钱够吗？搞苏联那种坡脚怪兽都要了半条老命，现在布鲁塞尔有脾气把整条命搭进去？
3.经济产业和市场
欧洲高附加值工业产品对中国供应链依赖有多强？举两个例子：
2017年，德国汽车配件制造商舍弗勒大中华区向上海市发出求助信，信中提到由于上海浦东新区执行的环保政策，让其唯一上游滚针供应商界龙金属拉丝厂停工，进而导致该公司的主要产品轴承缺乏零部件组装，损失十分惨重。
今年初，由于中国以停摆经济为代价抗疫，致使深度依赖中国零部件的欧洲、日本、韩国等多家汽车厂商生产中止。
据2017-2018年的数据：
仅中国大陆，就生产了全球70%+的车轮毂，1/3的轮胎，1/3的发动机，24%的座椅，22%的车玻璃，以及相当高比例的变速箱，安全气囊，车内饰等等。
虽然疫情后，有欧洲官员认识到重建本土供应链的重要性，但产业转移不是开汽车，说转向就转向。
当初特朗普用减税吸引制造业回流，最后还不是弄得一地鸡毛，里外不是人？
归根结底，发达国家因为物流、劳动力、原材料等各种成本问题，在面向非消费者市场的零部件领域并没有多大优势。最多只能在攸关公共卫生安全和国家安全用行政力量去解决问题。
市场需求更为关键：西方疫情仍在肆虐，严重的经济萧条和欧美社会的内卷化，使得以高附加值产品出口为支柱的欧洲，需要在非西方世界之外打开更广阔海外市场。
这个海外市场在哪里？
一是今年社会消费有望超过美国的中国，二是RCEP下的东南亚。这种背景下，谁要是跟随美国搞制华联盟，其他国家肯定会乐呵呵地把它的在华市场给占领了。
瞧瞧土澳的盟友们，嘴上一个劲支持，手里抢市场可没停下过半分钟。
所以，欧盟和美国搞新的全球联盟针对中国，很难成为现实。有些人之所以跟着布鲁塞尔瞎折腾，不过是想在年底签署的CAI（中欧全面投资协定）上多占中国点便宜，真让他干架，可能跑得比兔子还快！
试图用美国力量与巴黎争夺主导权的德国人似乎没搞清楚一件事：引狼入室的结局往往只有两种，要么是把狼吃掉，要么是被狼吃掉。
但，欧洲人的胃口有那么大吗？
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