24年变化多大?中国1996年和2020年空军装备水平对比
在上世纪的第一次世界大战中,各国逐渐将战机投入到战场上,空战也是在一战第一次打响,随后后期各国对战机进行了升级和改进。而战机在二战已经成为了主力输出选手,只不过当时中国还深陷日本侵华的困扰,就算鲜有能使用的战机,也只能靠进口。
好在新中国在成立之后也搭建起自己的空中体系,只可惜当时的战机大都是从战场上缴获,不仅数量少,而且在性能上也没有任何牌面,这才出现了建国时飞机需要来回飞两次的窘境。
后来因为苏联的援助,中国才通过向苏联进购战机的方式,逐渐掌握了自主研发战机的能力。只是中间中苏交恶,中国战机历经了数十年的空白期,一直到八九十年代才好转起来。咱们接下来就通过中国1996年和2020年空军装备水平比较,来看一下24年变化有多大?
中国一开始通过改进和仿制苏联战机,将战机更新到了第二代,也就是歼-7和歼8。好在中国在1990年向苏联订购了24架苏-27,虽然苏联最后被迫解体,不过俄罗斯仍然履行合约将这24架苏-27送了过来。
所以截止到1996年,苏-27就是当时中国最先进的战机,剩下就是大量的二代机歼-7和歼8,还有强-5和轰-6等。
歼-8虽然是当时最先进的国产战机,不过由于和平典范计划作废,它在当时还不具备远程射击能力,强-5和轰-6也快面临退休,当时的中国空军孱弱可见一斑。
只不过中国空军在二十一世纪迎来了机遇,中国通过在苏-27身上学习的技术,开启了三代机的研发,改进出了歼-11和歼-15舰载机,还有属于三代半水平的歼-16。同时中国还自主研发了枭龙、歼-10和五代机歼-20等战机,这些才是中国在战机领域上的最大成就。
毫不夸张的说,中国在2020年的空军假如有战斗需要,至少能够集中超过一千架的三代机和四代机用于作战,而且在综合性能上大都达到了世界水平,何况咱们的歼-20和美俄最先进五代机都有一战之力。
中国能够在短短24年就取得如此成绩,离不开一大批优秀科研人才在背后默默无闻的付出,只不过中国战机未来的路还有很远,咱们在很多机型上有很大的劣势,比如大型轰炸机和战略运输机等,中国空军任重而道远啊。
升级继续服役还是退役?中国的两百多架原厂苏27/30前路到底在哪
1991年的时候,美国在海湾战争中向世界展示了现代化战争的作战方式,因此世界各国都认识到了空军现代化建设的重要性,为此世界各大强国都纷纷投入到新式战斗机的研发和建设之中。而中国作为世界上的强国之一,自然也不甘落后。
随着中国科技的不断发展,中国已经成功研发和建造出了第五代隐身战斗机歼-20,不过中国在战斗机自主研发建造上的时间并不长,因此中国目前仍然有不少落后的战斗机在服役,其中有两百多架原厂苏27/30,那么他们的前路在哪儿呢?是升级继续服役还是退役呢?
实际上中国目前的空军战斗机之中,苏-27和苏-30并不算是最落后的,甚至还有两百多架的歼-7等型号的战斗机仍然在服役。因此从综合来看,从苏联进口的这两款战斗机仍然将会在中国空军部队之中服役,至少会等到中国的歼-7等战斗机全部被替换之后,才会考虑替换这些第三代苏系战斗机。
而从歼-10的改进上我们就能够看出来,中国对于三代机的处理方式更多还是偏向于改进,毕竟第四代战斗机的建造成本并不低,如果能够在三代机的基础上进行升级,无疑能够节省很多的成本。当然最让人担心的一个问题就是中国的武器和苏系三代机不兼容,但其实这个问题早就已经解决了,中国在此前就已经破解了苏系三代机的火力程序编码,解决了国产武器上机的问题,因此中国的武器完全可以装到这两款苏式三代战斗机上。
当然中国并不可能会一直不替换这些三代机,只不过中国目前的发展仍然不够,想要将这些三代机全部替换掉仍然需要长时间的努力,至少需要等到第四代战斗机可以替换全部的三代机,然后第五代机可以成为战场的主力再说。因此从短时间来看,这些三代机确实仍然有改进和服役的空间。
中国之所以会仍然保有三代机,主要原因还是因为中国的整体产能不够,如果五代机能够成功量产,中国自然就不需要以数量取胜。
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