新加坡替北极航道操心：不安全，不环保！
原创： 后沙
来源微信公众号：后沙
已获转载授权
9月23日拂晓，一艘名为“伊斯坦布尔桥”（ISTANBUL BRIDGE）的集装箱货轮，从宁波舟山港出发，前往欧洲。
这不是一次寻常的货运航程，而是一次历史性的首航，它标志着全球首条北极集装箱快航正式通航。
9月24日，据央视新闻、路透社等媒体报道，波兰宣布将于25日凌晨重新开放与白俄罗斯的边境口岸，恢复铁路和公路通车。
一度颇为引人注目的中欧班列被“卡脖子”的闹剧就此宣告结束。
有趣的是，新加坡媒体却比中国媒体更关注中国开通“北极航道”。
10月3日，新加坡《联合早报》发文《中国尝试北极航道捷径，全球航运巨头避而远之》
文中称，北极航线既不安全也不环保。
新加坡可真是替中国操碎了心，这么小的体量居然要承担这么大烦恼，谢谢噢！
多一条路，就多一份安全保障，新加坡这也不懂吗？
其实，新加坡不是不懂，而是不爽。
再者说，北极航线的安全和环保，也不是《联合早报》可以定义的。
它说不安全，不环保。那就不安全，不环保了？
它说全球航运巨头承诺避而远之，真的吗？要知道，早在2018年9月，马士基集团就曾派冰级货轮“Venta Mærsk”号试航北极航线，探索未知路径并收集相关数据。
既然马士基想开辟北极航线，它又怎么可能愿意远离北极航线呢？
《联合早报》为了贬低北极航道的价值，连基本逻辑都不要了。
马士基的集装箱货轮现在没有参与北极航道，主要是因为受到了以下几点限制：
通航时间窗口、破冰基础设备、船舶尺寸等，再加上该公司在俄罗斯并无业务。
说白了，等北极航道配套设施、通航线路成熟和完善后，哪家国际航运巨头会拒绝这条航线呢？谁会跟时间和成本过不去呢？
因此，与其说《联合早报》在强调“航运巨头拒绝北极航线”，不如说是新加坡在呼吁它们不要选择新航线。
新加坡那点小心思，还以为别人不知道？
借口“不安全、不环保”更是好笑。
它说“不安全”，北极航道在结冰期，海面确实存在巨型浮冰。但现在有专业破冰船，还有卫星导航实时监控，合规航行的船舶事故率极低。
根据国际海事组织（IMO）2024年发布的北极航运安全报告，2023年全年经东北航道航行的商船共178艘，仅发生1起轻微设备故障，事故率不足0.6%。
而马六甲海峡作为传统航道，事故率要远高于0.6%。新加坡怎么不提醒大家马六甲海峡不安全呢？
那么，新加坡所指的“不安全”应当不是船只航行本身，而是人为的威胁。
《联合早报》心里想说的是地缘政治--北极航线要经过漫长的俄罗斯海岸线，而西方已经将俄罗斯定义为“威胁”。
所以北极航线必须“不安全”，这恰恰反映了新加坡的政治立场。
不过对中国来说，新加坡嘴里的这种安全风险却不存在，俄罗斯还在忙着升级港口，等着中国船只过去呢。
关于海运安全，再多说几句，新加坡是怎么确保马六甲海峡安全性的？
一、与美国海军进行军事合作，签订防务协议，允许美军驻扎樟宜海军基地。
二、邀请外国海军举行联合海上巡逻。9月7日，新加坡邀请印度海军加入马六甲海峡的联合巡逻，打破了新加坡、马来西亚和印尼三国共同负责巡逻的惯例。
马来西亚和印尼对此非常不满，但新加坡坚持要将印度海军带入海峡。
这就是新加坡对安全的定义：海峡由美国海军掌控，由印度海军“帮忙”，这样才叫安全。
但对于中国来说，马六甲海峡这个海上咽喉，安全吗？中国“海上生命线”的安全怎么能寄托在美国和印度身上？
既然新加坡这么替中国的海上航线安全操心。要不，将樟宜海军基地也租给中国？中国国防部也在这里设立一个“印太安全协调办公室”？
但它又不敢，那它操心中国在北极航线的安全干嘛，轮得它操心吗？
《联合早报》炒作北极环保问题就更搞笑了。
西方国家何时真的把环保问题当回事？“环保”只不过是它们打压发展中国家的一个工具而已。
需要时，西方国家一拥而上，将瑞典的格蕾塔包装成“环保少女”；不需要时，就让警察将“环保少女”拎来拎去。
注重环保的新加坡现在不去为“环保少女”在加沙海域的遭遇发声，却操心起北极的环保了，真是咄咄怪事。
中国参与北极航运的货轮，早就按IMO最新的“北极环保规则”升级了设备，用的是低硫燃料，装上了废气净化系统，部分船舶甚至能接岸电减少碳排放。
反观马六甲海峡，国际航运巨头跑的不少还是老船，去年还有欧洲航运巨头的船只在印度洋因燃油泄漏被罚款。
这么爱环保，新加坡应当去禁止旧船、老船通行马六甲海峡，不是吗？
怎么，北极的环保比新加坡家门口的环保更重要，装什么纯？
用“环保”这张牌去阻止北极航线，也是西方环保NGO的任务。挪威的环保“Bellona”去年就在闹，称“北极航线”不可接受。呼吁挪威政府在其领海内严密监控过往船只，以防出现环境灾难事故。
然而，挪威、芬兰这些北极圈国家，早就在合作开发航道资源了，对环保（制定船只的减排标准）
俄罗斯2024年升级了北极沿岸多个港口，提升环保标准，就是为了吸引更多货轮过来。
中国来的虽然晚了一点，但中国的环保技术、造新船的能力和资金，却是北极航线最为需要的，由中国来共建航线，是人类之福。
新加坡的“环保”根本无法自圆其说。拿最简单的说，北极无论是东北航道或是西北航道，都比传统航线缩短三四千海里。
既能节约大量燃料，又能节省时间。船只航行的碳排放量，肯定要比通过马六甲海峡要少很多。
如果新加坡真在意环保，不是应当支持北极航线分流传统航线的运量吗？
要不，新加坡为了实现它的环保主义，直接宣布限制货轮、油轮通过海峡？
但它舍得吗？新加坡媒体说来说去，不就是为了钱吗？
嘴里都是主义，心里全是生意。
中国是《斯匹次卑尔根群岛条约》百年缔约国（1925年签约，新中国废除了一切不平等条约，但《斯约》是平等条约，当然有效）
同时，中国也是《联合国海洋法公约》缔约国，享有参与北极事务的权利，负有保护北极地区环境的义务。
北极航道，不只是事关海运贸易，更是事关矿产资源和军事安全。
路漫漫其修远兮，吾将上下而全覆盖。
所以，中国对北极的开发和利用，就不劳新加坡操心了，它还是先看好自己的一亩三分地吧。
相关文章
-
为中国夺取定价权，正式禁止采购以美元计价的澳洲铁矿石！
原创： 一棵青木来源公众号：远方青木已获转载授权中国矿产资源集团正式对国内的主要钢厂和贸易商发布了通知，要求暂时停止采购任何以美元计价的澳大利亚必和必拓海运铁矿石。对此，澳大利亚总理表示“失望”和“表达关切”，但中国决心已定。这是中国首次大规模禁止采购澳大利亚的铁矿石，是中国夺取铁矿石定价权的一次战斗。中国的铁矿石采购量占了全球铁矿贸易量的75%，是世界上最大的铁矿石买家，近乎于垄断地位那种，中国不买那就根本卖不掉。澳大利亚是世界最大铁矿石出口国，然后中国是澳大利亚的第一大进口国和第一大出口国，以及最大顺...
2025-10-07 07:20:06 澳洲铁矿石中国 -
新加坡替北极航道操心：不安全，不环保！
原创： 后沙来源微信公众号：后沙已获转载授权9月23日拂晓，一艘名为“伊斯坦布尔桥”（ISTANBUL BRIDGE）的集装箱货轮，从宁波舟山港出发，前往欧洲。这不是一次寻常的货运航程，而是一次历史性的首航，它标志着全球首条北极集装箱快航正式通航。9月24日，据央视新闻、路透社等媒体报道，波兰宣布将于25日凌晨重新开放与白俄罗斯的边境口岸，恢复铁路和公路通车。一度颇为引人注目的中欧班列被“卡脖子”的闹剧就此宣告结束。有趣的是，新加坡媒体却比中国媒体更关注中国开通“北极航道”。10月3日，新加坡《联合早报》...
2025-10-06 14:08:25 北极新加坡航道 -
美歇斯底里咆哮连射4枚洲际导弹！特朗普真急了：我要和中国好好谈！
原创：占豪来源公众号：占豪微信ID：zhanhao668美国疯狂连射四枚洲际导弹，中国却连眼睛都不眨一下？因为，中国有更强大的武器！时代变了！大家发现没有，九三阅兵与福建舰完成战机弹射后，中国面对美国的打法开始变了。譬如，我们直接要求美国把全球的中程导弹与反导系统都撤走，这话是谁都能说的？再譬如，中国直接拒收以美元计价的澳大利亚铁矿石，这是直接要拆美国最后一根霸权支柱！你想想，当初欧盟要搞欧元还没搞出来，美国就轰炸了南联盟；卡扎菲刚说想摆脱美元，接着命都没了！然而，这个时候的中国，却直接要求美国在全球撤走...
2025-10-06 14:08:23 洲际导弹我要急了 -
这场血腥战争，终于要打不下去了！
文章经授权转载自 牛弹琴（ID：bullpiano）作者：牛弹琴（一）这场历时两年的血腥战争，正进入最关键最微妙的时刻。这不得不提特朗普，不得不提特朗普的20条。一个很有意思的细节。据媒体披露，当哈马斯表态“同意（20条），但是……”后，特朗普一个电话，就打给以色列总理内塔尼亚胡，认为这是一个进步。但内塔尼亚胡不同意。他告诉特朗普：这没有什么值得庆祝的，也没有任何意义……因为在以色列看来，后面的“但是”，就意味着哈马斯拒绝。但特朗普大发雷霆：“我不知道你为什么总是操你……的这样 。这是一场胜利。要把握住。...
2025-10-06 14:08:21 这场不下去了血腥 -
以色列赶尽杀绝，巴勒斯坦真的还有未来吗？
来源：一个坏土豆 ( ID：iamhtd )约旦河西岸仿佛成了被遗忘的角落，那里的屈辱是静默的，那里的挣扎是无声的，因为那里缺少了一面迎风屹立、即便千疮百孔也绝不倒下的旗帜！而加沙，却吸引了全世界的目光。如果加沙最终选择妥协，放下了武器，并且接受特朗普的20条，那么加沙顽强抵抗的意义是什么？昨天我聊了加沙，很多人在指责加沙，说妥协是没有出路的，相信美国太愚蠢的。我真的看不下去了，我想说这样的人属实太不厚道了。美国入侵阿富汗，阿富汗人可以撤离喀布尔跑到山上去打游击，但是你让加沙往哪里撤。加沙面积365平方公...
2025-10-06 14:08:20 巴勒斯坦以色列赶尽杀绝 -
高市早苗的“JIBA”！
原创： 申鹏来源公众号：平原公子已获授权转载高市早苗这样的人能上台，充分证明了日本的“民意”是什么。说明日本右翼分子在朝野有着极大的影响力，他们越是一个赛一个表演“强硬”、“极端”，就越是能够吸引选民的支持。高市早苗就是个极端的对华强硬派，她否认日本历史上的罪孽，把侵华战争说成是自卫战争，她常态化参拜靖国神厕，把战犯称之为日本的英雄，她积极推动日本军事化，要把自卫队改成国防军，甚至还想推动日美核共享……她是安倍路线的继承者，妄图干涉台湾问题，叫嚣“台湾有事就是日本有事”。有人可能不理解，为什么他们对我们抱...
2025-10-06 14:08:14 高市早苗JIBA -
日本大变局开始，接下来更有看头！
文章经授权转载自 牛弹琴（ID：bullpiano）作者：牛弹琴日本大变局开始。10月4日，64岁的高市早苗当选自民党总裁，事实上成为新的日本首相。外界最关注的一个标签，她将是日本史上第一位女首相。但我认为，性别只是外在的，更重要的，还是高市早苗的施政走向。保守，很保守！事实上，高市的偶像，就是英国的撒切尔夫人；她现在，也被称为女版的特朗普。她的大致政策方向吧。我们也不用回避，她反华，多次发表抹黑中国言论，一再否认南京大屠杀，大肆渲染“中国威胁论”。她还以内阁大臣的身份，多次参拜靖国神社，最近一次，是今年...
2025-10-06 14:08:12 更有日本看头 -
高市早苗胜选！日本男的不行，换女的试试！
原创： 后沙来源微信公众号：后沙已获转载授权据日本广播协会（NHK）10月4日下午消息，高市早苗在第二轮投票中以185票战胜小泉进次郎（156票），当选日本自民党下一任总裁。由于自民党是日本执政党，高市早苗将自动成为下一届首相。虽然自民党在之前的议会选举中惨败，它与公明党的联盟没有获得超过总议席的半数，但矛盾重重的各个在野党不可能形成合力阻止自民党继续执政，所以，高市早苗出任首相是板上钉钉之事。这次党内选举是在自民党大佬麻生太郎强力推动下提前举行的，石破茂也是被他逼下台的，理由都是“为议会选举失败负责”。...
2025-10-06 14:08:10 日本高市早苗胜选 -
哈马斯投降之后，特朗普想当加沙和平理事会主席！
来源微信公众号：每日怡见已获授权巴以冲突迎来最新进展。就在今天，哈马斯发表声明，正式回应了特朗普所提出的“20点计划”。哈马斯表示愿意接受这里面的部分内容，包括：同意释放人质，移交加沙地带管理权。这里先解释一下什么叫特朗普的20点计划。9月29日，美国白宫公布了特朗普关于结束加沙冲突的“20点计划”。全称叫——全面解决加沙冲突计划20条。内容如下：1，加沙将成为一个 “去激进化、无恐怖主义” 的地区，不再对邻国构成威胁。2，加沙将进行重建与发展，造福饱受苦难的加沙人民。3，如果双方同意本提案，战争将立即结...
2025-10-06 14:08:08 哈马斯理事加沙 -
哈马斯命悬一线，加沙还有机会吗？
来源：一个坏土豆 ( ID：iamhtd )哈马斯已经命悬一线危在旦夕，最后的希望在哪里？哈马斯政治局成员哈马德在几个月前坚定的说：我们永远不会投降。但是在10月3日，这个长期对抗以色列的武装组织，已经正式宣布接受特朗普提出的20点和平计划，同意解除武装并释放所有人质。这标志着一个时代的终结，他们用火箭弹和地道战对抗以色列多年，很快就要按下了暂停键了。我们先聊聊白宫发布的20点和平计划，这个方案表面上提供了全面解决加沙冲突的路径，实际上是把哈马斯逼进了死角，尤其是其中三条红线触及了哈马斯的生存根本。第一，...
2025-10-06 14:08:06 哈马斯加沙机会
