贸易战第二轮开打，川普先捅自己两刀！
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具体费用标准：
1，中国建造，中国运营的到港船舶，按每净吨50美元收取费用。
这还没完，这个费用是递增的，就跟滞纳金一样，到2028年4月，将会逐步升至140美元。
不过，每艘船舶每年最多只会被征收五次费用。
2，中国建造，但外国运营的到港船舶，按照“每净吨18美元”或“每个卸货集装箱120美元”标准收取费用，哪个高收取哪个。
这个收费也是递增的，未来将分别上调至33美元和250美元。
3，对所有到港的汽车运输船或滚装船，按每净吨14美元收取费用。
这么说大家可能没有概念，这么说，按照中美航线上主流的5.9万吨的，最大载箱量8500TEU来举例。
只要运营商是中国的，那么从10月14日开始，每一次的航程就要给美国人交295万美元。
虽然每年最多交五次钱，但加起来，也要1475万美元，折合人民币一亿出头。
而且，这个数字每年还会递增。
2026年是2369万美元。
2027年是3245万美元。
等到2028年，就会变成恐怖的4130万美元。
按照今天的汇率计算，2.94亿人民币，接近3亿了。
注意了，这还只是一艘船的靠港费啊。
对于咱们的航运公司来说，等于啥也没干呢，就平白无故的增加了几十亿，甚至上百亿美元的停靠费。
那有研究机构折算过：因为运输价格的上涨，这相当于就是给中国的出口商品变相的加征了4%的关税。
这玩意，谁能受得了？
本来中美双方这几个月以来，虽然还是存在不小的分歧，但总体上来说是有进展的，双方也初步达成了一些共识。
接下来大家再好好聊一聊。
结果这时候，特朗普突然就搞了个小动作。
他偷偷的将港口费给加了进去，等于是在下一次谈判之前，自己增加筹码。
这就好比一些不良商家在双十一促销之前，先涨价再降价一样。
特朗普的那点小心思，我们又怎么能看不破？
所以，我们连续做出反制。
10月9日，商务部会同海关总署发布关于对超硬材料、稀土设备和原辅料、钬等5种中重稀土、锂电池和人造石墨负极材料相关物项实施出口管制措施的公告。
10月10日，商务部回应中方宣布针对美对华造船等行业301调查限制措施实施反制。
为维护国内相关产业利益，中方有关部门根据《中华人民共和国国际海运条例》等有关规定，对涉及美国旗、美国造、美国公司拥有、参股或经营等美国元素的船舶收取特别港务费。
上述措施将于10月14日美方针对中国相关船舶征收港口费的措施实施同时正式实施。
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