特朗普要抢钱，中国该怎么应对？
原创：占豪
来源公众号：占豪
微信ID：zhanhao668
第二，法理与人心完全站不住脚
按照国际法，用于国际航行的海峡适用无害通过原则，任何国家都无权随意设卡收费新华网。伊朗作为海峡沿岸国，至少还有航道管理、沿岸安全的合理身份；美国作为万里之外的域外国家，凭什么收过路费？没有任何国际公约认可这种霸权式的 “保护费”。
连美国的盟友都未必买账。欧洲、日本、韩国都是能源进口大国，平白无故多掏 20% 的运输成本，等于直接推高本国通胀，谁愿意当这个冤大头？目前国际航运业已经一片哗然，普遍对这套方案持怀疑态度，白宫甚至连收费主体、收缴流程、处罚规则这些基本细节都拿不出来，完全是拍脑袋的决定红星新闻。
第三，大国根本不会买账
对中俄这样的大国而言，美国的收费更像是一句空话。中国是全球最大的石油进口国，也是霍尔木兹海峡最大的使用方之一，难道美国还敢拦中国的商船？真敢动中国的核心利益，我们在经贸、金融等领域的反制手段，美国同样承受不起。
更有意思的是，伊朗还可以灵活操作：对友好国家减免费用、差异化对待，分化美国阵营。美国要是也搞区别对待，等于自己砸了收费规则；要是一视同仁，只会把更多国家推到自己的对立面。
伊朗外长阿拉格齐的嘲讽就很能说明问题：他说 “谁提供安全保障谁就该获得补偿，伊朗一直是海峡的守护者”，顺便补了一句 “20% 太高了，我们会公平收费”观察者网。明摆着就是看美国的笑话 —— 你连海峡都控制不住，还敢开这么高的价？
三、中国怎么办？手中有牌，心中不慌
很多战友关心，美国在霍尔木兹海峡乱来，会不会影响我们的能源运输？其实完全不必焦虑。面对这种霸权讹诈，中国的底气比大多数人想的足得多，反制手段更是信手拈来。
第一，站在法理道义制高点，联合反霸
中国一贯主张维护国际航道自由畅通，反对任何国家以 “安全” 为名搞霸权式收费、讹诈式通行。我们完全可以联合广大发展中国家，在联合国、国际海事组织等多边框架下发声，揭露美国这种拦路抢劫的本质，占据国际舆论的主动权。
这件事本质上是美国在破坏全球航运规则，受害的是所有贸易国家。只要我们牵头维护真正的多边主义和自由贸易规则，自然能争取到大多数国家的支持。
第二，反制手段充足，讹诈对中国无效
当年美国发动全面贸易战、科技战，层层加码围堵中国，最后都没能把我们怎么样，如今靠海上几句嘴炮就能吓到中国？显然不可能。
中国是美国最大的贸易伙伴之一，也是全球最大的制造业国家，真要是损害了中国的核心利益，我们在经贸、金融、供应链等领域的反制措施，美国同样承受不起。特朗普是个生意人，他很清楚和中国全面对抗的代价，也就敢喊喊口号壮胆，真不敢对中国商船动手。
第三，中伊合作是我们的底气
中国和伊朗有着扎实的全面合作关系，双边沟通渠道始终畅通。伊朗的航道管理，针对的从来不是中国这样的友好国家；相反，中伊在能源、航运领域的合作，本身就是我们能源安全的重要保障。
说白了，伊朗的收费站不会卡中国的脖子，美国的所谓天价收费对我们也根本没有什么实际约束力，中国也根本不吃他那一套。
第四，反而会加速全球去美元化
美国这步棋，看似抢了钱，实则是饮鸩止渴。它等于赤裸裸地告诉全世界：把能源贸易和美元绑定，随时可能被美国雁过拔毛、随意收割。
这只会倒逼更多国家加速转向本币结算、多元支付体系，加速寻找替代航道和能源供给路线，人民币在能源贸易中的占比反而会进一步提升。美国想靠收费给霸权续命，结果只会加速霸权根基的崩塌。
说到底，特朗普这场 “霍尔木兹收费” 的闹剧，看似张牙舞爪，实则是美国海上霸权衰落的又一个铁证。
过去的美国，靠几支航母舰队就能掌控全球航道，一言九鼎；如今沦落到要模仿伊朗搞收费站，还要靠嘴炮造势，本身就说明霸权的底气已经越来越不足了。这不是强大的表现，恰恰是色厉内荏的证明。
对中国来说，我们根本不用跟着美国的节奏乱了阵脚。保持战略定力，办好自己的事，继续夯实能源多元化布局、推进人民币国际化、提升远海护卫能力，任他风吹雨打，我自岿然不动。
美国越是上蹿下跳搞小动作，越说明他们慌了；越是想靠抢钱续命，越说明他们的好日子快到头了。等着看吧，特朗普这么瞎折腾早完会让美国和他自己陷入越来越大的麻烦。当然，特朗普刚刚又改口了，说海湾国家将对美国进行投资，用贸易协定取代收取经过海峡货物20%的费用。这不就是占豪前面分析的嘛，他不过就是想搞钱，但他收费根本不现实。
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