179人死亡的原因，不能深挖！
来源公众号：言他君
12月29日，韩国全罗南道的务安机场，发生了一期惨烈的空难，一架隶属于济州航空的波音737-800飞机冲出了机场跑道，撞上了墙导致发生爆炸。
最终179人死亡，是韩国历史上最大的空难。
从视频可以看到，飞机降落时没有放下起落架，这是极其诡异的，毕竟不放下起落架就要降落，和找死没有区别，飞行员不至于没有常识。
于是网上出现了两种说法，一是机械故障，导致起落架放不下去；二是飞行员纯粹地忘记了，没看指示灯，脑子在关键时刻瓦特了。
起落架的操作系统有三套，再加上即使系统故障，也还可以手动，不太可能系统故障了，手动也不会，于是更多人相信就是飞行员忘记了。
如果没有其他事情发生，大概率就是飞行员的锅，但偏偏在同一时间，发生了相同的事情。
一天后的12月30日，另一架隶属于济州航空的波音737-800飞机，在起飞后不久出现起落架故障，被迫折返。
同一个机型，同一个航空公司，短时间内竟然出现了完全相同的事情，这种事情的几率本就小得看不见，偏偏让济州航空给遇上了。
于是12月29日的空难，就不是飞行员的锅了，大概率是波音的问题。只有在这种无奈的情况下，飞行员才会机腹着地的姿态，强行降落。我们不是航空专家，不懂太多的专业知识，但我们有常识。
2019年时，能抓到波音的质量有大问题，就是相同的波音机型在两个不同的国家，短时间内接连坠毁。于是就要查一下，结果吓所有人一跳。
波音原来已经烂到家了。现在再来一次，如果调查结论是波音的问题，最后一点声誉也会丧失，容易成为压垮骆驼的最后一根稻草。
于是就不能有问题。
而质量问题只是之一，还有别的之一。
务安机场所在的全罗南道，是“东桥洞派”和左派的地盘，两个派别不是一回事，互相构成竞争。
尹锡悦能在2022年获胜，全罗南道的得票率提升，帮了很大忙，功臣是“东桥洞派”，于是论功行赏，“东桥洞派”就要获得不少好处。
占据一些关键职位。
务安机场跑道尽头的混凝土，存在是不合理的，但这个工程的牵头人是“东桥洞派”大佬韩和甲，就算不合理也不是多大的事。
毕竟尹锡悦不便得罪他们，于是问题就不大。
波音不能有问题，“东桥洞派”也不能有问题，于是最终的调查结论要么是飞行员的问题，要么是鸟类的问题，不可能有别的结论。
别问，问就是鸟撞的。波音飞机的起落架故障，全赖鸟撞。
美国有两个宇航员在太空下不来，也是鸟撞导致的，甚至要怀疑这些鸟是中国派来的，是伪装成鸟的无人机，飞行员也是中国间谍。
毕竟尹锡悦连搞政变，都要扯上中国，于是其他事情扯上我们也没什么不可能。结论，波音是个好公司，可惜被鸟和中国给毁了。
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